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Ol? eccomi di ritorno dalla 3 giorni in quel di Misano!!! E mo vi sorbite un bel report!
Premesso che avevo dormito si e no 1 ora e mezza la notte per via della tensione, arrivo in circuito alle 8 di mattino con i miei amici che corrono nel trofeo CBR 600, montiamo i gazzebi, mettiamo la moto sui cavvalletti e gi? di termocoperte! Salto in direzione gara per ritirare il trasponder, ovviamente i miei amici hanno avuto la geniale idea di farmi registrare nel gruppo dei pi? veloci cos? potevamo entrare assieme, che ideona non conoscendo il circuito e manco la moto!!!...Vabb? via ad infilarsi la tuta e a varcare l'ingresso box! Per fortuna non mi rompono i maroni con lo scarico e mi danno l'ok per entrare!
Primo giro: oooooooooooooooooooooooh cazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzooooooooooo!!! Ehi ma come cacchio ? girato sto circuito?!
Entri ed ? tutto una curva dietro l'altra!!! Nei rettilinei con i rapporti(stradali) che avevo non mettevo pi? della quarta! I cordoli bianchi poi alle 9 di mattina ve li auguro tutti con il riflesso del sole sull'asfalto non si vedeva una mazza!!! Per fortuna dopo le cose sono migliorate! In ogni caso il primo responso del crono ? un fermissimo 2.13!
Ho la bruttissima idea di mangiare a pranzo(non lo faccio mai quando giro in moto) e mi ritrovo con un blocco di cemento al posto dello stomaco...
...Cazz ero rigido come un manichino!!! In ogni caso entro per le prime prove cronometrate per la divisione in gruppi. Ovviamente col fatto che ero registrato nel gruppo dei veloci mi asfaltano letteralmente passando in ogni dove!!! Yeah!!!
Bellissimo il mezzo conato di vomito che mi ? venuto in piena piega sul curvone veloce ai 190! Giravo che stavo veramente uno schifo...In ogni caso il crono scende a 2.03...Gi? meglio ma ancora da fermone!!! I miei amici invece tirano gi? rispettivamente un 1.54 e un 1.51!!! Peccato che al mio amico pi? veloce la moto decide di tirare un brutto scherzo, un bel pistone fuso!!!! Cazz una HONDA con 2000km!!! Alla faccia dell'affidabilit?!!! Niente da fare, per lui il divertimento finisce qua! Peccato perch? avrebbe potuto fare molto bene sia nella open che nella under 600...In ogni caso tornando a me, come era prevedibile mi spostano nel gruppo degli intermedi! La notte dormo decido di dormire in circuito affianco alla moto, non vi dico le sofferenze con lo stomaco, ho sboccato due volte...Bellissimo poi scoprire che di fianco all'autodromo c'? una simpaticissima discoteca che dalle 12 alle 6 e mezzo di mattina(si si letto bene 6.30!!!) spara musica trance a tutto volume!!! Non avete idea del casino!!! E poi ci rompono i maroni a noi per gli scarichi...
Secondo giorno, lo stomaco finalmente ? tornato ok! Decido di far provare durante le prove libere della mattina la bimba al mio amico rimasto senza moto per fargli mettere un p? a posto la ciclistica(che era rigorosamente con settaggi di serie!), facciamo il possibile con quello che permettono i componenti originali(cio? poco) e entro a provare...Arrivo a un 1.58!!! U? gi? meglio!!! Prima della qualifiche vere e proprie decido di provare a prendere qualche curva in maniera diversa(ad esempio il curvone riuscivo a prenderlo ai 220 ginocchio a terra, ma alcuni arrivavano ai 250!!!) e scalando pi? velocemente...Boh, sar? per gli incitamenti dal muretto dei miei amici(vedi foto) o che inizio a capire come cacchio si usano sti missili terra-aria chiamati moto, ma tiro fuori un 1.56!
Paura quando in uscita dalla variante che immette sul rettilineo che porta alla quercia mi si innesca una simpaticissima sbacchettata in seconda!!! Non ne voleva sapere di fermarsi anche perch? mi prendeva il gas da sola perch? mi scappava la manopola per la violenza della oscillazioni!!! Ho tirato gi? tutti i santi del paradiso in quegli istanti!!! Alla fine per? riesco a stabilizzarla e tutto si risolve con un gran spavento!!! Per? ho lasciato la mia bella firmetta a Misano con un bel serpentone nero di circa 70 metri sulla pista...
Al pomeriggio gara open del gruppo B...Ci dicono che si faranno due giri di riscaldamento senza tirare e superare e poi via in partenza lanciata! Bene dico io, cos? dovrebbe essere tutto pi? graduale e recepibile per i miei riflessi...Si sta minchia!!! Qua appena entrato hanno cominciato a tirare e mi ritrovo distaccato di un bel p?!!! Cazz!!! Fatt? sta che un p? per la stanchezza e un p? per l'inesperienza di gara non combino nulla e rimango nelle posizioni di mezzo di una gara senza particolari emozioni...Vabb?! Almeno ho capito come funzionano ste gare...
Terzo giorno il tempo butta male, le nuvole salgono all'orizzonte e tira un vento abbastanza forte...Poco prima dell'inizio della prima gara inizia a piovere!!! Cacchio!!! La direzione decide di unificare la mia gara(fino a 750cc 4 cilindri e 1000 2 cilindri) con quella precedente che ? stata rimandata per pioggia! Nello schieramento siamo in un mucchio!!! Cmq con i tempi fatti in qualifica mi ritrovo 17esimo in griglia...Partiamo per i due giri di riscaldamento e gi? di nuovo acqua dopo 100 metri!!! La pista ? come ghiaccio...NOOOO!!! Ci fanno rientrare, si aspetta un 10 minuti, per fortuna esce un p? di sole e la pista si asciuga...
Ci fanno ripartire per i due giri...Sta volta non mi fregano come ieri!!! Mi tengo affiancato alla moto che mi precede manco mi dovesse dei soldi!!!
Il ritmo si fa alto da subito con Brugnone(a bordo di una 999 mezza SBK, che di fatti far? gara a se, permettendogli di girare con tempi intorno all'1.41) a condurre, uscita di curva, rettilineo, coltello tra i denti, GASSSSSSSSSSSSSSS!!! Alla staccata ne infilo 2!!! Arrivo dietro ad un gruppeto di 4 moto...Ne affianco un altro in uscita di curva, ma all'ingresso del primo rampino mi resiste in staccata! Gli resto dietro e in uscita dalla variante apr? prima e lo passo! Il successivo lo recupero con la scia e in staccata alla Quercia ci apriamo a ventaglio...Non ci sto! Non ci sto! Non ci sto! Ci sto!!! Cazz gli ho infilati!!! Ma come cacchio ho fatto?! Cazz sicuro che alla prossima staccata me li ritrovo davanti!!! Invece...No! Boia! Comincio a crederci e recuper? anche gli altri e alla fine del primo giro mi ritrovo quarto!!! Non chiedetemi come ho fatto perch? non lo so!!! So solo che i miei amici dal muretto ancora un p? e cadevano in pista da tanto si sbracciavano!!! Provo a recuperare anche il terzo ma vedendomi arrivare aumenta il ritmo e mi stacca...Nel tentativo di stargli dietro faccio qualche errore e uno di quelli che avevo superato mi sorpassa ci ingarelliamo per un giro e mezzo maalla fine mi stacca anche lui(per? era di un'altra categoria perch? avevo un 1000 4 cilindri)...Mi ritrovo quinto...Va bene lo stesso!!! A un certo punto vedo che alcuni iniziano a rallentare alla fine del curvone...Boh...Urca forse ? gi? finita e bisogna rientrare!!! NO PIRLA!!! Sono dei doppiati che lasciano passare e tu sei all'ultimo giro!!! Manco il tempo di ridare gas che da dietro mi risorpassa uno con una RSV!!! Eccheccazzo no!!! A farmi gabbare cos? da pollo non ci sto!!! Mi ci incollo a 50 cm e grazie alla moto gli restituisco l'inculata 30 metri prima della bandiera a scacchi!!! Ti?!!! Cos? impari ad approffittare delle distrazioni altrui!
Fatto sta che alla fine ho concluso quinto assoluto girando in 1.54 e quarto nella mia categoria!!! Yessssssssssssssss!!! Premiano fino al quinto(e non pi? il decimo come gli anni scorsi), quindi...Coppa per me!!! Yuppi!!! Non me lo sarei manco sognato quando ho fatto l'iscrizione!!!
Davvero contentissimo!!! Ho raggiunto il treguardo che mi ero prefissato di girare sotto l'1.55, che non sar? un tempone, ok, ma con una moto poco pi? che da strada come componenti e per essere la prima volta con la moto nuova direi che ? onesto...Vabb?, mo basta, solo qualche fotina di Sgnappo per finire!!!
Primo piano
In gara con dietro l'RSV di cui sopra
Premesso che avevo dormito si e no 1 ora e mezza la notte per via della tensione, arrivo in circuito alle 8 di mattino con i miei amici che corrono nel trofeo CBR 600, montiamo i gazzebi, mettiamo la moto sui cavvalletti e gi? di termocoperte! Salto in direzione gara per ritirare il trasponder, ovviamente i miei amici hanno avuto la geniale idea di farmi registrare nel gruppo dei pi? veloci cos? potevamo entrare assieme, che ideona non conoscendo il circuito e manco la moto!!!...Vabb? via ad infilarsi la tuta e a varcare l'ingresso box! Per fortuna non mi rompono i maroni con lo scarico e mi danno l'ok per entrare!
Primo giro: oooooooooooooooooooooooh cazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzooooooooooo!!! Ehi ma come cacchio ? girato sto circuito?!
Entri ed ? tutto una curva dietro l'altra!!! Nei rettilinei con i rapporti(stradali) che avevo non mettevo pi? della quarta! I cordoli bianchi poi alle 9 di mattina ve li auguro tutti con il riflesso del sole sull'asfalto non si vedeva una mazza!!! Per fortuna dopo le cose sono migliorate! In ogni caso il primo responso del crono ? un fermissimo 2.13! Ho la bruttissima idea di mangiare a pranzo(non lo faccio mai quando giro in moto) e mi ritrovo con un blocco di cemento al posto dello stomaco...
...Cazz ero rigido come un manichino!!! In ogni caso entro per le prime prove cronometrate per la divisione in gruppi. Ovviamente col fatto che ero registrato nel gruppo dei veloci mi asfaltano letteralmente passando in ogni dove!!! Yeah!!! Bellissimo il mezzo conato di vomito che mi ? venuto in piena piega sul curvone veloce ai 190! Giravo che stavo veramente uno schifo...In ogni caso il crono scende a 2.03...Gi? meglio ma ancora da fermone!!! I miei amici invece tirano gi? rispettivamente un 1.54 e un 1.51!!! Peccato che al mio amico pi? veloce la moto decide di tirare un brutto scherzo, un bel pistone fuso!!!! Cazz una HONDA con 2000km!!! Alla faccia dell'affidabilit?!!! Niente da fare, per lui il divertimento finisce qua! Peccato perch? avrebbe potuto fare molto bene sia nella open che nella under 600...In ogni caso tornando a me, come era prevedibile mi spostano nel gruppo degli intermedi! La notte dormo decido di dormire in circuito affianco alla moto, non vi dico le sofferenze con lo stomaco, ho sboccato due volte...Bellissimo poi scoprire che di fianco all'autodromo c'? una simpaticissima discoteca che dalle 12 alle 6 e mezzo di mattina(si si letto bene 6.30!!!) spara musica trance a tutto volume!!! Non avete idea del casino!!! E poi ci rompono i maroni a noi per gli scarichi... Secondo giorno, lo stomaco finalmente ? tornato ok! Decido di far provare durante le prove libere della mattina la bimba al mio amico rimasto senza moto per fargli mettere un p? a posto la ciclistica(che era rigorosamente con settaggi di serie!), facciamo il possibile con quello che permettono i componenti originali(cio? poco) e entro a provare...Arrivo a un 1.58!!! U? gi? meglio!!! Prima della qualifiche vere e proprie decido di provare a prendere qualche curva in maniera diversa(ad esempio il curvone riuscivo a prenderlo ai 220 ginocchio a terra, ma alcuni arrivavano ai 250!!!) e scalando pi? velocemente...Boh, sar? per gli incitamenti dal muretto dei miei amici(vedi foto) o che inizio a capire come cacchio si usano sti missili terra-aria chiamati moto, ma tiro fuori un 1.56!
Paura quando in uscita dalla variante che immette sul rettilineo che porta alla quercia mi si innesca una simpaticissima sbacchettata in seconda!!! Non ne voleva sapere di fermarsi anche perch? mi prendeva il gas da sola perch? mi scappava la manopola per la violenza della oscillazioni!!! Ho tirato gi? tutti i santi del paradiso in quegli istanti!!! Alla fine per? riesco a stabilizzarla e tutto si risolve con un gran spavento!!! Per? ho lasciato la mia bella firmetta a Misano con un bel serpentone nero di circa 70 metri sulla pista...
Al pomeriggio gara open del gruppo B...Ci dicono che si faranno due giri di riscaldamento senza tirare e superare e poi via in partenza lanciata! Bene dico io, cos? dovrebbe essere tutto pi? graduale e recepibile per i miei riflessi...Si sta minchia!!! Qua appena entrato hanno cominciato a tirare e mi ritrovo distaccato di un bel p?!!! Cazz!!! Fatt? sta che un p? per la stanchezza e un p? per l'inesperienza di gara non combino nulla e rimango nelle posizioni di mezzo di una gara senza particolari emozioni...Vabb?! Almeno ho capito come funzionano ste gare...
Terzo giorno il tempo butta male, le nuvole salgono all'orizzonte e tira un vento abbastanza forte...Poco prima dell'inizio della prima gara inizia a piovere!!! Cacchio!!! La direzione decide di unificare la mia gara(fino a 750cc 4 cilindri e 1000 2 cilindri) con quella precedente che ? stata rimandata per pioggia! Nello schieramento siamo in un mucchio!!! Cmq con i tempi fatti in qualifica mi ritrovo 17esimo in griglia...Partiamo per i due giri di riscaldamento e gi? di nuovo acqua dopo 100 metri!!! La pista ? come ghiaccio...NOOOO!!! Ci fanno rientrare, si aspetta un 10 minuti, per fortuna esce un p? di sole e la pista si asciuga...
Ci fanno ripartire per i due giri...Sta volta non mi fregano come ieri!!! Mi tengo affiancato alla moto che mi precede manco mi dovesse dei soldi!!!
Il ritmo si fa alto da subito con Brugnone(a bordo di una 999 mezza SBK, che di fatti far? gara a se, permettendogli di girare con tempi intorno all'1.41) a condurre, uscita di curva, rettilineo, coltello tra i denti, GASSSSSSSSSSSSSSS!!! Alla staccata ne infilo 2!!! Arrivo dietro ad un gruppeto di 4 moto...Ne affianco un altro in uscita di curva, ma all'ingresso del primo rampino mi resiste in staccata! Gli resto dietro e in uscita dalla variante apr? prima e lo passo! Il successivo lo recupero con la scia e in staccata alla Quercia ci apriamo a ventaglio...Non ci sto! Non ci sto! Non ci sto! Ci sto!!! Cazz gli ho infilati!!! Ma come cacchio ho fatto?! Cazz sicuro che alla prossima staccata me li ritrovo davanti!!! Invece...No! Boia! Comincio a crederci e recuper? anche gli altri e alla fine del primo giro mi ritrovo quarto!!! Non chiedetemi come ho fatto perch? non lo so!!! So solo che i miei amici dal muretto ancora un p? e cadevano in pista da tanto si sbracciavano!!! Provo a recuperare anche il terzo ma vedendomi arrivare aumenta il ritmo e mi stacca...Nel tentativo di stargli dietro faccio qualche errore e uno di quelli che avevo superato mi sorpassa ci ingarelliamo per un giro e mezzo maalla fine mi stacca anche lui(per? era di un'altra categoria perch? avevo un 1000 4 cilindri)...Mi ritrovo quinto...Va bene lo stesso!!! A un certo punto vedo che alcuni iniziano a rallentare alla fine del curvone...Boh...Urca forse ? gi? finita e bisogna rientrare!!! NO PIRLA!!! Sono dei doppiati che lasciano passare e tu sei all'ultimo giro!!! Manco il tempo di ridare gas che da dietro mi risorpassa uno con una RSV!!! Eccheccazzo no!!! A farmi gabbare cos? da pollo non ci sto!!! Mi ci incollo a 50 cm e grazie alla moto gli restituisco l'inculata 30 metri prima della bandiera a scacchi!!! Ti?!!! Cos? impari ad approffittare delle distrazioni altrui!Fatto sta che alla fine ho concluso quinto assoluto girando in 1.54 e quarto nella mia categoria!!! Yessssssssssssssss!!! Premiano fino al quinto(e non pi? il decimo come gli anni scorsi), quindi...Coppa per me!!! Yuppi!!! Non me lo sarei manco sognato quando ho fatto l'iscrizione!!!
Davvero contentissimo!!! Ho raggiunto il treguardo che mi ero prefissato di girare sotto l'1.55, che non sar? un tempone, ok, ma con una moto poco pi? che da strada come componenti e per essere la prima volta con la moto nuova direi che ? onesto...Vabb?, mo basta, solo qualche fotina di Sgnappo per finire!!!
Primo piano
In gara con dietro l'RSV di cui sopra
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