differenze 1000 k3 e k5

[Peppotto]

Qualcuo ? passato dal 1000 k3 al k5?
Mi potete dire le differenze principali nelle guida? Mi interessa sia la guida in strada ke soprattutto in pista, ho sentito che il k5 ? nettamente migliore, pi? leggero e "facile" ciclisticamente.
Voi ke mi dite?

[MiKiFF]

Non ? vero il K5 fa skifo!!!

[34 boy]

E' 1p?+ maneggevole..meno adatto all'uso stradale..ha un motore + scorbutico e meno protezione aerodinamica..ad okkio dovrebbe averne di + di motore..ma sinceramente nn ho potuto fare il confronto diretto..di sicuro ha + allungo.prima avevo il k4 sembrava + docile ma le sensazioni ingannano..Il k4 lo porto nel cuore ? stato il mio primo mille..mi ha regalato emozioni ke il k5 nn mi d?..

[gsx 1000 dami]

Sicuramente nella guida sentirai subito una grande differenza di potenza per quanto riguarda l'impianto frenante e la trazione che ti d? in accellerazione.
La moto salendoci sopra sembra la met? del k3 perch? la posizione di guida ? + seduta e meno caricata nei polsi..te la senti subito + maneggevole e leggera e possiede un'accellerazione che con qualsiasi altro mille te la sogni!!
Sicuramente ? migliorata su tutti i settori anche se mi manca un p? la guida pi? caricata nei polsi e + distesa che avevo con il mio vecchio k3

[mastrostaccatore]

Le differenze principali sono che in pista il k5 gode di una maggiore agilita' e maneggevolezza rispetto al k3 e di un motore con un migliaio di giri in piu di allungo....

[Peppotto]

Le differenze principali sono che in pista il k5 gode di una maggiore agilita' e maneggevolezza rispetto al k3 e di un motore con un migliaio di giri in piu di allungo....

Bene, la maggiore agilit? mi piace, io poi sono solo 63 kg e se ? pi? agile mi aiuta!!!

[Iena R1]

Quindi ? anche piu' comodo del K3? Ai bassi ne ha meno e ne ha piu' agli alti?

[Peppotto]

Quindi ? anche piu' comodo del K3? Ai bassi ne ha meno e ne ha piu' agli alti?

da quanto ho capito:
il k5 ? pi? scomodo, pi? agile ed ha pi? allungo perdendo un po' di "schiena"

[mastrostaccatore]

da quanto ho capito:
il k5 ? pi? scomodo, pi? agile ed ha pi? allungo perdendo un po' di "schiena"

no la schiena del motore ? la medesima e ai medio-alti c'e piu' vigore, solo con maggiore allungo...

[Peppotto]

allora ? perfetta!
se ne trovano in giro di nuove? avete notizie di dovre trovarla?

[gianlu75]

da quanto ho capito:
il k5 ? pi? scomodo, pi? agile ed ha pi? allungo perdendo un po' di "schiena"

L'unico difetto che ho riscontrato a livello di confort ? la sella troppo stretta e indolenzisce subito il fondoschiena, per il resto ? un'ottima moto, neanche troppo scorbutica, il giusto per dare scariche d'adrenalina.

[Peppotto]

il problema confort x me ? marginale, essendo solo 163 cm tutte le moto sono grandi x me !!!
ho avuto il k1, k3 adesso mi manca il k5!!!

[Iena R1]

Non ho ben capito se per andare a passeggio la moto ? piu' comoda come posizione, cio? si sta piu' eretti e si affaticano meno le braccine

[Polsodighisa]

Montando sul k5 ho avuto la sensazione di essere meno caricato sui polsi rispetto al mio k1! Sella pi? bassa ed inserita di pi? nella moto!!

[simonk5]

Qualcuo ? passato dal 1000 k3 al k5?
Mi potete dire le differenze principali nelle guida? Mi interessa sia la guida in strada ke soprattutto in pista, ho sentito che il k5 ? nettamente migliore, pi? leggero e "facile" ciclisticamente.
Voi ke mi dite?

ciao io avevo l'r1 e ho guidato anke il k3 ma adesso ho il k5 mat black,la moto e piu corta e piu maneggevole e poi ha un motore che nn finisce mai,secondo me e una delle migliori mille adesso se nn proprio la migliore,specie adesso che ha anke scarico mivv a tromboncino filtro e rapid 3 cn la mappa piu potente selezionata tramite lo switch ha 169,8 cv alla ruota.che dire di piu e fantastica.fidati te lo diranno tutti secondo me,