URGENTE....grazieeeee! 1000 k6

[jollythejoker]

Help me....ho montato un completo arrow....ma nn ho trovato le istruzioni x evitare l'accensione della spia F1 del chek ... avete capito vero?

Ricordo che c'era un filo da ponticellare e/o disattivare...mi aiutate?

Grazie.

P.S. ho gi? provveduto a smontare il motorino regola valvola....
SUZUKI GSX-R 1000 K6....

[gianluca78]

dovrebbe essere il filo nero-marrone della centralina da tagliare

[jollythejoker]

grazie...speravo in un link in uno schemino...
grande solidarietà...
ma dimentico sempre che qui siete tutti piloti...

[gioitano]

prova a chiedere a frankikili

[Polsodighisa]

Io ho le istruzioni per il 1000 k1-k2, ma l'impianto elettrico è il medesimo quindi vale anche per i modelli più recenti!

Allora......

Installazione scarico completo racing su gsxr1000 2001-2002
e rimozione valvola S.E.T. allo scarico

1) Fare un ponte sul connettore di servizio della moto (si trova sotto alla sella del passeggero).

2) Accendere il quadro della moto per far posizionare il servomotore della valvola allo scarico nella sua posizione di servizio.

3) Spegnere il quadro della moto.

4) Togliere il ponte sul connettore di servizio.

5) Rimuovere prima i cavi dalla valvola sullo scarico e poi rimuoverli dal servomotore.

6) Rimuovere (o tagliare) il cavo MARRONE/NERO che si trova nel connettore della centralina sotto la sella. Il cavo lo si può individuare nella figura qui sotto:



Per rimuovere il cavo:
• Scollegare il connettore dalla centralina.

• Tenere saldamente fermo il connettore e premere i bottoni bianchi che si trovano sul lato del connettore per sbloccare i fili.
***N.B.: fare attenzione perchè a questo punto TUTTI i fili sono sbloccati***.

• Estrarre il filo MARRONE con traccia NERA.

• Premere i bottoni bianchi sul lato opposto del connettore per fissare i fili.

• Reinserire il connettore nella centralina

[jollythejoker]

grazie...ma forse sul k5...k6 è un pochino più semplice....c'è sempre di mezzo quel filo marrone-nero cmq, grazie!

[Polsodighisa]

grazie...ma forse sul k5...k6 ? un pochino pi? semplice....c'? sempre di mezzo quel filo marrone-nero cmq, grazie!

Si il filo nero-marrone ? il medesimo...
Ricordati che di fare ponte sul connettore che nella sella passeggero...

[Mario Il Polso]

sul k6 ? la stessa cosa solo che il filo nero/marrone ? posizionato sempre sullo stesso spinotto ma pi? al centro.
ora non ricordo esattaente la posizione, ma su quella fila e di quel colore c'? solo quello.

[jack]

sul k6 ? la stessa cosa solo che il filo nero/marrone ? posizionato sempre sullo stesso spinotto ma pi? al centro.
ora non ricordo esattaente la posizione, ma su quella fila e di quel colore c'? solo quello.

ma quante ne sai mari?.....sei il mio eroe lo sai??

[Mario Il Polso]

ma quante ne sai mari?.....sei il mio eroe lo sai??

non ? che ti sei infrocito anche tu?

[jack]

non ? che ti sei infrocito anche tu?

me comincia a piac? lapo

[jollythejoker]

Si il filo nero-marrone ? il medesimo...
Ricordati che di fare ponte sul connettore che nella sella passeggero...

magari alzando la sella tutto sar? chiaro ma nn ho ben capito cosa dovrei ponticellare....

[Mario Il Polso]

magari alzando la sella tutto sar? chiaro ma nn ho ben capito cosa dovrei ponticellare....

nulla, devi solo tagliare il filo di cui si parlava.
polso di ghisa forse fa confusione sullo spinotto che ? alloggiato sotto la sella del passeggero che pu? essere ponticellato, in caso si malfunzionamento del sistema FI, rivelando il codice di errore sul display del cruscotto.
Ma in questo caso a te questa cosa non interessa.

se proprio senti il bisogno di ponticellare qualcosa o qualcuno prova con jack che lei ? sempre aperta a nuove esperienze

[Polsodighisa]

Ti ho mandato un pm...
Spero sia chiaro....

[frankikili]

Filo nero con striscia marrone su connettore grigio. Accanto alla sua sx c'? una posizione vuota.

IL RAGAZZO HA LE CAPACIT? MA NON SI APPLICA