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corona +2 750 K6

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    #1

    corona +2 750 K6

    Qualcuno ha montato sul 750 K6 la corona con due denti in pi? (oppure il pignone -1)?? Sarei curioso di sapere come va....insomma ne vale la pena?

    PS: che voi sappiate montando uno dei due va a decadere la garanzia?

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    #2
    sicuramente come accelerazione migliora ma la usi in pista o in strada? per la garanzia non ce problema non e un lavoro che si nota.

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      #3
      ciao giusto 2 giorni fa ho ritirato dal primo tagliando la mia,
      ho fatto montare una corona con 1 dente in piu'....e ti devo dire che si sente la differenza..secondo me potrebbe essere il giusto compromesso sentendo sotto il polso ancora la stessa caratteristica curva di erogazione e non modificando di molto l'interasse per quanto riguarda l'accorciare del forcellone..
      ma sono solo gusti personali..

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        #4
        Io ho montato un pignone con 1 dente in - (solo uso pista) e mi trovo benissimo, non ho ancora provato il muggio con questa configurazione per? credo che andr? bene (sono un amatore) x strada non so dipende come guidi
        ma secondo me va bene .

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          #5
          Se non fai lunghi trasferimenti autostradali, puoi montare tranquillamente il pignone -1.. la moto ha rapportatura molto lunga da originale

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            #6
            Per rispondere a chi me lo ha chiesto: io la moto la uso prevalentemente per strada...per? non mi dispiacerebbe avere una rapportatura un p? pi? corta...

            PS: c'? un modo per ritarare il Km (che so che a quel punto risulterebbe sballato)?

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              #7
              Se la usi per strada il miglior compromesso ? la rapportatura di serie.
              Se monti un pignone con un dente di differenza corrisponde circa 2,7 denti di corona che secondo me (per la strada)sono eccessivi.
              Prova invece con un dente di corona in pi? e vedrai la differenza(secondo me ? l'ideale).

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                #8
                Pignone.

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                  #9
                  Originally posted by frankikili
                  Pignone.
                  Ma quante ne sai

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                    #10
                    Visto che ne state parlando... con una corona + 2 denti la catena originale ci st? o diventa troppo corta?

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                      #11
                      Ne so solo due: PIGNONE E CORONA

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                        #12
                        Io ho su il pignone -1 ed ? molto + reattiva

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                          #13
                          O ragazzi, ma dico io, ma come fate ad accorciare la rapportatura originale?
                          Io con la mia 750 K5 sto sempre a cercare la settima, e di sesta anche ai bassi regimi spinge come un toro...

                          Avr? mica avuto il culo di beccare l'unico 750 K5 *stella* in Italia?

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                            #14
                            domanda da sborone ma vi si alza in accellerazione di motore con un dente in meno

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                            • Font Size
                              #15
                              domanda da sborone ma vi si alza di gas in accellerazione con -1 dente??

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