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Bene bene..Per ki ha letto il mio report di ieri questo ? il seguito 
e come ammetto quando le prendo mi pare giusto dire quando le d?!..Ieri dopo il tagliando nella via del ritorno ho fatto 2 spari col mio amico ke ha la mia ex k5..e le ho prese se cos? si pu? dire...in quanto si avvantaggiava di poco a dire il vero era la prima volta ke la tiravo per bene dopo il rodaggio,sentivo la moto un p? strana forse per via dell'olio nuovo..E magari non azzeccavo il regime di cambiata facendomi ingannare dall'urlo della yoshi del k5 ke cambiava prima..la 2a volta poi ho preso il limitatore in pieno..Ieri rientrato in zona poi trovavo ke le sensazioni ke mi dava nn potevano combaciare con l'esito delle nostre prove..dunque oggi primo pomeriggio con a disposizione un isolato km e mezzo di retta ce le siamo date di santa ragione!
Devo ricredermi di tutto..abbiamo fatto 5/6 tirate con varie marce..dunque tutto sommato le moto si equivalgono..dai 7,5/8k il k7 ne ha di birra in +...
dai bassi (2,5k) fino ai 6k ? + fluida e scatta avanti e provando cos? il vantaggio ai medi del k5 lo porta al massimo ad appaiarci..provando dai 4/5K i medi del k5 lo fanno scattare un attimo avanti ma qnd il k7 apre gi si mette sotto subito!! ma negli spari da 1a o da 2a (meglio meno penna
) col motore in tiro nn c'? un C+++O da fare il k7 v? di+..ha + potenza e allunga meglio..nelle cambiate ? bene tener d'okkio la spia perk? il limitatore ? sempre in agguato e in un attimo sei a 14,5k..
V? di + e stop..5 volte su 5!Tutto sommato si equivalgono perk? hanno range ottimali lievemente diversi ma tenendolo s? ? un mostro e per ki nn lo ricordasse la mia ? TUTTA ORIGINALE la k5 bmc e trioval Yoshi/suzuki..Questo ? quanto!
e come ammetto quando le prendo mi pare giusto dire quando le d?!..Ieri dopo il tagliando nella via del ritorno ho fatto 2 spari col mio amico ke ha la mia ex k5..e le ho prese se cos? si pu? dire...in quanto si avvantaggiava di poco a dire il vero era la prima volta ke la tiravo per bene dopo il rodaggio,sentivo la moto un p? strana forse per via dell'olio nuovo..E magari non azzeccavo il regime di cambiata facendomi ingannare dall'urlo della yoshi del k5 ke cambiava prima..la 2a volta poi ho preso il limitatore in pieno..Ieri rientrato in zona poi trovavo ke le sensazioni ke mi dava nn potevano combaciare con l'esito delle nostre prove..dunque oggi primo pomeriggio con a disposizione un isolato km e mezzo di retta ce le siamo date di santa ragione! Devo ricredermi di tutto..abbiamo fatto 5/6 tirate con varie marce..dunque tutto sommato le moto si equivalgono..dai 7,5/8k il k7 ne ha di birra in +...
dai bassi (2,5k) fino ai 6k ? + fluida e scatta avanti e provando cos? il vantaggio ai medi del k5 lo porta al massimo ad appaiarci..provando dai 4/5K i medi del k5 lo fanno scattare un attimo avanti ma qnd il k7 apre gi si mette sotto subito!! ma negli spari da 1a o da 2a (meglio meno penna ) col motore in tiro nn c'? un C+++O da fare il k7 v? di+..ha + potenza e allunga meglio..nelle cambiate ? bene tener d'okkio la spia perk? il limitatore ? sempre in agguato e in un attimo sei a 14,5k.. V? di + e stop..5 volte su 5!Tutto sommato si equivalgono perk? hanno range ottimali lievemente diversi ma tenendolo s? ? un mostro e per ki nn lo ricordasse la mia ? TUTTA ORIGINALE la k5 bmc e trioval Yoshi/suzuki..Questo ? quanto!
chi ti conosce sa che in fondo la scelta che hai fatto non ti convince al 100%!!!
come non ti aveva convinto il passaggio dal k4/al k5!!! ma solo ora stai ammettendo che col k5 non c'era feling!!!
A questo uno ke nn ti conosce una spiegazione la potrebbe dare..
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