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spia FI che si accende su k5 1000

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    #1

    spia FI che si accende su k5 1000

    ? un po di tempo che mi si accende la spia FI del mio k5 1000....pero' non mi da nessun problema .....e in ogni caso basta che spengo la moto e la riaccendo e questa spia si spegne come se nulla fosse....la spia in questione si accende in modo fisso...e come gia detto il motore gira regolarmente senza problemi...a qualcuno ? capitato....?

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    #2
    a me è capitato ma sul 600 k6, accendevo la moto, cominciava a lampeggiare la spia FI, spegnevo, provavo a riaccendere e di solito non lampeggiava più, certe volte invece continuava. Ho tolto il fianchetto dx del codone, dove c'è la valvola di scarico, ho regolato un attimo i registri e da quel giorno più nessun problema.
    Però non ti posso assicurare che il tuo problema sia uguale a quello che ho avuto io

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      #3
      ok forse hai ragione potrebbe essere la valvola.....

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        #4
        nel 90%dei casi è la valvola..
        l'ha dato anke a me il problema dell'FI
        ho smontato la moto e tirato (tramite i registri) i cavi ke van dalla valvola sul telaietto del codino a quella prima del catalizzatore
        dopo nn mi si accendeva +!!

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          #5
          infatti devo ringraziare maxrider che mi ha consigliato sul da farsi, anche perchè quando ho fatto il tagliando al concessionario non appariva mai la spia e non riuscivano a metterla a posto

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            #6
            di niente!!!
            siam qui x darci una mano oltre ke x skerzare!!!

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              #7
              su questo forum ogni volta che uno ha un problema basta postare x avere sempre una risposta esatta :

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                #8
                beh cè gente ke ne sa..
                sia x passione ke x lavoro..
                io ho appreso molto..
                poi un po x passione un po x cause di forza maggiore
                la mia moto ora la conosco da cima a fondo!!!
                e ne vado fiero!!!

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                  #9
                  Verifica il codice guasto esatto e capisci l'origine del problema.

                  La procedura ? la stessa anche per i 1000cc:

                  i codici praticamente gli stessi.

                  Se compare -C46 come errore significa Valvola scarico.

                  vv dal gixxo

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                  • Font Size
                    #10
                    Originally posted by gixxo View Post
                    Verifica il codice guasto esatto e capisci l'origine del problema.

                    La procedura ? la stessa anche per i 1000cc:

                    i codici praticamente gli stessi.

                    Se compare -C46 come errore significa Valvola scarico.

                    vv dal gixxo
                    son convinto che se GIXXO parla col 99% dei meccanici itaGLIAni , elli non capiscono manco cosa dice grande GIXXO, ciao.

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                    • Font Size
                      #11
                      Nooo, dai Creg
                      l'unione fa la forza !

                      W imeccagentiliedisponibiliconcuiscambiareinformazio ni !!

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                        #12
                        Originally posted by gixxo View Post
                        Verifica il codice guasto esatto e capisci l'origine del problema.

                        La procedura ? la stessa anche per i 1000cc:

                        i codici praticamente gli stessi.

                        Se compare -C46 come errore significa Valvola scarico.

                        vv dal gixxo
                        interessante molto interessante... c'? qualcosa di simile per il 636 05?

                        Comment


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                          #13
                          Potrebbe essere anche il connettore difettoso che si trova lato dx dietro la sella, anche a me si accendeva e bastava riaccenderla che spariva, io lho sostituito in garanzia quando avevo la 600 poi tutto ok...

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                            #14
                            Originally posted by ¨˜`°º SimonE º°`˜¨ View Post
                            interessante molto interessante... c'è qualcosa di simile per il 636 05?
                            Vicino alla betteria trovi un filo arancione interrotto e protetto da una guaina trasparente.

                            Prendi un pezzo di filo elettrico di 10/15 cm per poter collegare il filo arancione al negativo della batteria.

                            Se c'è un errore in centralina , collega al negativo il filo arancione e accendi il quadro della moto.
                            La spia rossa della strumentazione lampeggerà segnalando il codice:
                            Lampeggi lento = decine , Lampeggi veloci = unità
                            ovvero, se la spia lampeggia 2 volte lentamente e 3 velocemente significa codice errore 23

                            Poi occorre il manuale officina per capire a cosa si riferisce il codice.
                            Se ti occorre mandami il codice che trovi e ti dico di che si tratta

                            vv dal gixxo
                            Last edited by gixxo; 13-08-07, 10:45.

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by gixxo View Post
                              Verifica il codice guasto esatto e capisci l'origine del problema.

                              La procedura ? la stessa anche per i 1000cc:

                              i codici praticamente gli stessi.

                              Se compare -C46 come errore significa Valvola scarico.

                              vv dal gixxo
                              ottimo !!! chiaro e utilissimo!!!!

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