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    #16
    che ne dici?????????????

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      #17
      Originally posted by Dino Scacchi7
      che ne dici?????????????

      Dico che se il proprietario vuole far cambio con un K5 tutto nero io ci sto al volo!!!!!!

      Da questa!!!!!

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        #18
        che dirti sul fatto che il posteriore sia piu' piatto sul 600-750 e' vero,cmq io prenderei in considerazione 1000 o 750,600 mmmmmmmmmmmmmm......cmq se e' 750 su 600 senza ombra di dubbio

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          #19
          Originally posted by alex45
          grazie ragazzi , il 750 non l avevo preso in considerazione ed effettivamente e' identico al 600 pero' con qualche cv in piu'...mi ricordo gia quando avevo l r1 03 e un mio amico il 750 k3 mi stava dietro perche aveva gia molti cv..., cmq spyke se decido per il 600 semmai mi fai sapere a modo il conc cosi' ci faccio un passo.
          ormai ho ancora qualche giorno da aspettare e penso bene all acquisto giusto perche come gia detto sta volta la voglio tenere , prepararla per bene e sfruttarmela tutta...!
          750 k0 tra una curva e l'altra va come r1 2002 (per non parlare della curva!!!!)...mi dispiace non avere una telecamera sulla moto!

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            #20
            facsss e' quello che ti ho detto...non ho dubbi sulla potenza del 750 , l ho visto di persona in autostrada.... grazie dino..quella foto c'e' l ho anchio salvata...sono veramente indeciso...come linea preferisco il mille.pero' penso che mi divertirei di piu' con un 600 , come gia detto per le piste che frequento..non che con lo zx10 e l r1 mi sia trovato male a varano pero' col 600 magari mi posso divertire a sistemarlo un po di piu' avendo meno cv lo posso strizzare di piu'..

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              #21
              Anch'io ti consiglio il 750 ? il giusto compromesso, sopratutto se giri in pista! ...ed ? molto bella cmq...

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                #22
                Spero siano di vostro gradimento...





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                  #23
                  davvero bellissime...poi ieri ho preso un po di foto dal sito suzuki della 600 cup ed e' veramente bella...ora rimane solo da risucire a provarne una visto che ho provato SOLO un 636 l anno scorso 15 min in strada , mi ero trovato molto bene come motore...
                  cmq penso che scegliero tra il 1000 k5 o k6 e il k6 600 , il 750 non lo so'...magari e' la sol migliore pero' ho paura che sia una via di mezzo che sta andando via dal commercio..poi con l arrivo delle 800 mmmhhh...secondo voi e' possibile un 2008 cosi'...
                  nuovi modelli....gsx-r 600 e grx-r 800...... second me sarebbe uno spettacolo l 800....ancora piu' vicino al mille come potenza ma piu' cattivello perche girerebbe piu' in alto... e piu' vicino al 600 perche magari come per il 750 stesso telaio del 600 come dimensioni... passerei all 800....
                  Last edited by alex45; 26-05-06, 15:14.

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                  • Font Size
                    #24
                    te, per la pista, accatati sta vecchietta, cio? uguale a questa

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                      #25
                      ponte di comando enterprise mi sono accorto dopo che avevo la spugnetta storta.............

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                        #26
                        Originally posted by alex45
                        davvero bellissime...poi ieri ho preso un po di foto dal sito suzuki della 600 cup ed e' veramente bella...ora rimane solo da risucire a provarne una visto che ho provato SOLO un 636 l anno scorso 15 min in strada , mi ero trovato molto bene come motore...
                        cmq penso che scegliero tra il 1000 k5 o k6 e il k6 600 , il 750 non lo so'...magari e' la sol migliore pero' ho paura che sia una via di mezzo che sta andando via dal commercio..poi con l arrivo delle 800 mmmhhh...secondo voi e' possibile un 2008 cosi'...
                        nuovi modelli....gsx-r 600 e grx-r 800...... second me sarebbe uno spettacolo l 800....ancora piu' vicino al mille come potenza ma piu' cattivello perche girerebbe piu' in alto... e piu' vicino al 600 perche magari come per il 750 stesso telaio del 600 come dimensioni... passerei all 800....
                        ragionamento molto chiaro e lineare

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                          #27
                          ti sei risposto da solo!
                          prendi il 7 e mezzo!

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                            #28
                            Originally posted by spike
                            qui da noi si va per il 600 k6 da 8.800 a 8.600....preventivi della settimana scorsa.
                            ti ho mandato un pm....

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                              #29
                              Originally posted by creg
                              te, per la pista, accatati sta vecchietta, cio? uguale a questa
                              complimenti...tra pco mettereo' anchio le foto del mia belva... ...tanto qualche pezzo dello zx10 ce' l ho ancora..pompa radiale brembo , ammort. strezo ohlins , anche se vorrei provare quello rotativo...a breve iniziero' a prendere un mono da non spendere molto , magari un fg o extream tech . delle molle per frche ohlins , tubi e altre cosette...una cosa chwe non ho ancora provato e' il passo 520 , avevo messo un dente in meno sullo zx10 e andava benissimo , sul 600 un dente in meno di pignone e il 520 va meglio ?
                              ultima domanda-...prendo la power commander III USB o la rapid bike ?

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                                #30
                                sul millone, passo normale e pignone meno uno......... AVANZA

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