DAIDEGAS TEST Suzuki RYUYO GSX-R 1000R

[samvise]

Grazie Davide, ti sei dimostrato molto tecnico e sensibile agli interventi, e grazie a DDG !

Complimenti per l'idea a ela realizzazione Luca!

[samvise]

Ottima recenzione! Ma non ne avevo dubbi... :-)
Mi darebbe pensiero avere sotto delle gomme cos? "racing"... Un parafango posteriore in carbonio non ci stava male per proteggere da un eventuale lungo nella ghiaia.

Si in effetti anche io non andrei molto easy............... il pensiero andrebbe sull'anteriore............. sempre.............

[SUPERALEX]

le gomme si possono cambiare eh

[Gianluca Salina]

Bravo Dave. Bello il report e l'analisi. Anche se vecchio ed invalido, la tua suina figura la fai sempre.
Complimenti a Suzuki Italia per la realizzazione. Ho idea che, visti i contenuti, non saranno solo 20, le Ryuyo che allestiranno.

[maatt]

Ho idea che, visti i contenuti, non saranno solo 20, le Ryuyo che allestiranno.

... e le Gsxr gi? in giro da "ryuyuizzare" per il maestro

[Erik31]

Bellissima recensione.
Adesso che mi ero deciso per l'altra, mi avete fatto tornar voglia di restare in casa suzuki

[Ronco34]

Non vedo le foto

[Ronco34]

Moto bellissima.......ripeto che non ? solo una questione di montare pezzi racing o speciali......ma la cosa piu difficile ? farli lavorare assieme per migliorare il pacchetto...!!!!


Io ho una R......con tanta materia montata.....ma la cosa difficile ? settare tutto che funzioni....per un amatore non ? subito facile ti devi comunque far aiutare da gente del settore e non sempre sono preparati per farlo.....e non ? un s1000 che ormai si sa vita morte e miracoli.....quindi io sto andando per tentativi......
Qui hai una moto a posto e sviluppata.....e funziona.....bello

Bravi complimenti...!!!

Anzi dico un altra cosa......per me il prezzo ? stra ottimo..!!!!


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[smanettone75]

E spendili 'sti soldi Alberto!

Averceli!!!!!! nn sono mica ricco come te

a parte le battute in mano a me x girare il pi? delle volte a Brescia o Cremona con i tempi che faccio ? come dare le perle ai porci poi io son vecchio e (mezzo) invalido....vedi?non c'ho manco la scusa nuova,mi tocca rubartela!!!!!

Al mio livello o 600 o millona base che tanto mi diverto lo stesso,questa ? una gran moto che merita di essere sfruttata da chi ci sa fare,non sopporterei di farmi passare dal primoSUPERALEX di turno con una moto che costa un terzo

[Lele-R1-Crash]

Moto bellissima.......ripeto che non ? solo una questione di montare pezzi racing o speciali......ma la cosa piu difficile ? farli lavorare assieme per migliorare il pacchetto...!!!!

Concordo con questo tuo intervento !

Bravo Dave che ormai ? un riferimento per le moto racing ... poi ha anche costruito la sua scusa quando non gliesce il tempo buono in pista , ma alla fine ? fotoigienico

Smanottone75 : diceva il saggio Abezze "tette e cavalli mai abbastanza" ... se i cV sono ben gestiti e ben carrozzati , anche un fermone come me e te si diverte assai di pi? !
Dico questo perch? sono sempre stato scettico sulla pesante elaborazione di supersportive 1000cc in quanto pensavo ne avessero gi? fin troppo loro di base . Questo ? stato il mio pensiero fin quando provai la R7 di Dave a Rijeka ed ho capito l'abissale differenza tra una moto da corsa ed una moto supersporiva ... effettivamente il numero "Cv" dice poco .

[SUPERALEX]

Averceli!!!!!! nn sono mica ricco come te

a parte le battute in mano a me x girare il pi? delle volte a Brescia o Cremona con i tempi che faccio ? come dare le perle ai porci poi io son vecchio e (mezzo) invalido....vedi?non c'ho manco la scusa nuova,mi tocca rubartela!!!!!

Al mio livello o 600 o millona base che tanto mi diverto lo stesso,questa ? una gran moto che merita di essere sfruttata da chi ci sa fare,non sopporterei di farmi passare dal primoSUPERALEX di turno con una moto che costa un terzo

un terzo? la mia varr? 5 mila se va bene ovvero un sesto

[maatt]

.....ma la cosa difficile ? settare tutto che funzioni....per un amatore non ? subito facile ti devi comunque far aiutare da gente del settore e non sempre sono preparati per farlo.....e non ? un s1000 che ormai si sa vita morte e miracoli.....quindi io sto andando per tentativi......
Qui hai una moto a posto e sviluppata.....e funziona.....bello

Sacrosante parole, la gente st? a lagnare su i ninnoli che si potevano appiccicare, mentre il vero valore di questa moto ? proprio che funziona tutto a meraviglia, dall'elettronica alle geometrie

[mito22]

Moto bellissima.......ripeto che non ? solo una questione di montare pezzi racing o speciali......ma la cosa piu difficile ? farli lavorare assieme per migliorare il pacchetto...!!!!


Io ho una R......con tanta materia montata.....ma la cosa difficile ? settare tutto che funzioni....per un amatore non ? subito facile ti devi comunque far aiutare da gente del settore e non sempre sono preparati per farlo.....e non ? un s1000 che ormai si sa vita morte e miracoli.....quindi io sto andando per tentativi......
Qui hai una moto a posto e sviluppata.....e funziona.....bello

Bravi complimenti...!!!

Anzi dico un altra cosa......per me il prezzo ? stra ottimo..!!!!


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Ronco..... scusa.. ma... Fa un salto da Luca Burani no?

[mito22]

Concordo con questo tuo intervento !

Bravo Dave che ormai ? un riferimento per le moto racing ... poi ha anche costruito la sua scusa quando non gliesce il tempo buono in pista , ma alla fine ? fotoigienico

Smanottone75 : diceva il saggio abezze "tette e cavalli mai abbastanza" ... se i cV sono ben gestiti e ben carrozzati , anche un fermone come me e te si diverte assai di pi? !
Dico questo perch? sono sempre stato scettico sulla pesante elaborazione di supersportive 1000cc in quanto pensavo ne avessero gi? fin troppo loro di base . Questo ? stato il mio pensiero fin quando provai la R7 di Dave a Rijeka ed ho capito l'abissale differenza tra una moto da corsa ed una moto supersporiva ... effettivamente il numero "Cv" dice poco .

Quello la sa lunga

Lele... l'R7 faceva 169 cavalli in terra per? eh... quando l'r1 ne faceva 135/140?

[twilly]

Sto aspettando le foto e i video Poi parto...

Intanto metto questo piccolo video che mi ha fatto Federico Macario di Suzuki Italia, io son Davanti e dietro c'? William Toscani di GpOne