Originally posted by fioret
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Il Karotone Bombardone
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Il principio ? corretto, per? di solito quando fa freddo c'? anche l'umidit?, quindi aria umida = meno ossigeno nell'aria quindi si smagrisce.
In linea di principio comunque ? corretto pi? freddo = pi? densit? (quindi pi? ossigeno) quindi getti pi? grandi.
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Apposto, parte e gira alla grande.
Mi sono messo Domenica mattina qualche ora a carburare da zero,
andavo di un quarto di giro per volta come mi hai detto Tartaro.
Le candele le ho controllate tutte e facevano la scintilla,
ho controllato il galleggiante del carburatore e andava bene.
Poi ha iniziato a borbottare..
Poi ? partita e ho trovato il punto ottimale dove teneva i giri al minimo con la vite miscela.
Domenica pome ho girato fino a sera, spenta e accesa almeno 3 o 4 volte,
anche stamattina sono riuscito a farci un giro,
partita da fredda alla seconda spedalata.
La cosa "strana" ? che parte comunque sempre senza aria tirata da freddo.
Ho delle grosse rogne personali in questi giorni,
quindi non sono molto entusiasta in generale..
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Ne ero convinto....d'inverno o col fresco bisogna fare un'altra carburazione.
Il CRF di mio fratello con 10-15? parte bene ma si spegne subito con la carburazione estiva.
Risolvi le tue questioni che la moto ? sempre pronta a farti tornare il sorriso
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