Consiglio tecnico

[kaky]

Ciao a tutti,
ho un gsxr 600 del 2002,
la settimana scorsa noto che accendendola fa un po fatica ad andare in moto, e dopo qualche giorno il motorino d' avviamento non da piu segni di vita.
(la moto a spinta e' partita).
Compero una batteria nuova, la monto e parte regolarmente. Faccio un giretto di circa 100 km e nel ritorno ad un semaforo la moto si spegne e il motorino d'avviamento e' morto un altra volta. cosa puo essere?
ciao!!!!!

[feperis]

lo statore o l'alternatore...in pratica la batteria non si ricarica...so cazzi...sono pezzi caretti (sull'ordine dei 300€ )

[zx6r98]

lo statore o l'alternatore...in pratica la batteria non si ricarica...so cazzi...sono pezzi caretti (sull'ordine dei 300? )

oppure il regolatore di tensione

[feperis]

si...con "alternatore" intendevo proprio il "regolatore"

[ste80ge]

Il regolatore dovrebbe costare sui 190 €....

[feperis]

io avevo lo statore andato poco tempo fa...una botta di culo e l'ho trovato a 100€ spedito...se dopo aver verificato che uno di questi pezzi ? rotto fatti un giro per mercatini (internet e non)

[reka]

verifica l'impianto e spera sia il regolatore!
cmq sarebbe da verificare appena cambiata la batteria, se il regolatore ? kaputt potrebbe far fuori la nuova in poco tempo.

[beatino]

Ciao a tutti,
ho un gsxr 600 del 2002,
la settimana scorsa noto che accendendola fa un po fatica ad andare in moto, e dopo qualche giorno il motorino d' avviamento non da piu segni di vita.
(la moto a spinta e' partita).
Compero una batteria nuova, la monto e parte regolarmente. Faccio un giretto di circa 100 km e nel ritorno ad un semaforo la moto si spegne e il motorino d'avviamento e' morto un altra volta. cosa puo essere?
ciao!!!!!

Procurati un tester, mettilo in 20Vdc fondo scala e collegalo alla batteria della moto, rosso al positivo e nero al negativo.
Vedi cosa segna a moto spenta, se ? tutto a posto dovrebbe segnare ALMENO 12V, poi accendi la moto e vedi cosa segna al minimo e se acceleri a 3.000-4.000 giri.
Se funziona correttamente dovresti leggere oltre i 13-13.5V.

Prova e facci sapere.

[BO]

senza dubbio l' alternatore (regolatore)

[Davidello]

mi era capitato sullo scooterone.... risolvibile in fretta e senza bisogno del mecca...

[feperis]

mi era capitato sullo scooterone.... risolvibile in fretta e senza bisogno del mecca...

suggerisci anche la facile soluzione o te la tieni per te?

[kaky]

grazie mille ragazzi vi faro' sapere!

[reka]

senza dubbio l' alternatore (regolatore)

ma cos'? un brevetto suzuki?

[feperis]

ma cos'? un brevetto suzuki?

se ti riferisci al fatto che ? successo a diverse persone, io il problema l'ho avuto sulla R1...non so lo scooterone

[reka]

no mi riferivo al "alternatore/regolatore" io non sapevo fosse la stessa cosa ... credevo ad un segreto della motopotente