cambio dritto o rovesciato?

[truffiax]

vorrei sapere se ? difficile rovesciare il cambio sul gsx-r 600 k6
e se magari avete foto da far vedere per vedere come risulta...grazie

[elpaso1]

vorrei sapere se ? difficile rovesciare il cambio sul gsx-r 600 k6
e se magari avete foto da far vedere per vedere come risulta...grazie

No tranquillo che non ? difficile, ci sono riuscito io da solo!

Al momento foto di quella zona non ne ho, se riesco te le procuro a breve....

A memoria direi che c'? solo da fare attenzione con il segger nel perno della leva e poi c'? da registrare l'asta di rinvio......

[truffiax]

se hai foto con spiegazione te ne sarei molto grato!
puoi anche contattarmi via mail!

[creg]

io son l'unico che ha rovesciato il cambio anche sulla V-STROM 650

[MiKiFF]

é banale ma io non voglio complicarmi la vita...

[mikyumm]

io l'ho fatto....è facilissimo da fare ma un pò + complicato da spiegare, inoltre dopo pochi giorni l'ho riportata normale poichè in uscita di curva invece di mettere la 3 ho scalato in prima...

[elpaso1]

No tranquillo che non ? difficile, ci sono riuscito io da solo!

Al momento foto di quella zona non ne ho, se riesco te le procuro a breve....

A memoria direi che c'? solo da fare attenzione con il segger nel perno della leva e poi c'? da registrare l'asta di rinvio......

se hai foto con spiegazione te ne sarei molto grato!
puoi anche contattarmi via mail!

Ho controllato e ho detto una minchi@t@ per quel che riguarda il segger (freccia rossa) bisogna levarlo solo per arretrare le pedane.....


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Allora, si comincia dallo svitare il bulloncino del braccetto superiore (freccia gialla) che nella configurazione originale ? ancora girato all'indietro (nella foto il cambio ? gi? girato) lo estrai dal perno.
Allenti i controdadini dell'asta (freccie verdi) per regolare la lunghezza della stessa in maniera che, provando ad azionare il cambio in entrambe le direzioni, il braccetto superiore non tocchi da nessuna parte e che il pedale inferiore sia nella posizione giusta.
Reinserisci il braccetto superiore nel suo perno e stringi il suo bulloncino di fissaggio.
Il gioco ? fatto, secondo me ? pi? difficile da spiegare che da fare!

Scusa, vista la mia ignoranza, il mancato utilizzo di termini tecnici.......

Se hai altre domande o richieste non esitare!

[creg]

mettiamo un p? di MOTUL BIANCO su quella catena?

[elpaso1]

mettiamo un pò di MOTUL BIANCO su quella catena?

L'avevo appena pulita un pò per smontare e rimontare la ruota posteriore e non ingrassarmi fino alle orecchie........grazie per l'interessamento!

[truffiax]

grazie mille sei stato gentilissimo...se vuoi ho il manuale di officina
del suzuki k6 se ti interessa fammi sapere che te lo invio via mail.
grazie ancora....

[Dino Scacchi7]

mettiamo un p? di MOTUL BIANCO su quella catena?

come sei pignola!!!!!!

[elpaso1]

grazie mille sei stato gentilissimo...se vuoi ho il manuale di officina
del suzuki k6 se ti interessa fammi sapere che te lo invio via mail.
grazie ancora....

Prego mille, ? stato un piacere.....in effetti a me interessa il manuale del K6 ma sei sicuro di avere quello del 750 K6?
Me l'hanno gi? spedito diverse volte altri utenti ma alla fine ? risultato sempre quello del 600 K6.......

Se ne sei sicuro manda pure a elpaso1 @ libero.it

Thanks

[papipav]

Raga io cerco quello del 1000 K7 in italiano chi di voi sa dove posso trovarlo????

[truffiax]

no è del 600 k6..mi dispiace se cmq lo trovo te lo invio...
grazie ancora

[wrc]

ragazzi...domanda da pivello..... che vantaggi si hanno con il cambio rovesciato?

secondo voi è più comodo/racing?