quando ti scoppieranno i paraolio rido :gaen:
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Il Karotone Bombardone
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Fotografaro ufficiale
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Sabato nel misto ho dato via alle sportive,
per farlo al pistone gli ho fatto fare gli straordinari,
quindi al ritorno la guarnizione base cilindro ? detonata davanti,
olio everywhere..
non mi ci incazzo manco pi?, normale amministrazione
Sabato sera, ripulituo tutto, giro di loctite 510,
stavolta modalit? "prevenire ? meglio che curare"
non nel solo punto di perdita, ma per tutta la circonferenza della base cilindro.
Domenica mattina nessuna curva,
allenamento impennatorio per un paio d'ore,
con la quarta arrivo a fare mucha mucha strada,
la quinta invece inutile, non rimane su,
ZERO perdite.
Domenica pome in piscia, tra una tetta e un bikini,
ho riflettuto:
E' esploso un paraolio pignone, la guarnizione dietro e poi davanti,
di olio in tutti sti casini ne ho perso,
per? il livello a caldo nella finestrella ora ? correttamente un millimetro sotto la tacca
del livello massimo.
ERGO,
non ? che tutti sti casini son venuti fuori, perch? quel brutto mona del mecca,
abituato a fare sportive,
c'ha cacciato dentro i soliti 4 kg di olio,
quando il KTM ce ne vanno solo 2 e mezzo?
Se c'? troppo olio e il pistone pistona a cannone...i paraolii fanno "oooOOOOH!!"
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Superbiker
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4 kg non ci stanno nel basamento, ne uscirebbe da ogni dove!
...comunque se c'? tanto olio (sopra il livello del max) ? normale che i paraoli saltino e che si faccia tanta contropressione nel basamento!
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Non c'? niente da fare, chi fa da se, fa sempre meglio, pi? velocemente e come Diocomanda.
Soprattutto i cambi olio, quando mai mi ? venuto in mente di farne fare uno al mecca,
per una volta che non me lo faccio da solo...
Deve averne perforza messo di pi?, di tre volte, avr? perso almeno mezzo chilo d'olio,
ma il livello ? perfetto..
Vab? mo' di Luglio gli faccio un altro cambio olio da solo.. 10w50 al posto del w40 ? meglio?
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3 Kg di MOTUL 7100 10w60 + 2 filtri olio 46 euro + 15 spedizione
4 Kg di MOTOREX Cross Power 10W60 + 2 filtri olio 75,5 + 17 spedizione
Bha a sto punto ordino il XTC C60 10w60 e i filtri vado a prendermeli in KTM
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Fotografaro ufficiale
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Visti i precedenti,
ad ogni uscita cattivabbestia del sabato,
zampilla a fontanella da un punto diverso della guarnizione,
ed ora che ? stato sigillato l'intero perimetro,
presumo che comincer? a farlo chess?....dal carter....dalla testa...dal manubrio..
Sono curioso
Attendiamo tutti in modo composto sabato
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Originally posted by castio View PostVisti i precedenti,
ad ogni uscita cattivabbestia del sabato,
zampilla a fontanella da un punto diverso della guarnizione,
ed ora che ? stato sigillato l'intero perimetro,
presumo che comincer? a farlo chess?....dal carter....dalla testa...dal manubrio..
Sono curioso
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