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Un manager Suzuki ha confermato a MCN che la GSX-R potrebbe tornare prima piuttosto che dopo, e che potrebbe anche lasciare la porta aperta per un ritorno in MotoGP.
Il presidente di Suzuki Motor Corporation, Toshihiro Suzuki, è una persona estremamente influente all’interno dell’orbita del marchio giapponese, come è evidente. Qualunque cosa dica è quasi per la messa. E ha chiaramente lasciato intendere che potremmo vedere il ritorno della saga GSX-R, che è già stata interrotta un paio di anni fa con l’arrivo dei regolamenti anti-inquinamento Euro5.
La gamma sportiva Suzuki è composta da GSX-R125 e GSX-8R. E ora. E ora. È chiaro che hanno lasciato uno spazio tra gli sport ad alto cilindro. I giapponesi non producono più nessuno dei loro modelli GSX-R orientati alla pista per l'Europa.
Ora il quadro sembra più favorevole per il futuro. O è per questo che i commenti del presidente del marchio intravedono... e ha senso dato quello che il resto dei giapponesi e degli europei stanno facendo, reintroducendo grandi modelli.
Non possiamo dirvi i dettagli, ma pensiamo che sia importante portare le moto supersportive sul mercato, adattandosi alle nuove normative. "Pensiamo che sia importante perché è l'eredità di Suzuki", ha detto.
Ma è andato un ulteriore passo avanti dopo averlo spinto: si prega di godere del prossimo EICMA. Ha insinuato che alla prossima fiera, tra un anno, Suzuki avrebbe potuto produrre di nuovo la GSX-R... e qualcos'altro. Il resto dei marchi si è svegliato, e lo sport è ancora più vivo che mai: la Honda CBR600RR e la Kawasaki ZX-6R sono il miglior test di questo, con le liste d’attesa, le vendite sono state promettenti. Suzuki vuole tornare a quella torta.
Suzuki voleva chiarire che questo non avrebbe necessariamente significato un ritorno su larga scala alle corse... Ma non hanno nemmeno detto di no: la cosa più importante, pensiamo, è avvicinare le motociclette ai clienti che rispettano tutte le normative. Certo, le corse sono importanti, ma diamo la priorità a portare le motociclette ai clienti, tenendo conto anche della neutralità del carbonio, ha detto il manager giapponese.
da revistasmotos
Il presidente di Suzuki Motor Corporation, Toshihiro Suzuki, è una persona estremamente influente all’interno dell’orbita del marchio giapponese, come è evidente. Qualunque cosa dica è quasi per la messa. E ha chiaramente lasciato intendere che potremmo vedere il ritorno della saga GSX-R, che è già stata interrotta un paio di anni fa con l’arrivo dei regolamenti anti-inquinamento Euro5.
La gamma sportiva Suzuki è composta da GSX-R125 e GSX-8R. E ora. E ora. È chiaro che hanno lasciato uno spazio tra gli sport ad alto cilindro. I giapponesi non producono più nessuno dei loro modelli GSX-R orientati alla pista per l'Europa.
Ora il quadro sembra più favorevole per il futuro. O è per questo che i commenti del presidente del marchio intravedono... e ha senso dato quello che il resto dei giapponesi e degli europei stanno facendo, reintroducendo grandi modelli.
Non possiamo dirvi i dettagli, ma pensiamo che sia importante portare le moto supersportive sul mercato, adattandosi alle nuove normative. "Pensiamo che sia importante perché è l'eredità di Suzuki", ha detto.
Ma è andato un ulteriore passo avanti dopo averlo spinto: si prega di godere del prossimo EICMA. Ha insinuato che alla prossima fiera, tra un anno, Suzuki avrebbe potuto produrre di nuovo la GSX-R... e qualcos'altro. Il resto dei marchi si è svegliato, e lo sport è ancora più vivo che mai: la Honda CBR600RR e la Kawasaki ZX-6R sono il miglior test di questo, con le liste d’attesa, le vendite sono state promettenti. Suzuki vuole tornare a quella torta.
Suzuki voleva chiarire che questo non avrebbe necessariamente significato un ritorno su larga scala alle corse... Ma non hanno nemmeno detto di no: la cosa più importante, pensiamo, è avvicinare le motociclette ai clienti che rispettano tutte le normative. Certo, le corse sono importanti, ma diamo la priorità a portare le motociclette ai clienti, tenendo conto anche della neutralità del carbonio, ha detto il manager giapponese.
da revistasmotos
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