Per chi le ha provate...Differenze 1000 k5 & 1000 k7

[CBREVO]

Visto che le 1000 k7 si trovano nuove ad un prezzo buono mi sapete dire per chi le ha provate, che differenze ci sono fra i 2 modelli?

Sia pregi che difetti, non attenetevi a dati o prove di riviste perche i risultati li conosco pure io, volevo sentire se qualcuno di voi le ha personalmente provate entrambe...

Grazie 1000...

[magro59]

io l'ho provata a varano ...ma il motore ? rimasto un incognita non si ? capito con che mappatura li hanno fatti provare...la ciclistica si sente un po da fermo che pesa di pi? ....sembra meno nervoso del k5-6...esteticamente degustibus.....a me non piace con i due scarichi...di pi? non so...aspetta altri che magari avevano la versione precedente e ora hanno il k7...

[magro59]

io l'ho provata a varano ...ma il motore è rimasto un incognita non si è capito con che mappatura li hanno fatti provare...la ciclistica si sente un po da fermo che pesa di più ....sembra meno nervoso del k5-6...esteticamente degustibus.....a me non piace con i due scarichi...di più non so...aspetta altri che magari avevano la versione precedente e ora hanno il k7...

ps.comunque è una bella moto...e fa la sua bella figura!!!
mi quoto da solo...è meglio che mi vada a letto....a una certa età...dovete capire!!!

[gixxo]

Ho il K5 e ho provato poco il K7, sono splendide entrambe, leggermente diverse.
Abituarsi all'una o all'altra ? per una persona umana che usa la moto in settimana e nel week end una inezia.

Aggiungo:
La K5 ? attualmente la miglior sportiva 1000 in circolazione, la K7 dopo le modifiche deve confermarsi (anche se non penso avr? difficolt?...)
La mia con 1 dente di corona in meno ed il terminale racing (originale Yoshimura) accelera e spinge meglio della K7 originale (ma ? ovvio).

Conclusione:
Valuta bene la differenza di prezzo

[JfK]

Ho il K5 e ho provato poco il K7, sono splendide entrambe, leggermente diverse.
Abituarsi all'una o all'altra ? per una persona umana che usa la moto in settimana e nel week end una inezia.

Aggiungo:
La K5 ? attualmente la miglior sportiva 1000 in circolazione, la K7 dopo le modifiche deve confermarsi (anche se non penso avr? difficolt?...)
La mia con 1 dente di corona in meno ed il terminale racing (originale Yoshimura) accelera e spinge meglio della K7 originale (ma ? ovvio).

Conclusione:
Valuta bene la differenza di prezzo

quoto e aggiungo:

- k7 meno agile ma pi? stabile
- k7 meno medi ma pi? alti
- k7 pi? pesante, ma in conf superstock siamo li

Secondo me chi ha il k5, pu? tranquillamente non passare al k7

[AndreGixxer]

quoto e aggiungo:


Secondo me chi ha il k5, pu? tranquillamente non passare al k7

questo ormai ? stato appurato

[JfK]

questo ormai ? stato appurato

da quello che leggo mica tanto. Cmq ti do una certezza. Tolti su entrambi i modelli le limitazione Euro 2 e 3, il k7 va di pi?.

[AndreGixxer]

sar?...io gia mi bagno correndo in pieno euro3...

[@Anubi@]

Tolti su entrambi i modelli le limitazione Euro 2 e 3, il k7 va di pi?.

Ok sono d'accordo...... sul mero discorso prestazioni

ma visto com'era valido il K5, che ha vinto tutto il vincibile, e pure di pi? in tutte le competizioni in cui ha partecipato..

... nn so, anche lo spero x Suzuki se il K7 riuscir? a replicare la sfilza di vittorie

.... poi ti dico, tra noi "poveracci" utilizzatori/amatori, in quanti sfruttavano a pieno il K5 ??.... secondo me mooolto pochi (ed io nn sono tra quelli) quindi di riflesso, quanti avranno veramente beneficio dall'incremento di prestazioni ?.....

....Tra l'altro x arrivare a quel punto, ed eliminare tutti gli strozzi x le norme antinquinamento, vuol dire aver messo su tutte e 2 le moto almeno:

-scarico completo

-filtro aria
-pc3 mappata al banco o addiruttura la centralina Yoshi,
- eliminazione sistema "pair" etc etc......

e vuol dire un sacco di ? per puro sfizio



Ragazzi quale ? meglio ??

Semplice, quella che vi piace di pi? !!!

[AndreGixxer]

io quando ho messo solo i silenziatori + decenti, eliminato la padellona sotto e messo su un filtro decente .... credo di aver fatto tutto; non serve la centralina se non monto lo scarico completo; mi ricordo che sul 750 K4 cambiando i silenziatore e mettendo il filtro la moto era una goduria assurda...

[gioitano]

io quando ho messo solo i silenziatori + decenti, eliminato la padellona sotto e messo su un filtro decente .... credo di aver fatto tutto; non serve la centralina se non monto lo scarico completo; mi ricordo che sul 750 K4 cambiando i silenziatore e mettendo il filtro la moto era una goduria assurda...

ti quoto
io ho apportato queste modifiche..............e mi basta ed avanza
ho gi? i miei problemini cos?

[AndreGixxer]

ti quoto
io ho apportato queste modifiche..............e mi basta ed avanza
ho gi? i miei problemini cos?

quando mi chiameranno per correre in SBK al posto di Max ci metter? anche la PC3

[@Anubi@]

Ragazzi x togliere completamente gli strozzi Euro 2/3......la centralina ci vuole...... se si vuole fino all'ultimo cv nn strozzato dall'antinquinamento

.. poi i vantaggi gi? ci sono gi? e si sentono togliendo boiler e scaldabagni di scarico originali ....e con un filtro aria, che tra l'altro ? quello che ho fatto pure io

.....ed allora tornate a quello che ho detto prima, a quanti interessa spendere diciamo all'incirca 1000? per avere dei cavalli che nn si sa sfruttare ??
......a me no !!

[bobber]

che filtro e' meglio mettere bmc(io sulle altre mie moto mi ci sono sempre trovato malissimo) o k&n

[AndreGixxer]

Ragazzi x togliere completamente gli strozzi Euro 2/3......la centralina ci vuole...... se si vuole fino all'ultimo cv nn strozzato dall'antinquinamento

.. poi i vantaggi gi? ci sono gi? e si sentono togliendo boiler e scaldabagni di scarico originali ....e con un filtro aria, che tra l'altro ? quello che ho fatto pure io

.....ed allora tornate a quello che ho detto prima, a quanti interessa spendere diciamo all'incirca 1000? per avere dei cavalli che nn si sa sfruttare ??
......a me no !!

a qualcunaltro evindentemente si