Insomma voi come vi regolate...o fate come vi viene?
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Quando il piede fuori e quando no?
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io ho notato che l'unico momento di metterlo fuori sono i tornanto stretti con possibile perdita di aderenza al centro curva e uscita, appena fuori dallo sterrato e` d'obbligo....nei curvoni veloci lo metto fuori un attimo in caso la moto parta, ma solitamente non serve! poi dopo 3giorni in pista non ci penso piu` molto, quando va fuori non me ne accorgo...me ne accorgo quando mi salva il culo quando il posteriore inizia a derapare!
Voi?
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di solito si mette fuori quando si frena forte in ingresso e il davanti tende a chiudere maaaaaa è soggettiva la cosa...
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Smanettonazzo
- Aug 2005
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- il foggiano di Misano Adriatico
- Quelle giuste per divertirsi
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Pasini non lo mette fuori per nulla, guida da stradale, e se lo vedete girare vi viene voglia di lasciar perdere il motardLast edited by giuseppe_d; 04-04-10, 12:42.
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Originally posted by giuseppe_d View PostPasini non lo mette fuori per nulla, guida da stradale, e se lo vedete girare vi viene voglia di lasciar perdere il motard
Personalmente quando ancora l'avevo intera e la usavo....all'inizio mi ricordo che era un casino abituato alla Gixxer,non riuscivo a togliermi l'impostazione da stradista.
Poi pian pianino,ma neanche tanto,una volta presa la mano mettevo fuori il piede solo per inclinare di pi? ed avere maggiore tranquillit? in caso di perdita d'aderenza,ma non m'? mai successo di averne bisogno perch? nonostante ci provassi a fondo era sempre incollata all'asfalto.. ..a meno che non fosse sporco.
Nei curvoni veloci invece zero,ginocchietto fuori di pochissimo e gas a martello...
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sabato invece mi ha sverniciato gozzini... di traverso di gas in uscita con la pedana che struscia... cci sua quanto va!!!
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Duecentocinquanta
- Jul 2009
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- roma
- yamaha r1 2007, yamaha R6 2008 svernicia mille
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Originally posted by bananarama View Postsabato invece mi ha sverniciato gozzini... di traverso di gas in uscita con la pedana che struscia... cci sua quanto va!!!
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Originally posted by giuseppe_d View PostPasini non lo mette fuori per nulla, guida da stradale, e se lo vedete girare vi viene voglia di lasciar perdere il motard
sto video me lo guardo spessissimo.. ahaha magari apprendo qualcosa..
la domanda da un milione di dollari secondo me.. più che aprire il piede o no.
è COME aprirlo.. perchè se poi la moto perde aderenza sul serio e chiude del tutto e non riesci a sostenerla,possono esser caxxi molto amari non tanto
per la caviglia o il piede che se si rompono.. non è poi niente di grave..
ma per il ginocchio e legamenti soprattutto...Last edited by koby54; 05-04-10, 16:46.
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Originally posted by ska77c View PostInsomma voi come vi regolate...o fate come vi viene?
nel medio/veloce: tendo a tenere entrambi i piedi sulle pedane
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Originally posted by koby54 View Poste perch?... Niki Hayden allora??
sto video me lo guardo spessissimo.. ahaha magari apprendo qualcosa..
la domanda da un milione di dollari secondo me.. pi? che aprire il piede o no.
? COME aprirlo.. perch? se poi la moto perde aderenza sul serio e chiude del tutto e non riesci a sostenerla,possono esser caxxi molto amari non tanto
per la caviglia o il piede che se si rompono.. non ? poi niente di grave..
ma per il ginocchio e legamenti soprattutto...
Senza contare che poi la mobilit? di prima va a farsi benedire..
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Originally posted by Luke#80 View PostOddio,caviglia/piede non tanto grave non direi....io l'ho provato su me stesso rompendomi caviglia e astragalo sx contro un marciapiede.. ..son andato avanti per tre anni fr? terapie/dolore/intervento-viti/dolore/terapie/intervento-togli viti/dolore/terapie.
Senza contare che poi la mobilit? di prima va a farsi benedire..
son queste le cose che mi preoccupano un tantino..
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io lo toglievo pochissimo ..... a parte con lo sterro che li ? proprio per dare qualche zampata ... ma poi il mio problema ? un altro ..essendo "alto" poco pi? di un metro e sessanta .. anche a toglierlo non arrivava a terra comunque !!
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