interasse 1000k5

[freddy.bike]

qualcuno di voi ha modificato la misura dell'interasse del mono di serie del 1000k5 visto ? possibile regolarlo?

io c'? l'ho nella posizione pi? bassa possibile ? normale?
(la moto l'ho presa usata e non so se ? regolata standard)

[martimass]

......? possibile regolarlo????? sul K6 no, a meno che tu lavori sulla vite di serraggio, che pu? essere tornita un pelo oppure montando uno spessore.
In ogni caso per esperienza ti dico che l'originale ? l'altezza giusta, poi se vuoi alzare un pelo il culo metti un barra 55 dietro e sei a posto. Il K5 e il K6 sono uguali quindi escluderei che si possa regolare l'altezza....

[kindly]

alla mia k6 1000 non è regolabile, non so per la k5
l'interasse originale dovrebbe essere 320.
ciao

[freddy.bike]

non so perchè ma son sempre stato convinto di si, proverò a controllare meglio la moto allora.

grazie!

[creg]

se hai cambiato il mono e' regolabile se no, no.

[magro59]

qualcuno di voi ha modificato la misura dell'interasse del mono di serie del 1000k5 visto ? possibile regolarlo?

io c'? l'ho nella posizione pi? bassa possibile ? normale?
(la moto l'ho presa usata e non so se ? regolata standard)

forse intendi il precarico molla nella posizione pi? scarica...

[Ultrone]

L'interasse non è assolutamente regolabile, a meno che non abbiate un mono aftermarket che lo consenta.

L'operazione possibile, che vivamente consiglio visto che il k5-k6 e veramente seduto, è l'interposizione di una o 2 rondelle da 2-3 mm di spessore, tra il piolo filettato superiore del mono e il foro dove và inserito.

Si è variato così l'interasse del mono dai 4 ai 6 mm a seconda del tipo di guida che avete.

[gsx 1000 dami]

L'interasse non ? assolutamente regolabile, a meno che non abbiate un mono aftermarket che lo consenta.

L'operazione possibile, che vivamente consiglio visto che il k5-k6 e veramente seduto, ? l'interposizione di una o 2 rondelle da 2-3 mm di spessore, tra il piolo filettato superiore del mono e il foro dove v? inserito.

Si ? variato cos? l'interasse del mono dai 4 ai 6 mm a seconda del tipo di guida che avete.

Infatti per variare l'interasse con mono originale bisogna agire come hai descritto

[bobber]

io ho il /55 piu' mono wp 4618 comp alzato di un centimetro e mi trovo bene

[gixxo]

io ho il /55 piu' mono wp 4618 comp alzato di un centimetro e mi trovo bene

10mm + il /55 ?? Fischia !!

Ovviamente se ti trovi bene non c'? nulla da dire
Mi sembra un pelo esagerato, soprattutto se magari usi pneumatici Pirelli o Michelin
Se avessi Dunlop sarebbe un pelo pi? giustificato

vv

[freddy.bike]

io sinceramente mi trovo bene in assetto standard e mi dà molta confidenza in curva, certo rispetto all'r6 che avevo prima è più lenta in percorsi tipo chicane veloci (confrontata su un pezzo di strada che facevo sempre con l'r6).

se però la alzo dietro per migliorarla sicuramente però perdo un pò di quella confidenza che mi dà in curva.

[Mario Il Polso]

10mm + il /55 ?? Fischia !!

Ovviamente se ti trovi bene non c'? nulla da dire
Mi sembra un pelo esagerato, soprattutto se magari usi pneumatici Pirelli o Michelin
Se avessi Dunlop sarebbe un pelo pi? giustificato

vv

Con dunlop e quelle regolazioni in rettileineo, per quanto ? in avanti e sempre che riesca a controllare le sbacchettate, potrebbe tranquillamente leccare l'asfalto




O.T.: mi piaggiono le regolazioni di fino

[bobber]

mai piu' dunlop dopo averle provate sulla mia ex (r-1 2001 con culo alzato di 6 mm -mono ohlins). si e' vero, forse e' un po' alta la mia k6, ma io mi trovo bene, soprattutto in strada; devo dire pero' che in pista con il codone vtr era davvero altissima la seduta e non mi sono trovato subito ok. appena ci ho preso confidenza tutto ok, ma dopo una mezza giornata di passi avanti sono volato all'uscita del curvone lungo con higt side, un po' colpa mia (ho scaldato le gomme solo mezzo giro, un po' la reazione che mi aspettavo e' stata falsata da un netto sparo in estensione del mono, praticamente mi ha catapultato in avanti, pensate che la prima sensazione che ho avuto e' stata quella di essere tamponato da qualcuno. forse e' potuto dipendere dalla eccessiva lunghezza del mono? help

[Mauro30#]

... sono volato all'uscita del curvone lungo con higt side, un po' colpa mia (ho scaldato le gomme solo mezzo giro, un po' la reazione che mi aspettavo e' stata falsata da un netto sparo in estensione del mono, praticamente mi ha catapultato in avanti, pensate che la prima sensazione che ho avuto e' stata quella di essere tamponato da qualcuno. forse e' potuto dipendere dalla eccessiva lunghezza del mono? help[/QUOTE]

strano... il /55 alza gi? il post di circa 8/10mm , l'interasse del mono con +10mm alza il post di 25mm per un totale di .... diciamo 35mm circa...
e casualmente sei caduto con un high side..
non riesco proprio a collegare le due cose....