Test K7 di InMoto, rilevazioni

[AndreGixxer]

velocit? max

mappa A : 290
mappa B : 288,6
mappa C : 253

Accelerazione mappa A 0-100

Mappa A : 3.1sec
Mappa B : 3.3sec
Mappa C : 3.4sec

Accelerazione mappa A 0-200

Mappa A : 7.6sec
Mappa B : 7.8sec
Mappa C : 10.7sec

Ripresa da 50km/h in sesta 0-400mt
Mappa A : 12.1sec
Mappa B : 12,0sec
Mappa C : 12.3sec

Ripresa da 50km/h in sesta 0-1000mt

Mappa A : 21.3sec
Mappa B : 21,1sec
Mappa C : 22.6sec

[AndreGixxer]

Test al banco

Mappa A : 163CV
Mappa C : 117,7CV

[AndreaRS250]

praticamente ste mappe non è che cambiano molto il tutto.. o sbaglio?
pensavo a qualcosa di più pesante, soprattutto per la terza mappa..

[Thunder-Rage]

Beh son 46 cv in meno...

[AndreGixxer]

praticamente ste mappe non ? che cambiano molto il tutto.. o sbaglio?
pensavo a qualcosa di pi? pesante, soprattutto per la terza mappa..

46CV in meno ti par poco ? dal test ? risultata tranquilla e fluida ma meno aggressiva di una 600 sportiva

[AndreGixxer]

Rispetto alle avversarie della stessa fascia :

Velocit? max

K7 : 290
CBR1000 : 277,7
Kawa1000 : 286,6
R1 2007 : 287,7

Accelerazione 400mt

K7 : 10,3 - 232 km/h
CBR1000 : 10,6 - 228 km/h
Kawa1000 : 10,5 - 227 km/h
R1 2007 : 10,5 - 232 km/h

Ripresa da 50km/h

K7 : 12,1 - 192 km/h
CBR1000 : 12,2 - 192 km/h
Kawa1000 : 12,3 - 191 km/h
R1 2007 : 12,2 - 195 km/h

[AndreaRS250]

ho visto dopo che ho scritto i rilevamenti "cavallometrici"... allora spiegatemi i vari utilizzi delle mappe

[AndreGixxer]

la mappa C mi serve per andare via con il 999s del Giulius

[frankikili]

la mappa C mi serve per andare via con il 999s del Giulius

Caspiterina, HAI RAGIONE!!!!!!!!!!!

[AndreGixxer]

comunque a discapito del mio pessimo italiano "Rilevamenti" e non "Rilevazioni"

[CapIReX-65]

La mappa C come dicono quelli di SBKi sta per "Coglione! Stai rovinando una delle sportive pi? belle come se fosse un 600 castrato!"...O qualcosa del genere, LOL me so piegato in due quando l'ho letta!!!

Cmq l'utilit? di quelle mappe non ? difficile da capire dai, la mappa A la usi in rettilineo o se hai due palle grandi grandi, la B la usi nel guidato o con le gomme alla frutta, la C la usi in condizioni di pioggia e robe simili! Io cmq avrei spaziato di una 20ina di cv ogni mappa, cio? tra la A e la B io ci avrei messo un p? pi? di differenza anche per quanto riguarda la potenza invece di solo erogazione...

[AndreaRS250]

quello che pensavo pure io... scusa e prima la moto non la sapevi guidare full?

io avrei fatto 1 full, 2 meno coppia da usare magari in 2 (in strada), mappa 3, quel che basta per farla muovere in condizioni di pioggia o condizioni estreme..

in pista usi la full e basta

[sunme]

quello che pensavo pure io... scusa e prima la moto non la sapevi guidare full?

io avrei fatto 1 full, 2 meno coppia da usare magari in 2 (in strada), mappa 3, quel che basta per farla muovere in condizioni di pioggia o condizioni estreme..

in pista usi la full e basta

in 2 vuoi meno coppia?

cmq non ? che gli han messo una gestione elettronica da motogp, han fatto quel che han potuto

[AndreaRS250]

beh in 2 dovresti andare più tranquillo... mica ti possono fare la mappa 0 per avere ancora più cv e coppia

[henrys]

dico la mia, poi ognuno la pensa a suo modo:
a mio avviso queste 3 mappature sembrano un po' specchietti per allodole, uno pensa...cavolo!!! figata!!! mappatura variabile!!
non ne vedo l'utilit?, considerando che A e B sono quasi identiche e che la C non la user? mai nessuno
Potevano lasciar perdere le mappe e curare piu le finiture per esempio!!