Actung Limitatore di giri !!

[gixxo]

Ecco, appunto, di quanto si pu? aumentare?

Nel Gsxr 750 K6-K7 ad esempio, la potenza massima ? a 13.200 giri e il limitatore a 14.400.
1.200 giri motore oltre al regime di potenza massima (la coppia sta calando gi? da tempo) sono pi? che sufficenti per sfruttare l'allungo del motore in ogni condizione.

Sulle Gsxr 750 non ha senso spostare il limitatore, non c'? vantaggio:


La mania di molti porta a voler spostare il limitatore lo stesso, ma non ha alcun senso, se non quello di fare degli inutili danni.

Come dice Frankikili sulle Gsxr 1000 K5-K6 il limitatore consentito dalla centralina Yoshimura ? fino a 13.900 e farlo girare a 13.700 per una stagione di corse non crea particolari problemi.
Questo ha senso solamente se si utilizza uno scarico completo racing.
Con un solo terminale racing i 13.200 originali sarebbero pi? che sufficienti :



Purtroppo le rotture del motore sono dovute a regimi di rotazione ancora superiori, e senza alcun senso.

VV dal gixxo

[frankikili]

Bella curva gli Arata Gixxo A mio avviso i migliori con Akrapovich

............e quest'anno in qualche "appuntamento comune" lo facciamo un lancio di una Suzuki stock per mera curiosit??? ..............sempre che riesca a replicare le prestazioni dello scorso anno

[gixxo]

S?, l'Arata ? un ottimo scarico oltretutto tecnicamente ben fatto.
Peccato per le poche disponibilit? e il costo...

Ti aspetto per fare rumore con la tua moto


VV

[zx6r98]

Grazie Gixxo! Sempre molto tecnico e preciso.

Il grafico del 750 è con tutto originale?

[frankikili]

Ti aspetto per fare rumore con la tua moto


VV

Controlla i freni del banco: CHE SIANO IN ORDINE

[Azoto13]

Nel Gsxr 750 K6-K7 ad esempio, la potenza massima ? a 13.200 giri e il limitatore a 14.400.
1.200 giri motore oltre al regime di potenza massima (la coppia sta calando gi? da tempo) sono pi? che sufficenti per sfruttare l'allungo del motore in ogni condizione.

Sulle Gsxr 750 non ha senso spostare il limitatore, non c'? vantaggio:


La mania di molti porta a voler spostare il limitatore lo stesso, ma non ha alcun senso, se non quello di fare degli inutili danni.

Come dice Frankikili sulle Gsxr 1000 K5-K6 il limitatore consentito dalla centralina Yoshimura ? fino a 13.900 e farlo girare a 13.700 per una stagione di corse non crea particolari problemi.
Questo ha senso solamente se si utilizza uno scarico completo racing.
Con un solo terminale racing i 13.200 originali sarebbero pi? che sufficienti :


Purtroppo le rotture del motore sono dovute a regimi di rotazione ancora superiori, e senza alcun senso.

VV dal gixxo

Mitico Gixxo! Ma si pu? venire fin l? a far mettere a posto la PC?

[frankikili]

Mitico Gixxo! Ma si pu? venire fin l? a far mettere a posto la PC?

Prendi un appuntamento e vai .

In un'ora, ora e mezza, ti verr? stravolta la moto

[Dino Scacchi7]

sul dvd di special in cui il nostro FANTASTICO POLITA ci descrive un suo on board camera al mugello si vede quanto raramente la sua super k5 superi i 13000giri e quanta parte di pista fa sotto i 9000......... meditate gente, POLITA non va piano...............

Creg Docet!!!!!!!!!!!!

[gixxo]

Grazie Gixxo! Sempre molto tecnico e preciso.

Il grafico del 750 ? con tutto originale?

No, ? gi? Akrapovizzato
Lo scarico ? gi? il completo Akrapovic, la curva originale evidenzia ancora di pi? l'inutilit? della variazione del limitatore.

VV

[gixxo]

Controlla i freni del banco: CHE SIANO IN ORDINE

Fino a 750hp ? certificato... male che vada davanti c'? un ufficio con morbidi cuscini

[gixxo]

Mitico Gixxo! Ma si pu? venire fin l? a far mettere a posto la PC?

Le Pc sono gi? a posto

Se hai uno scarico (commerciale) per cui non ? disponibile una mappa specifica, se ne pu? parlare...

VV

[gixxo]

Creg Docet!!!!!!!!!!!!

Quoto Creg e Dino !!

[Azoto13]

Le Pc sono gi? a posto

Se hai uno scarico (commerciale) per cui non ? disponibile una mappa specifica, se ne pu? parlare...

VV

S?, intendevo in quel senso: ho un G&G e non trovo mappe dedicate

[marcus]

non ha senso spostare il limitatore più in alto quando generalmente su una moto la coppia finisce 1500 giri prima se non di più, i restanti giri sono solo di stress per il motore che ci arriva in coppia ferma o calante, a meno che la moto non sia seriamente preparata...io sulla mia 636 il motore è originale a parte le stupidaggini scarico filtro e centraline e stacca a 16000 ma l'ho impostato a 14200

[gixxo]

S?, intendevo in quel senso: ho un G&G e non trovo mappe dedicate

Si risolve.
Se hai bisogno di info specifiche semmai scrivi in privato

VV