Nuovo tmax in arrivo

[Sideman]

Beh gli altri possono pure comprare moto, io Ho gi? sostituito

1040 km in giornata in coppia a pieno carico li ho fatti , ? un lavoro da moto turistica

in effetti manca un hondona simil goldwing ma automatica, potrebbero chiamarlo cn

7/8/900 di cilindrata ma impostazione pi? da tourer, anche senza essere xL

io il lavoro da moto turistica lo facevo gi? con l'SH300: quando eravamo segna figli 2.800 km in Corsica

[arabykola]

si un AK
del BMW mi importa meno in quanto se non dico cagate mi pare costi come il timmy e a quel punto si compra il timmy, comq sarebbe meno, ma interessante anche quella

cerca di impegnarti...oppure trovatevi con Tora...
ah ah ah

Beh nn lo so se io a pari prezzo non ci penserei
un po di sportivit? la baratterei con pi? comfort e spazio a bordo

la sella del max , dal 12 in poi,? una panchina ad esempio , cambiata
per? il nuovo ha il cruise ed ? l unico

solo nel max che ha il cruise , il dx il pi? costoso,c?? un kazzo di mono regolabile in modo che vai in coppia coi bagagli e puoi adeguare l assetto

senza , come tutti gli altri ,sta schiacciato dietro che non esiste proprio , inadeguato

[arabykola]

io il lavoro da moto turistica lo facevo gi? con l'SH300: quando eravamo segna figli 2.800 km in Corsica

Si ma non in giorno

[Torakiky]

cerca di impegnarti...oppure trovatevi con Tora...
ah ah ah

Potrebbe essere un'idea

[Torakiky]

Beh gli altri possono pure comprare moto, io Ho gi? sostituito

1040 km in giornata in coppia a pieno carico li ho fatti , ? un lavoro da moto turistica

in effetti manca un hondona simil goldwing ma automatica, potrebbero chiamarlo cn

7/8/900 di cilindrata ma impostazione pi? da tourer, anche senza essere xL

Onestamente, penso che se facessero un T-Max con 80 CV e cambio DCT venderebbero 1/3 delle attuali GS, Tracer, Multistrada etc

[arabykola]

Fatto meglio per?
non esiste che la sella ? troppo dura per farla fyga ecco

non so per? in quanti motociclisti duri e puri prenderebbero in considerazione un qualsiasi cosa automatico, di queste cilondrate costo ecc

[Sideman]

Onestamente, penso che se facessero un T-Max con 80 CV e cambio DCT venderebbero 1/3 delle attuali GS, Tracer, Multistrada etc

si ma c'? gi? l'ADV

[Torakiky]

si ma c'? gi? l'ADV

Non mi pare abbia 80CV, n? che sia un T-Max: ? una specie di endurino senza portacasco

[arabykola]

Beh per fare 80 cv sul max basta mettere un 5k di turbo

ma la sella resta dura

[Torakiky]

Fatto meglio per?
non esiste che la sella ? troppo dura per farla fyga ecco

non so per? in quanti motociclisti duri e puri prenderebbero in considerazione un qualsiasi cosa automatico, di queste cilondrate costo ecc

B?, i motociclisti puri e duri sarebbero quel 1/3 rimanente, il resto del grande pubblico migrerebbe nel giro di qualche anno L'unico aspetto per cui le moto resistono ?, appunto, che nessuno ? disposto a sborsare 20000 euro per uno "scooter" per questioni d'immagine, anche se i contenuti fossero di pari livello, mentre per il GS della situazione s?. Quindi, poich? i costi di produzione sono simili (e quindi i margini sulle moto grosse sono pi? alti), le Case preferiscono non ammazzare le proprie galline dalle uova d'oro ed evitano accuratamente di fare scooter troppo ben equipaggiati

[Torakiky]

Beh per fare 80 cv sul max basta mettere un 5k di turbo

ma la sella resta dura

Mah, mi pare pi? facile far fare la sella in gel che metter un turbo, A ME

[arabykola]

La vendono pure in gel, ma ? dura lo stesso... son dovuto ricorrere agli artigiani

in ogni modo 13+5 fa 18

[Torakiky]

La vendono pure in gel, ma ? dura lo stesso... son dovuto ricorrere agli artigiani

in ogni modo 13+5 fa 18

E tu, spenderesti pi? volentieri 18k per un turbo-max o per un Multistrada? Questa ? la domanda

[Sideman]

B?, i motociclisti puri e duri sarebbero quel 1/3 rimanente, il resto del grande pubblico migrerebbe nel giro di qualche anno L'unico aspetto per cui le moto resistono ?, appunto, che nessuno ? disposto a sborsare 20000 euro per uno "scooter" per questioni d'immagine, anche se i contenuti fossero di pari livello, mentre per il GS della situazione s?. Quindi, poich? i costi di produzione sono simili (e quindi i margini sulle moto grosse sono pi? alti), le Case preferiscono non ammazzare le proprie galline dalle uova d'oro ed evitano accuratamente di fare scooter troppo ben equipaggiati

mah?
io penso che il costo di produzione di uno scooter sia nettamente pi? alto

[arabykola]

E tu, spenderesti pi? volentieri 18k per un turbo-max o per un Multistrada? Questa ? la domanda

Con un po? pi? di spazio, sosp e freni adeguati, per un super max si

per? 15 sarebbe gi? un bel prezzo ecco

ha ragione side: in un maxi scooter c?? un 20/30% in pi? di componenti di una moto, anche grossa