motard stradali

[dillo]

Di tutto..
fare la lista sarebbe veramente lunga..
Cmq per il motore si usano solitamente ricambi originali
Usi le guarnizioni testa e basamento del factory (0.8 mm in meno) per alzare la compressione, camme MSP1 (del factory) e una lucidata ai condotti
Io ho montato anche il pistone wossner che e' un pochino piu' leggero
Ho anche levato l'olio nel telaio e aggiunto il filtrino.. come usava nel modello 2003.

Per la ciclistica di solito si abbassa parecchio.. e poi dipende dal tuo peso e dalle tue preferenze.. io cmq ho cambiato molle sia alla forca che al mono e lavorato sui pompanti

Poi ho parecchi accessori.. pompa radiale, dischi braking, pinza del factory (cnc dal pieno).. cerchi con modifica tubeless.. e altro..

praticamente identico a quello che avevo fatto sulla mia!

[gabelbrucken]

senn? il vero "mostro" stradale ? l'husby fs670,

fs 570

:3:

fs 570

:3:

sono moto stupende entrambe, non troppo paragonabili...il 650 (cilindrata 628) ? piuttosto robusto e gli fai una manutenzione ACCORTA ma "umana"...senza impazzire...l'ho venduto ad un ragazzetto a Marzo 2013 e gira ancora con solo lo scrupolo di un cambio olio e filtro ogni 1500km...insomma, il top...

I 644 sono pi? fragili...


Il 570 non ? abbastanza ignorante per giustificare la spesa extra e la manutenzione pi? pignola...

[mottolino]

info motard crf 450

salve ragazzi ho appena aperto una discussione su trasformazione honda crf 450 cross in motard.
se qualcuno puo' darmi una mano ne sarei lieto.
grazie