problemino su gsx-r 1000 K2

[henrys]

ciao a tutti!
ho un problemino con la mia amata K2.
premetto che ? stata ferma nel periodo invernale, la moto ha 17.000km adesso quando l'accendo mi rimane accessa la spia rossa sul contagiri e nel computer viene segnalata la scritta FI, se spengo la moto e la riaccendo non me lo segnala piu', dovrebbe essere un problema all'iniezione oppure ? un falso contatto??
Ho notato che la pompa della benzina quando giro la chiave ? un po' piu fiacca del solito..ma forse perch? la batteria non ? tanto carica...
Visto che col fai da te non me cavo male cosa mi consigliate di guardare prima di farmi svenare dal meccanico poi magari alla fine ? una banalit???
help!!

[beatino]

Difficile darti una risposta precisa....

Provala un po e vedi se rimane la spia accesa o se si sistema.

Potrebbe essere la regolazione della valvola allo scarico....

[gixxo]

Carica la batteria e riprova, se la pompa benzina ? fiacca alcuni servomotori potrebbero non terminare il check

VV

[Peppotto]

oppure è il solito problema dela valvola di scarico da segnale di errore alla centralina.
C'è un modo ponticellando nello spinotto sottosella x leggere il codice d'errore.
Mi ricordo che devi aprire il sottosella col motore acceso e la spia accesa e poi c'è da fare un ponte che sicuramente i più bravi di questo sito sanno fare, aspettiamo ke ce lo spieghio di nuovo.

[henrys]

oppure ? il solito problema dela valvola di scarico da segnale di errore alla centralina.
C'? un modo ponticellando nello spinotto sottosella x leggere il codice d'errore.
Mi ricordo che devi aprire il sottosella col motore acceso e la spia accesa e poi c'? da fare un ponte che sicuramente i pi? bravi di questo sito sanno fare, aspettiamo ke ce lo spieghio di nuovo.

uhm interessante...
aspettiamo allora gli esperti

[Tdmax]

a motore spento devi ponticellare i 2 terminali dello spinotto bianco che hai nel codone e che ? chiuso da un tappo di gomma.
poi accendi il quadro e sul display ti apparir? un codice numerico
In base a quel codice sai dove cercare il problema.

ciao

[Tdmax]

ovviamente devi avere il manuale di officina per identificarlo :-)
Se serve scrivilo qua e ti dico cosa guardare ;-)

[henrys]

ok grazie mille, ti faro' sapere!

[Tdmax]

http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=15&Itemid=35

guarda qua ;-)

[henrys]

http://wotid.com/gsxr/index.php?opti...d=15&Itemid=35

guarda qua ;-)

ho ponticellato i 2 cavi del terminale e mi salta fuori la scritta -00
il problema non si presenta sempre ma solo qualche volta, dovro' coglierla sul fatto!!

[Alex1976]

Si, penso proprio che la diagnosi vada fatta quando si presenta il problema, altrimenti non vedi il cod errore.

[Tdmax]

ho ponticellato i 2 cavi del terminale e mi salta fuori la scritta -00
il problema non si presenta sempre ma solo qualche volta, dovro' coglierla sul fatto!!

quello ? la regolazione del throttle position ovvero il sensore di apertura del corpo farfallato,
se sta al centro ? ok :-) se avessi letto _0 oppure la tacca sopra avresti dovuto regolarlo.

Domani controllo sul manuale per non dirti cavolate ma con la moto messa in service dovresti avviarla e poi ti viene fuori il codice dell'eventuale problema

[Peppotto]

quello ? la regolazione del throttle position ovvero il sensore di apertura del corpo farfallato,
se sta al centro ? ok :-) se avessi letto _0 oppure la tacca sopra avresti dovuto regolarlo.

Domani controllo sul manuale per non dirti cavolate ma con la moto messa in service dovresti avviarla e poi ti viene fuori il codice dell'eventuale problema

sul mio k1 x capire ke errore era ho dovuto girare con la seconda kiave in tasca, quando si ? accesa la spia ho lasciato acceso il motore ed ho aperto il sottosella x vedere il codice d'errore; ogni volta ke spegni il motore si resettano gli errori.