on- off e power commander, RISOLVE??

[gixxo]

ma scusate, con l'accelerator pump della pc3 non si risolve?

La funzione Accelerator Pump serve per compensare un momento dell'erogazione, esattamente quando si apre l'acceleratore, in cui il motore richiede maggiore benzina.
La funzione Accelerator Pump non serve per migliorare le prestazioni di accelerazione o potenza della moto, e non serve per risolvere problemi, ma unicamente per renderla pi? pronta l'erogazione nel primo momento di apertura dell'acceleratore, come ad esempio in uscita di curva.

Attenzione per?, ogni modello di moto e anno pu? richiedere un settaggio specifico, quindi il settaggio che ha l'amico sulla moto "X" non ? detto che funzioni altrettanto bene sulla propria moto "Y"

Comunque qui ? ben descritto :

http://www.powercommander.it/pdf/manuali/Pc3usb-pompa_acc.pdf

http://www.powercommander.it/pdf/manuali/Pc3usb-pompa_acc_spiegaz.pdf

VV dal gixxo

[max750s]

Non spendere altri soldi... secondo me non ne vale la pena.

Suggerisco di modificare il DbKiller Exxan o al limite di farne un altro copiandone uno Leovince

modificare... mmmH! non ci avevo pensato!


certo non c'? tanto da modificare..
gli faro' una foto cosi magari mi date qualche spunto!

[gixxo]

Posta, posta le foto.
Db Killer montato sul terminale, e Db Killer smontato

[gsx 1000 dami]

Fatemi capire.. come sarebbe questo db killer furbo della Leovince?...che vado di modifica del mio!!!!

http://www.powercommander.it/pdf/manuali/Pc3usb-pompa_acc_spiegaz.pdf

Qui i valori sono stati invertiti tra strada e pista

Comunque la modifica l'ho provata sia al Mugello che a Misano per? con tarature consigliate e l'ho apprezzata... non ? possibile magari avere dei parametri specifici per la pista e per il Suzuki gsxr 1000 K5 con yoshi e filtro da provare per il futuro?

[gixxo]

Mah guarda... di tarature specifiche non ce ne sono perch? il settaggio della pompa di ripresa dipende molto da come si guida la moto.

Se hai una guida aggressiva con chiudi/apri molto accentuati e repentini, oppure se hai una guida molto pulita e "peli" l'acceleratore in modo diverso, ecco che i settaggi richiesti risulotano differenti.

VV

[gsx 1000 dami]

Considera che il gas di solito lo punto in tutta la curva sempre in crescendo fino ad aprirlo del tutto quando sono sicuro di non volare via

[gixxo]

Considera che il gas di solito lo punto in tutta la curva sempre in crescendo fino ad aprirlo del tutto quando sono sicuro di non volare via

Allora la puoi abilitare.... ma con valori al contrario cos? consumi meno

[gixxo]

scherzo ovviamente

[Norris]

La funzione Accelerator Pump serve per compensare un momento dell'erogazione, esattamente quando si apre l'acceleratore, in cui il motore richiede maggiore benzina.
La funzione Accelerator Pump non serve per migliorare le prestazioni di accelerazione o potenza della moto, e non serve per risolvere problemi, ma unicamente per renderla pi? pronta l'erogazione nel primo momento di apertura dell'acceleratore, come ad esempio in uscita di curva.

Attenzione per?, ogni modello di moto e anno pu? richiedere un settaggio specifico, quindi il settaggio che ha l'amico sulla moto "X" non ? detto che funzioni altrettanto bene sulla propria moto "Y"

Comunque qui ? ben descritto :

http://www.powercommander.it/pdf/manuali/Pc3usb-pompa_acc.pdf

http://www.powercommander.it/pdf/manuali/Pc3usb-pompa_acc_spiegaz.pdf

VV dal gixxo

grazie per le spiegazioni gixxo, chiaro e coinciso

[max750s]

IL Leovince ha due db killer..

uno a monte e uno a valle del silenziatore. il primo è un disco tondo foraato che nessuno mette! tanto è in una posizione dove non è verificabile..

[vfr'89]

e se provi a tagliare la parte ricurva del db ?....secondo me potresti risolvere il problema

[max750s]

ecco le foto.. è molto semplice ma vi assicuro che taglia parecchi db!

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[gsx 1000 dami]

scherzo ovviamente

Beh io comunque c'ho provato a copiare il compitino !!!
Vabb? se avr? voglia mi toccher? impegnarmi nelle modifiche...ma s? gi? che moller? subito !!!

[Polsodighisa]

Si con la PC migliora ma non si elimina completamente (purtroppo il cut-off non si pu? togliere)

Per? si pu? regolare... almeno cos? mi hanno detto!!

Il precedente proprietario della mia piccola lo aveva fatto.... ed in effetti qs problema io non l'ho mai riscontrato!!

[essepizerouno]

La mia da quando ho montato il completo Yoshimura non ha pi? l'effetto on-off, ha solo ON oppure OFF, e che cazz....

Vedr? in questi giorni di installare questo acc. pump, vediamo se migliora...