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urgentissimo sulla guarnizione del carter alternatore help!

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    #1

    urgentissimo sulla guarnizione del carter alternatore help!

    devo richiudere tutto, oggi alle 3 mi arriva il carter e gioved? ho la pista, secondo voi posso usare una guarnizione da 0.8 o la pasta rossa? perch? le guarnizioni pronte non arrivano prima di dieci giorni e me la devo fare da solo e ho solo il foglio da 0.8....
    e con la pasta rossa come sarebbe?
    Last edited by grazio85; 29-08-06, 06:59.

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    #2
    Pure io ho chiuso un carter utilizzando la pasta rossa e non ho avuto nessun problema!
    Ma credo che pure con il foglio per guarnizioni non dovresti avere nessun problema... ma quello non l'ho mai provata e quindi non potrei confermartelo di persona!

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      #3
      Scusa l'ignoranza ma il carter ha una sede per bronzina cuscinetto che necessita uno spessore preciso della guarnizione???

      Se non ce l'ha qual'? il problema???

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        #4
        sai perch?...l'originale ? pi? sottile e io stupidamente non l'ho misurata, si era strappata e l'ho gettata.
        se metto una guarnizione pi? spessa il mio timore ? che le due componenti dell'alternatore (che ? a rotore interno!fico!) restino troppo separate tra di loro.
        per? il contrario sarebbe peggio...senza guarnizione con la pasta se fossero troppo vicine... il tuo ? 1000 quindi potrebbe essere diverso , il 750 invece ? uguale..

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          #5
          Originally posted by MiKiFF
          Scusa l'ignoranza ma il carter ha una sede per bronzina cuscinetto che necessita uno spessore preciso della guarnizione???

          Se non ce l'ha qual'? il problema???

          s? ha una sede ricavata...in cima all'alternatore non c'? un alberino liscio ma un dado per?...

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            #6
            Allora meglio abundare quam deficere (sullo spessore)...

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              #7
              ottimo
              se le due parti dell'alternatore dovessero essere troppo lontane?

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