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Ed eccomi di ritorno da questa mia prima ?disastrosa? avventura del Campionato italiano Uisp ?
Partito il giorno di Pasqua con il supporto del mio carissimo amico Roby, io alla guida di un furgoncino di fortuna dal quale abbiamo estrapolato la sera prima i sedili , e lui il camper , sotto una specie di diluvio siamo partiti alla volta di Ottobiano ?
Per la strada ero preso da mille paure ? mille incertezze , visto che le gomme del trofeo METZELER me le avrebbero consegnate la sera stessa e avrei dovuto montarle per la punzonatura della mattina successiva.
Slick , rain ?. Boh ?..
Arrivati sul posto , Va?lentino ci aspettava per iniziare la disposizione logistica dei mezzi occupato un quarto di paddok abbiamo finalmente scaricato le moto , le tende etc. e cominciato ad assaporare il sapore di un qualcosa di magico che contraddistingue la gara dalle solite prove libere ? in poche parola ? la STRIZZA !
Conosciuto i gommisti , veramente bravi e disponibili (un grazie particolare a Flavio della Pneus 7 che mi ha a dir poco accudito ?. 8?) ? non ci restava che sperare nel tempo clemente per il giorno successivo.
La notte ? trascorsa veramente lenta ? potete immaginarVi la tensione visto che alle 7-00 non aveva ancora smesso di piovere.
Non restava che alzarsi , anche perch? il box era ormai in fermento e i primi furgoni ufficili cominciavano ad arrivare.
Per rendere la ns. zona paddok pi? VERA ci siamo gemellati con gli amici Paolino e Vittorio , che sono soliti partecipare al campionato triveneto ma per l?occasione hanno fatto da ?wild card? in questo campionato !
Verifiche sportive ? un po? di dubbi se ci sarebbe stato o meno lo sterrato , non restava che scegliere la gomma e partire?
Anche se la pista era bagnata , il bel tempo che si prospettava all?orizzonte prometteva bene !
Ho optato per le slick comunque con qualche intaglio e via per le libere ?
Con pista umida senza sterrato mi sono trovato subito bene , anche il tempo rilevato per la mia sessione lasciava ben sperare, ma per le cronometrate sarebbe stata un?altra storia ?.
Infatti l?apertura dello sterrato ?? il mio incubo ? mi ha messo subito in agitazione !
Avevo il secondo turno e , miracolosamente ne sono venuti alcuni giri buoni tra cui il mio migliore ( 1? 30? 89) che mi relegava in decima posizione della mia batteria?.. qui un ringraziamento ad ETA BETA che non si ? sicuramente risparmiato nel Tifo ?.
Qui , un po? di sfiga , visto che con questo tempo sarei stato 6? nella prima batteria ma con il criterio per l?ordine di partenza scelto partivo in 20? posizione .
lo: lo: lo:
Che prendere il tempo assoluto, mettevano il primo della prima batteria con il primo della seconda e cos? via ?. sistema optato per ovviare a chi fa le prove con diverse condizioni climatiche ... Ma non importa !
L?obbiettivo era stato raggiunto ? entrare nella finale A era gi? uan grossissima soddisfazione !
Nella pausa del pranzo hanno cominciato ad arrivare le visite , amici del sito tra cui Sancho, dani (che rigrazio per le bellissime foto) , gli amici di casa ?etc.
In un baleno era il momento di partire .. cuore in gola a raggiunto il parco chiuso , le gambe hanno cominciato a battere un ritmo tutto loro? il cuore a mille ? giro di lancio e presa di posizione sulla griglia di partenza ?
Ecco il n?20 ?. 5? fila ?. Ma dove ? il semaforo ????????????
Erano tutti talmente grandi che vedevo solo le prime due luci rosse? cuore in gola ? motore a canna e ???.. VIAAAAAAAAAAAAA
Partenza azzeccata ma alla prima curva una vera ROYAL RUMBLE ?.. bene o male resto in piedi e nello sterro una seconda ondata di botte ? sentivo paramani nella schiena .. parafangate ovunque
:-o :-o :-o :-o :-o :-o ?.
Uscita dello sterrato nel punto che avevo indicato come il pi? infido , botta nella ruota posteriore e cado ?. Ma pianissimo, 5 km/h ?. Alzo la moto per ripartire e ahim? ? leva del cambio sotto il carter ? piegata in 2 ??.
Sar? caduto 50 volte , mai accaduta una cosa simile ? ma le gare sono anche questo ?.
Appoggio la moto alla rete e resto sul tornantino a vedere sfilare i miei ?avversari? e tifare per i miei amici ancora in gara ?.
Vittorio finita la gara mi spinge ai box e non mi resta che chiedere scusa a tutti quelli che tifavano per me !
Ma c?? ancora la seconda finale ? penso ?. Mi rifar? sicuramente !
Sbircio un po? le altre finali e mi preparo per la mia seconda finale?. La moto , ? sempre stata un gioiello ma non parte subito come al solito ? do colpa all?agitazione e alla frettolosa pedalate e si mette in moto ? anche se ? qualcosa non torna ? continua a scoppiettare ? in modo strano ? anomalo ..
Ripetiamo le formalit? del parco chiuso , giro di allineamento e mi accorgo che lo sterrato ? molto peggiorato ? ? meno compatto e si tende a sprofondare un pochino di pi? ? penso tra me ? me ? tanto non posso fare peggio di prima ? ?..
Rosso e Via per la seconda partenza ? ancora buona ; alla prima curva qualcuno finisce per terra e piccolo mucchio ?. Entro nello sterro senza la pressino della ?prima volta ? e al salto vedo ancora bandiere gialle a tutto andare ? evito la rissa e via ??? faccio il primo giro senza particolare pressione dietro ? sterrato ?e all?uscita proprio dove ero caduto .. la moto si spegne.
Levetta della partenza a caldo ? ma nulla ? pedala , pedala ? niente ?. Mi viene da piangere ?
Poi un dubbio ? i recuperi !!!!!!!!!!!
Apro la vaschetta dei recupero benzina ed ? colma? quando nella prima finale l?avevo appoggiata alla rete !! CHE COGLIONE !!!!
Riparto doppiato e finisco la gara anche se in 2 occasioni do spazio a piloti che probabilmente erano doppiati ?.
Rientro con la lingua che tocca nei raggi e mi avvio mesto al mio paddok.
Che esperienza ? ma prendiamola nel migliore dei modi e facciamone tesoro per la prossima.
Non mi resta che ringraziare Paolo e Vittorio per la compagnia e per i consigli , tutti gli amici furiosi che hanno tifato , l?amico Roberto per la preziosa assistenza prestatami e Va?lentino , compagno d?avventura in questa bellissima esperienza che ripeteremo tra meno di un mese ? con un po? di paura in meno ? e speriamo ? anche un po? di sfiga in meno !!
Maury
Partito il giorno di Pasqua con il supporto del mio carissimo amico Roby, io alla guida di un furgoncino di fortuna dal quale abbiamo estrapolato la sera prima i sedili , e lui il camper , sotto una specie di diluvio siamo partiti alla volta di Ottobiano ?
Per la strada ero preso da mille paure ? mille incertezze , visto che le gomme del trofeo METZELER me le avrebbero consegnate la sera stessa e avrei dovuto montarle per la punzonatura della mattina successiva.
Slick , rain ?. Boh ?..
Arrivati sul posto , Va?lentino ci aspettava per iniziare la disposizione logistica dei mezzi occupato un quarto di paddok abbiamo finalmente scaricato le moto , le tende etc. e cominciato ad assaporare il sapore di un qualcosa di magico che contraddistingue la gara dalle solite prove libere ? in poche parola ? la STRIZZA !
Conosciuto i gommisti , veramente bravi e disponibili (un grazie particolare a Flavio della Pneus 7 che mi ha a dir poco accudito ?. 8?) ? non ci restava che sperare nel tempo clemente per il giorno successivo.
La notte ? trascorsa veramente lenta ? potete immaginarVi la tensione visto che alle 7-00 non aveva ancora smesso di piovere.
Non restava che alzarsi , anche perch? il box era ormai in fermento e i primi furgoni ufficili cominciavano ad arrivare.
Per rendere la ns. zona paddok pi? VERA ci siamo gemellati con gli amici Paolino e Vittorio , che sono soliti partecipare al campionato triveneto ma per l?occasione hanno fatto da ?wild card? in questo campionato !
Verifiche sportive ? un po? di dubbi se ci sarebbe stato o meno lo sterrato , non restava che scegliere la gomma e partire?
Anche se la pista era bagnata , il bel tempo che si prospettava all?orizzonte prometteva bene !
Ho optato per le slick comunque con qualche intaglio e via per le libere ?
Con pista umida senza sterrato mi sono trovato subito bene , anche il tempo rilevato per la mia sessione lasciava ben sperare, ma per le cronometrate sarebbe stata un?altra storia ?.
Infatti l?apertura dello sterrato ?? il mio incubo ? mi ha messo subito in agitazione !
Avevo il secondo turno e , miracolosamente ne sono venuti alcuni giri buoni tra cui il mio migliore ( 1? 30? 89) che mi relegava in decima posizione della mia batteria?.. qui un ringraziamento ad ETA BETA che non si ? sicuramente risparmiato nel Tifo ?.
Qui , un po? di sfiga , visto che con questo tempo sarei stato 6? nella prima batteria ma con il criterio per l?ordine di partenza scelto partivo in 20? posizione .
lo: lo: lo: Che prendere il tempo assoluto, mettevano il primo della prima batteria con il primo della seconda e cos? via ?. sistema optato per ovviare a chi fa le prove con diverse condizioni climatiche ... Ma non importa !
L?obbiettivo era stato raggiunto ? entrare nella finale A era gi? uan grossissima soddisfazione !
Nella pausa del pranzo hanno cominciato ad arrivare le visite , amici del sito tra cui Sancho, dani (che rigrazio per le bellissime foto) , gli amici di casa ?etc.
In un baleno era il momento di partire .. cuore in gola a raggiunto il parco chiuso , le gambe hanno cominciato a battere un ritmo tutto loro? il cuore a mille ? giro di lancio e presa di posizione sulla griglia di partenza ?
Ecco il n?20 ?. 5? fila ?. Ma dove ? il semaforo ????????????
Erano tutti talmente grandi che vedevo solo le prime due luci rosse? cuore in gola ? motore a canna e ???.. VIAAAAAAAAAAAAA
Partenza azzeccata ma alla prima curva una vera ROYAL RUMBLE ?.. bene o male resto in piedi e nello sterro una seconda ondata di botte ? sentivo paramani nella schiena .. parafangate ovunque
:-o :-o :-o :-o :-o :-o ?.
Uscita dello sterrato nel punto che avevo indicato come il pi? infido , botta nella ruota posteriore e cado ?. Ma pianissimo, 5 km/h ?. Alzo la moto per ripartire e ahim? ? leva del cambio sotto il carter ? piegata in 2 ??.
Sar? caduto 50 volte , mai accaduta una cosa simile ? ma le gare sono anche questo ?.
Appoggio la moto alla rete e resto sul tornantino a vedere sfilare i miei ?avversari? e tifare per i miei amici ancora in gara ?.
Vittorio finita la gara mi spinge ai box e non mi resta che chiedere scusa a tutti quelli che tifavano per me !
Ma c?? ancora la seconda finale ? penso ?. Mi rifar? sicuramente !
Sbircio un po? le altre finali e mi preparo per la mia seconda finale?. La moto , ? sempre stata un gioiello ma non parte subito come al solito ? do colpa all?agitazione e alla frettolosa pedalate e si mette in moto ? anche se ? qualcosa non torna ? continua a scoppiettare ? in modo strano ? anomalo ..
Ripetiamo le formalit? del parco chiuso , giro di allineamento e mi accorgo che lo sterrato ? molto peggiorato ? ? meno compatto e si tende a sprofondare un pochino di pi? ? penso tra me ? me ? tanto non posso fare peggio di prima ? ?..
Rosso e Via per la seconda partenza ? ancora buona ; alla prima curva qualcuno finisce per terra e piccolo mucchio ?. Entro nello sterro senza la pressino della ?prima volta ? e al salto vedo ancora bandiere gialle a tutto andare ? evito la rissa e via ??? faccio il primo giro senza particolare pressione dietro ? sterrato ?e all?uscita proprio dove ero caduto .. la moto si spegne.
Levetta della partenza a caldo ? ma nulla ? pedala , pedala ? niente ?. Mi viene da piangere ?
Poi un dubbio ? i recuperi !!!!!!!!!!!
Apro la vaschetta dei recupero benzina ed ? colma? quando nella prima finale l?avevo appoggiata alla rete !! CHE COGLIONE !!!!
Riparto doppiato e finisco la gara anche se in 2 occasioni do spazio a piloti che probabilmente erano doppiati ?.
Rientro con la lingua che tocca nei raggi e mi avvio mesto al mio paddok.
Che esperienza ? ma prendiamola nel migliore dei modi e facciamone tesoro per la prossima.
Non mi resta che ringraziare Paolo e Vittorio per la compagnia e per i consigli , tutti gli amici furiosi che hanno tifato , l?amico Roberto per la preziosa assistenza prestatami e Va?lentino , compagno d?avventura in questa bellissima esperienza che ripeteremo tra meno di un mese ? con un po? di paura in meno ? e speriamo ? anche un po? di sfiga in meno !!
Maury
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