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Allora sei a posto 
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la valenti ha fino al 160 omologato
pero' struscia la catena
quindi vado di 150 e il canale del valenti e' 4,25
comunque oggi ho preso le supercorsa pro sc2 ant e stradale al posteriore
l'sc2 al posteriore non sono disponibili
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Ci tengo a precisare che .......il mio utilizzo del 150 è pistaiolo
In ogni modo non capisco la velenti con il 4,25 è omologata fino al 160......io con il 4,5 ho chiesto il nullaosta alla suzuki........e mi hanno risposto picche........
"Fetusi" ........la prox moto sxv .................ahahahahahaComment
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Infatti non lo dovevi chiedere a Suzuki, ma a Valenti....
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Originally posted by Luca Tosi View PostInfatti non lo dovevi chiedere a Suzuki, ma a Valenti....
Secondo te Valenti mi da l'omologazione per una moto non distribuita da Lui ?
Se figurati.....................Comment
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Le dunlop differiscono dalle altre gomme perch? hanno la carcassa pi? morbida per cui si riesce ad avere pi? impronta a terra che ocn le gomme derivate dalle moto stradali che hanno la carcassa pi? dura (le moto pesano un po' di pi? e si raggiungono velocit? maggiori).
Per l'uso stradale per me sono il top; oltretutto in caso di pioggia tengono eccome...
Hanno fatto anche la versione "non rain",con disegno pi? sportivo, le D253...
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre...image/pict.jpgComment
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Come mai non ci sono sul sito Dunlop ita ?
Ho letto degli ottimi articoli su questa gomma sui siti stranieri .....ma sul sito dunlop nadaComment
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ho chiamato valenti e mi ha detto,meglio il 150 perche' il 160 struscia la catenaOriginally posted by X-Fight View PostCi tengo a precisare che .......il mio utilizzo del 150 ? pistaiolo
In ogni modo non capisco la velenti con il 4,25 ? omologata fino al 160......io con il 4,5 ho chiesto il nullaosta alla suzuki........e mi hanno risposto picche........
"Fetusi" ........la prox moto sxv .................ahahahahaha
e allora che cavolo omologhi a fare il 160?
forse le slick non strusciano,pero' non sono omologate per strada,bo,strana sta cosa.
il cerchio 4,25 contro il 4,50 del jap e' dovuto al forcellone differente
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Si lo sapevo........sottolineavo solo il fatto che me lo metti a fare il 4,5 se poi mi fai montare quel bellissimo 140Originally posted by emassi78 View Postil cerchio 4,25 contro il 4,50 del jap e' dovuto al forcellone differente
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gia'Originally posted by X-Fight View PostSi lo sapevo........sottolineavo solo il fatto che me lo metti a fare il 4,5 se poi mi fai montare quel bellissimo 140
o poi a me omologhi il 160 e poi struscia sulla catena
valli a capireComment
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Non so se la valenti lo porta ma la Jap monta il pattino scorricatena per non farla strusciare al pneumatico..............e a che serve con il 140 ahahahahComment
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Le d253 costano circa come le mutant,forse qualcosina in meno...
sui 250€ per treno o giù di lì.Comment
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io ti consiglierei le pirelli scorpion sync. Sono fantastiche...prima avevo le mutant e le ho cambiate per la disperazione...semplicemente fastidiose.
Le scorpion invece tengono parecchio, danno tanto feeling e provate anche in pista vanno benissimo.Mi sembra che anche l'usura sia regolare e non eccessiva...Comment
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