Ancora aiuto dagli amici con il 1000 K7

[Ultrone]

Purtroppo sono senza il liBBretto d'uso del K7 e ho gi? chiesto per questo il mese scorso ma del post non c'? pi? traccia.

Insomma, mi ridate per favore i settaggi standard di forcella e mono?

Stavolta me li salvo in un file!

Thanks

[giokkk]

.. ciao Guido,dal manuale di officina del K7:
(idrauliche dal tutto chiuso)
1) FORCELLA

- sfilamento dalla piastra: 7 mm
- precarico: 3 1/2 linee
- estensione: 6
- compressione alte velocit?: 3
- compressione basse velocit?: 14

2) Monoammortizzatore

- precarico molla: 161mm (max 156,min 166 sono le lunghezze della molla)
- estensione: 12
- compressione alte velocit?: 3
- compressione basse velocit?: 13

Se vai su www.gixxer.com e ti registri puoi scaricarti il manuale d'officina.

P.S. Grazie per i pareri che mi hai dato all'epoca per il 675 Daytona,alla fine
non ho resistito e mi sono ricomprato una RSV 06!

Ciao
Giovanni

[Ultrone]

Grassie!

Ho montato i Dunlop GP racer e per farli andare come si deve ho stravolto l'assetto!

Ah! W Aprilia! Ottima scelta che ti darà moltissime soddisfazioni emotive.

[giokkk]

.. per l'assetto chiedi ad Elio del forum (ex Aprilia anche lui),ha una grossa esperienza con le Dunlop;sul suo K7 ha messo mono e cartuccie bitubo.
Il K7 una volta messo a punto di sospensioni ? una gran moto,motore straordinario e ciclistica rigorosa,molto vicina all'Aprilia.