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costi in pista: Motard vs Supersportive

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    #16
    Originally posted by Marcogsxr View Post
    Volevo chiedergli che modifiche bisogna fare sul forcellone del CRF per farci stare il cerchio da 5,5.
    nesuna modifica, devi solo "campanare" il cerchio perfettamente per fare in modo che non sfreghi n? a dx n? a sx, e montare un bella "rotella" proteggi cerchio lato catena per evitare che sbattendo ti rovini oltre al cerchio anche la gomma

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      #17
      Originally posted by mauryseco View Post
      No ... lui ha un missile TERRA ARIA TRavestito da crf ......

      ..................e non ? ancora finita

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        #18
        Originally posted by paolinolapeste View Post
        nesuna modifica, devi solo "campanare" il cerchio perfettamente per fare in modo che non sfreghi n? a dx n? a sx, e montare un bella "rotella" proteggi cerchio lato catena per evitare che sbattendo ti rovini oltre al cerchio anche la gomma
        Sar? come dici tu ma ho provato a montarlo senza gomma senza corona e senza disco e gi? ci passa al millimetro,il mio problema nn ? di centraggio del cerchio ma far entrare agevolemente il cerchio per montarlo e smontarlo.

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          #19
          ? da fare entrare storto,infilandolo da dx, ? un casino da spiegare, ma ci si riesce in 5 sec

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            #20
            Bè, da circa un paio di mesi ho preso un cr250 sm 2002
            Poi ci sono volute delle gomme racing
            Dopo la prima uscita ho fatto il motore nuovo (cilindro, pistone e controllo albero)
            Poi sono passato alle sospensioni
            Un bel terminale non guasta mai
            Poi ho fatto il minimo per l'impianto frenante (pompa radiale e pastiglie)
            Alla fine ho speso poco più di 4mila500 euro..... però adesso ho un'aereo!!!!!!!!!!
            La moto la uso sia per la passeggiata in costiera il sabato, sia per andare in pista. Mi diverto un casino e non rimpiango la stradale (per muovermi in città ho un bel sh300).
            Last edited by marittiello; 26-11-07, 16:13.

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