Problema Pompa Freno GSXR1000 k5

[Scaci 78]

Mi sono accorto che la pompa freno anteriore si scarica.
non ho usato la moto per una settimana e quando l'ho ripresa la leva arrivava a finecorsa, per? non ho trovato nessuna perdita.
Probabilmente il pistoncino della pompa lascia tornare un po di olio nel serbatoio.
A qualcuno ? successo qualcosa di simile???

[Ferragamo]

Ho un amico che ha la tua stessa moto e se usa troppo il freno, sia in pista che in strada se ne scende di brutto, abbiamo provato a cambiare l'olio ma il problema si ripresenta nonostante abbia i tubi in treccia, nn vorrei pensare a male mah secondo me ? le pompa che nn ? buona e va sostituita con una migliore

[frankikili]

Sono due problemi diversi.

Scaci, ma nell'uso hai problemi???

Ferragamo, ti si surriscalda l'impianto. Cause:
--guida con il ditino sulla leva;
--pastiglie non buone o consumate;
--olio non buono all'uso racing;
--pistoni pinza sporchi che aumentano la frenata residua.
Non mi sembra di dimenticare altro

[Scaci 78]

(Anche io ho i tubi in treccia.)

A me il problema si presenta da fermo in garage! tiro la leva e lei arriva a finecorsa!!!! ovviamente non rischio a usarla cos? ! per? frena, ? solo la corsa della leva un p? lunga.
Di solito prima di partire faccio lo sprgo, dallo sfiato sulla pompa, basta mezza pompata e torna normale.
Naturalmente il giorno dopo ? di nuovo scarica!!!!
NON SO SE MI SONO CAPITO???? (volevo dire SPIEGATO)

[max750s]

(Anche io ho i tubi in treccia.)

A me il problema si presenta da fermo in garage! tiro la leva e lei arriva a finecorsa!!!! ovviamente non rischio a usarla cos? ! per? frena, ? solo la corsa della leva un p? lunga.
Di solito prima di partire faccio lo sprgo, dallo sfiato sulla pompa, basta mezza pompata e torna normale.
Naturalmente il giorno dopo ? di nuovo scarica!!!!
NON SO SE MI SONO CAPITO???? (volevo dire SPIEGATO)

io ho montato quella pompa sulla mia moto e dopo un po' la corsa si allunga..

sembra ci sia sempre un po' d'aria dentro..

[gixxo]

Con pompa e tubi originali non ho mai avuto problemi eccetto l'allungamento della corsa della leva se sotto stress.
Ho comunque cambiato i tubi con altri in treccia, ed il miglioramento ? stato netto nonostante con il caldo rimanga un p? la tendenza a variare l'escursione della leva, ma ? normale.

Se il problema si presenta a freddo o durante la notte, consiglio prima di tutto di verificare di aver fatto correttamente lo spurgo.
Se l'impianto non perde o trafila olio, molto probabilmente la causa ? solo quella.
Come dice Frankikili, accertatevi di utilizzare un buon olio (anche se non DOT 5 o 6 racing), un DOT 4 ma di qualit?.

Inoltre suggerisco:
Una volta fatto lo spurgo utilizzando gli sfiati, e richiuso il tutto, mandate in pressione l'impianto frenando ripetutamente.
Ora con delle pinze col becco o cagnetta o pappagallo o come le chiamate, agendo sulla parte superiore delle pastiglie (dove c'? il perno di fissaggio) apritele tutte verso l'esterno. Cos? facendo, una dopo l'altra, rimanderete l'olio delle pinze verso la pompa, spingendo verso l'alto anche eventuali bolle residue negli angoli pi? remoti ed ostili.
Ovviamente rimettete in pressione l'impianto frenando ripetutamente.
Probabilmente noterete subito una miglior risposta della leva (meno spugnosa).

Ripetete questa operazione ogni 2/3 uscite in moto. Dopo un paio di volte che ? stata fatta ripetete lo spurgo dalle viti di sfiato della pompa e delle pinze per eliminare le bolle residue.

Lampeggi dal gixxo

[creg]

sapete che freni ci vogliono per fermare 135kg al posto che 70????? allora serve: pastiglie originali k5, tubi treccia, dischi originali, olio motul brake 5.1, pompa discacciati. Vi assicuro che frena di brutto per? il primo giro di pista van scaldati gradualmente, anche perch? da fredde non frenano.........

[Scaci 78]

Ho riprovato spugare e rispurgare e ho trovato una minuscula
bollicina d'aria, adesso pare che sia ok. almeno ? meglio di prima, in una notte
non si ? scaricata, ora vediamo se non si scarica nemmeno in una settimana.
Per? non mi spiego come si sia formata la bollicina d'aria?

[frankikili]

Ogni tanto, se le tubazioni non sono tutte in "salita" ma effettuano delle U rovesciate pu? rimanere dell'aria.

Verifica pure il tratto di tubazione serbatoio-pompa che ogni tanto una piccola bollicina pu? rimarere poich? fa la U.

Se hai la tubazione originale poi c'? una T che pu? creare problemi oppure il cavallotto che va da una pinza all'altra e, in cima, resta facilmente aria.

Se decidi di cambiare i tubi acquistali diretti che ? meglio

[Scaci 78]

Cosa intendi per tubi Diretti?

[Paolone_K5]

Ho un amico che ha la tua stessa moto e se usa troppo il freno, sia in pista che in strada se ne scende di brutto, abbiamo provato a cambiare l'olio ma il problema si ripresenta nonostante abbia i tubi in treccia, nn vorrei pensare a male mah secondo me ? le pompa che nn ? buona e va sostituita con una migliore

Il sottoscritto ha preferito risolvere alla radice...la pompa originale del k5 nn ? male, anzi ? ottima per essere di serie!!...ma io sulla mia ho messo Brembo radiale 19x21 e ho risolto tutti i problemi di frenata sotto stress.
effettivamente la pompa originale alla lunga si stanca un p?, e allunga la corsa...per? frena lo stesso!...
nel dubbio...BREMBO.

[frankikili]

Cosa intendi per tubi Diretti?

Due tubi che partono dalla pompa e che vanno alle pinze (diretti dalla pompa alla singola pinza.

I tubi di serie hanno un cavallotto che unisce una pinza all'altra

[creg]

come sei didattico