......mi intrometto ancora.....io ho tre scarichi....due serbatoi 9/12 litri.....visto che anche tu hai una R1 04 ti potrei trattare bene......pensaci.......il mezzo e' divertente, da usare in citta' uno spasso, in piu' ha lavviamento elettrico......fine intromissione
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Vediamo chi se ne intende veramente di KTM...
Collapse
X
-
Tieni presente che io la devo rifare, quindi mi interessa solo la parte sotto.. nel senso che mi andrebbe bene anche una sella messa male...Originally posted by cecco70 View PostHo il doppio serbatoio con la doppia sella!!!
Se chiedi a Herr sicuro te la rimedia!!! mi informo qua in giro
Comment
-
non posso far altro che quotare!!!Originally posted by TarTaRo View Post
Dimenticavo.. ha gia un suo negozio HERR..
E diciamo che per quello che ne so io e' uno dei massimi esperti su KTM..
Molte persone partono da centro italia per farsi fare i tagliandi da lui
Infatti io dopo un "aneddoto" che non sto a raccontare accadutomi in un'altra officina, me ne frego dei Km e vado da lui
? il ginecologo dei kappa 

Comment
-
Originally posted by majo View PostBR1..............dove seiiiiiiiiiiiiii????.......
Hahhahahaha, Majo ma sei pazzo???
Scusate ma qua IL MAESTRO ? proprio il Giant (come avrete capito!!!)... e poi io so solo di Kracing PREPARATI o di 660 SMS
...e scusate il ritardo, ma questa sezione ? abbastanza morta e vengo a spulciare ogni tanto...
Comment
-
-
guarda ke il 660 ? spintoOriginally posted by Acealex View PostCiao a tutti! Non ho mai scritto in questa sezione, ma mi ha sempre fatto un gran sesso! (non voi eh, il Supermotard!
)
Ecco il quesito; la SM che pi? mi fa sbroccare (nel disegno e sulla carta, dato che non l'ho mai provata) e la KTM 660 SMC.
Gradirei qualche parere (erogazione, guidabilit?, affidabilit?) e qualche info sui tagliandi. Mi pare di aver capito che su questo modello (non essendo particolarmente spinto) siano ogni 5.000 - 6.000 km.
Ringrazio anticipatamente chi avr? la pazienza e la voglia di rispondermi

io avevo il 625 smc del 04.
sono moto raffinate e quasi pronto pista.
in citt? sono da terrorismo puro.
sul misto stretto non ti sta dietro NESSUNO.
ma negli spostamenti ? un disastro, se devi fare un pezzo di superstrada, ti metti a 80 90 km/h e aspetti di arrivare.
640 625 660 690 hanno una buona capacit? d'olio e un adoppia pompa, ti permette di fare tagliandi ogni 5000km(se ti fidi...io ogni 2000 cambiavo olio).
il 660 se non erro ? omologato solo 1 persona, ha il telaietto in alluminio ansicke d?acciaio.
? una moto scomoda con pi? vibrazioni di ci? che tu possa inmaginare.
Ma ? di un divertimento inimaginabile.
Comment
-
Ciao, ieri pomeriggio ho usato il 660 del mio amico (moto che vuole vendere dopo aver usato il crf450) e ti posso dire che se la vuoi usare in pista lascia perdere, è ballerina, pesante e di motore non è chissacchè, per renderla competitiva bisogna lavoraci su molto, piuttosto vai su crf450 che tiri giù i secondi in poco tempo, mentre per uso stradale è valida, confortevole e bilanciata
Comment
X


Comment