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AAA certificato di omologazione Akra cercasi

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    #1

    AAA certificato di omologazione Akra cercasi

    Come saprete ho appena comprato un Gsxr 1000 k3 usato. Sulla moto ? montato un terminale Akrapovic in titanio Omologato con DbKiller.



    In mezzo a tutti i documenti della moto per? non c'? il certificato di omologazione e sto cercando di procurarmelo.
    Oggi ho mandato una mail alla Akrapovic e mi hanno mandato il certificato via fax, ma evidentemente il foglio originale ? una copia di una copia di una copia perch? il fax che ho in ufficio ? laser ma la qualit? del certificato ? scarsina...
    Non possono mandarlemo via mail perch? dicono di non aver modo di acquisirlo sul pc (che strano... )

    Non ? che qualcuno di voi mi pu? fare il piacere di mandarmelo via mail?
    Una passata di scanner a colori e vi siete fatti un amico!

    motormansvATyahoo.it

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    #2
    Manda un email ad akra italia, ti chiederanno i dati stampigliati sul fondello e un numero di fax...
    dopo ti invieranno il certificato!!
    tutto qui

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      #3
      scusa non avevo finito di leggere.....
      ma anche a me è arrivato non troppo legibile, ma sul fax c'è il nome del mittente akrapovic italia quindi che problema ti fai..

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        #4
        Ok, però se trovassi una copia leggibile sarebbe meglio no?

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          #5
          Originally posted by motorman View Post
          Come saprete ho appena comprato un Gsxr 1000 k3 usato. Sulla moto ? montato un terminale Akrapovic in titanio Omologato con DbKiller.



          In mezzo a tutti i documenti della moto per? non c'? il certificato di omologazione e sto cercando di procurarmelo.
          Oggi ho mandato una mail alla Akrapovic e mi hanno mandato il certificato via fax, ma evidentemente il foglio originale ? una copia di una copia di una copia perch? il fax che ho in ufficio ? laser ma la qualit? del certificato ? scarsina...
          Non possono mandarlemo via mail perch? dicono di non aver modo di acquisirlo sul pc (che strano... )

          Non ? che qualcuno di voi mi pu? fare il piacere di mandarmelo via mail?
          Una passata di scanner a colori e vi siete fatti un amico!

          motormansvATyahoo.it
          complimenti x la moto, l'avedo identica e me l'ahnno zanzata. Ti ci troverai benissimo!!

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            #6
            E dopo meno di 300km posso gi? dirlo che mi ci trovo benissimo!!!

            Il bicilindrico 1000 del TL un p? mi manca, ma solo perch? ? un modo un p? diverso di andare, ma questa ha coppia da vendere e gi? da 2000 giri in su diventa elettrica, spinge sempre ed ? molto regolare.

            La ciclistica ? spettacolare. Il mio TL nonostante un casino di modifiche non era cos? affilato e leggero, per domarla ci voleva una guida muscolosa, con questa scendi in piega al solo pensiero (non oso immaginare come vada la K5-K6 che prima o poi avr?)!

            L'unica cosa ? che mica li sento tanto sti 30cv in pi?. E' vero... su strada non riesco a tirarla tutta, quindi magari il bello viene dopo ed io ancora non l'ho visto, ok io sono pesante ed un p? la castro, ok ? talmente lineare il motore che non senti una vera e propria "botta" per? mi aspettavo meglio.

            Credevo che ste 1000 fossero proprio terrificanti, e che alla prima spalancata diventassero intimidatorie. Forse mi dovevo f? la vecchia Zx10r?

            Cmq per l'uso quasi prevalentemente stradale che ne faccio io, non posso che non essere pi? che soddisfatto visto il prezzo pagato e le condizioni della moto .
            Per? appena possibile voglio farmi una pistata seria per scoprirla tutta.

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              #7
              ...Uppete...

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                #8
                Risolvi il problema alla radice ... vendilo ...

                (a me )

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                  #9
                  Allora..... se ti fermano, il certificato d'omologazione dell'Akra nn ti serve, ti serve solo che sian stampigliati i vari E123514 sul terminale, punto

                  ....fai conto che lo Yoshi del mio K5, è omologato con DB-Killer e non mi è stato dato alcun foglio, nn serve xchè fa fede l'omologazione stampigliata sul fondello, e quando mi han fermato han solo l'omologazione sul fondello

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                    #10
                    Originally posted by @Anubi@ View Post
                    Allora..... se ti fermano, il certificato d'omologazione dell'Akra nn ti serve, ti serve solo che sian stampigliati i vari E123514 sul terminale, punto

                    ....fai conto che lo Yoshi del mio K5, ? omologato con DB-Killer e non mi ? stato dato alcun foglio, nn serve xch? fa fede l'omologazione stampigliata sul fondello, e quando mi han fermato han solo l'omologazione sul fondello
                    Su questo ho qualche dubbio ...
                    Ciscun scarico ? omologato per alcuni specifici modelli!

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                      #11
                      No no fossi matto a venderlo.

                      1 è il più bel terminale che io abbia mai avuto.
                      2 è quello che ha il sound più arrapante.
                      3 è ottimo per fare lo sborone al bar!!!

                      Attualmente è tappato con il DbKiller perchè tuonava troppo, però non so quanto riuscirò a resistere...

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                        #12
                        io avevo un akra come quello e dovrei avere il libretto a casa visto che non mi serve piu..però devo controllare se vuoi..

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                          #13
                          Originally posted by buzzy84 View Post
                          Su questo ho qualche dubbio ...
                          Ciscun scarico ? omologato per alcuni specifici modelli!
                          Lo scarico ? omologato per limiti fonometrici

                          ..... per il discorso modelli, sorry ma questa cosa nn ? vera, era cos? interpretata la legge in passato, in proposito si ? dimostrato che cos? nn ? tanto ? vero che la motorizzazione aveva fatto perfino una circolare esplicativa..... perch? le ns solerti forze dell'ordine, a cui viene ordinato di rompere i cosiddetti ai motociclisti; contestavano cose nn vere, come l'obbligatoria trascrizione sul libretto, dello scarico aftermarket e l'omologazione specifica per modello !

                          Questo ? quello che dice la motorizzazione in proposito:



                          ? lo stesso discorso per le freccie omologate, l'omologazione garantisce che facciano la luce adeguata, il cds chiede delle posizioni di montaggio le 2 cose unite, rendono o meno ammissibile il montaggio !!

                          Ti ribadisco, lo scarico originale io nn l'ho mai avuto sul K5, usciva con lo Yoshi trioval, nn mi ? stato dato alcun foglio d'omologazione, e averlo o meno nn cambia nulla, anche a detta dei conce Suzuki, fa fede in tutto e per tutto l'omologazione stampigliata sullo scarico

                          Quello che contestano poi lo forze dell'ordine quando ti fermano, spesso sono caxxate, ai limiti delle interpretazioni delle leggi, tipo omologazione dei portatarga (quando il cds chiede solo luce, catarifrangente e inclinazione targa come requisiti)... oppure trascrizione sul libretto di freccie omologate.... che invece nn lo necessitano !

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                          • Font Size
                            #14
                            no ritiro tutto lo avevo nei documenti che mi hanno rubato...sorry

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                              #15
                              Vabbè... aspetto fiducioso. Ne ho visti un casino sul forum, possibile che nessuno abbia il certificato originale? Prima o poi salterà fuori spero... intanto giro con il loro fax.

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