Anche io ora con SUZUKI

[Krhenry]

Triumph rotta. Questa mia nuova 'auto' per muovermi.

[Gabe75]

Meglio di uno scooter....

Hai suoi tempi il suo lo faceva...

[Dianutte88]

Triumph rotta. Questa mia nuova 'auto' per muovermi.

Non la conosco .. cos ha il Triumph?

[Krhenry]

Meglio di uno scooter....

Hai suoi tempi il suo lo faceva...

SEMPRE meglio di uno scooter

[Mely#13]

SEMPRE meglio di uno scooter

Brava. questa è la risposta da dare sempre!

[Lupino]

Triumph rotta. Questa mia nuova 'auto' per muovermi.

ciao, moto sempre verde, di serie non è il massimo ma con piccoli accorgimenti si può avere una bella moto con cui divertirsi.
io ho avuto la S per dieci anni, era una moto preparata con la quale ho fatto il trofeo nel 2002, poi l'ho rimessa originale (tranne l'interno della forcella) e ci sono andato in giro...

divertiti

[danko68]

Brava. questa è la risposta da dare sempre!

Che ragazze integraliste....

[LoreXS]

avevo anch'io la SV-S del 02, ora ho la nuova...

[Krhenry]

ciao, moto sempre verde, di serie non è il massimo ma con piccoli accorgimenti si può avere una bella moto con cui divertirsi.
io ho avuto la S per dieci anni, era una moto preparata con la quale ho fatto il trofeo nel 2002, poi l'ho rimessa originale (tranne l'interno della forcella) e ci sono andato in giro...

divertiti

Rompo se chiedo che modifiche hai fatto?

[viper16]

Buon divertimento…

[Lupino]

Rompo se chiedo che modifiche hai fatto?

eccomi scusa la latitanza.

molle e pompanti alla forcella risolvono molto, per il mio stile soprattutto, ma la mia era una S e quindi più caricata sull'avantreno..
poi avevo il filtro bmc che dava un po' di respiro.

il mono posteriore l'ho usato solo per il trofeo, poi in strada ho rimesso l'originale visto che andava piuttosto bene in strada, anche lo scarico l'ho levato.
erano i tempi in cui mi vendevo tutto ciò che non usavo, il cash era poco

[Krhenry]

eccomi scusa la latitanza.

molle e pompanti alla forcella risolvono molto, per il mio stile soprattutto, ma la mia era una S e quindi più caricata sull'avantreno..
poi avevo il filtro bmc che dava un po' di respiro.

il mono posteriore l'ho usato solo per il trofeo, poi in strada ho rimesso l'originale visto che andava piuttosto bene in strada, anche lo scarico l'ho levato.
erano i tempi in cui mi vendevo tutto ciò che non usavo, il cash era poco

Non ci sono foto ?

[eddyrocket]

Triumph rotta. Questa mia nuova 'auto' per muovermi.

L'SV 650 a carburatori è stata la mia prima moto "vera"!

Ci ho fatto di tutto! Tranne il cross!

Per il resto viaggi, pista ed utilizzo quotidiano!

passata a "miglior vita" a 109.000 km perchè il tendi catena di distribuzione del cilindro posteriore ha deciso di smettere di lavorare e quindi con le valvole fuori sincro mi si è bucato un pistone altrimenti......!

E per miglior vita intendo che è stata presa da Rosmoto ed è diventata una delle sue SuperTwin! Da quello che so adesso è in Francia!

Vedrai che ti ci troverai benissimo!

[LoreXS]

se hai una guida allegra servono i tubi in treccia dei freni anteriori
un altro difetto era l'anteriore 120/60, in pista arrivava presto al limite, ricordo una volta al Tramonto di Misano, sentivo che stava x andare via davanti e l'ho tenuta x un pelo...
la nuova ha il /70, x fortuna! (xo i freni fanno pietà lo stesso, poi con l'abs meglio non parlare...)

[eddyrocket]

se hai una guida allegra servono i tubi in treccia dei freni anteriori
un altro difetto era l'anteriore 120/60, in pista arrivava presto al limite, ricordo una volta al Tramonto di Misano, sentivo che stava x andare via davanti e l'ho tenuta x un pelo...
la nuova ha il /70, x fortuna! (xo i freni fanno pietà lo stesso, poi con l'abs meglio non parlare...)

Io usavo /70 anche in strada con tubi in treccia e brembo (assiali) serie oro con appositi adattatori! Frenava................... aspita se frenava!!!!