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Suzuki GSX-8R CUP prototipo
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Originally posted by mito22 View Post
Guarda la moto di serie fa 83 cavalli.... boh.. così ne farà quanti... 86?87? Ovviamente è stato tolto un pò di peso.
Ma come detto questo era un prototipo.. quindi non definitivo e quindi non con una vera e propria scheda tecnica...
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Originally posted by mito22 View Post
Ah guarda... lo scarico sta sui 1300, il mono ne farà 1500, idraulica un 7-800 cerco i prezzi si fanno in fretta.. ragionavo anche a 'pacchetto'
Difficile fare un confronto con due moto così diverse.... poi dici RS660 trofeo? Questa poi ancora non è definita.. è un prototipo... l'abbiamo provata per primi noi a Misano.
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Originally posted by martin28 View Post
Però, tra questa con KIT e Aprilia RS660 tu che prenderesti, che ho idea che l'Aprilia sarebbe più economica.
Cosa prenderei.. dipende per fare cosa. Ovvio che con una fai SOLO PISTA / TROFEO, altra ci fai un pò tutto, ma ovviamente per la pista han fatto la Trofeo anche di quella e costa un pò in più.... Cose diverse.
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Originally posted by martin28 View Post
Quindi non si sa se facciano o meno il trofeo? Non era meglio far provare una moto quasi definitiva?
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Secondo me questo segmento e questa moto sono perfetti per l'utente che bazzica la pista non con assidua frequenza e per il ragazzino che ha passato l'era delle moto3 e non ha modo di passare ad una supersport
Chi va tanto in pista giustamente ha allenamento e budget per stare dietro ad un 1000/1200
Ma chi non ha la possibilità di fare così, secondo me con questa moto si divertirà come con nessun altra...
Cavalleria e peso moderati, ti danno modo di sfruttarla al 100% piuttosto che avere 250cv e stare con la paura di mettercela per cappello
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- Aug 2012
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- Il Nostro Sistema Solare
- Suzuki GSX-R 1000 K8 Stock, Honda CBR 600 F '06
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Originally posted by Rix View PostSecondo me questo segmento e questa moto sono perfetti per l'utente che bazzica la pista non con assidua frequenza e per il ragazzino che ha passato l'era delle moto3 e non ha modo di passare ad una supersport
Chi va tanto in pista giustamente ha allenamento e budget per stare dietro ad un 1000/1200
Ma chi non ha la possibilità di fare così, secondo me con questa moto si divertirà come con nessun altra...
Cavalleria e peso moderati, ti danno modo di sfruttarla al 100% piuttosto che avere 250cv e stare con la paura di mettercela per cappello
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