Honda Silver Wing T 400

[HSG]

Discorso lungo e complesso quello delle gomme

I gpr 100 hanno sicuramente molti pregi dal punto di vista profilo e carcassa
Ma paragonati ai pi? recenti bridg sc1 e mich pilot le cose cambiano parecchio

Gli scootsmart nn son parenti dei gpr100

Personalmente sto valutando tra il nuovo mich 3 e gpr100 da mettere al posteriore

Col gpr andrei sul sicuro, ma so che scalina presto
Nonostante un diametro lievemente maggiore (gpr100) , mi sa che opto per il pi? recente mich 3 bimescola

L'anteriore sc1 per ora non ? in discussione

Si, parlavo in linea di massima, i gpr 100 (scootsmart da mezzo diporto) in assoluto se la usi tutti l'anno, l'SC1 davanti ? per incistati degli automatici da corsa...

Comunque 1000 volte meglio l'SW-T!

[arabykola]

Si, parlavo in linea di massima, i gpr 100 (scootsmart da mezzo diporto) in assoluto se la usi tutti l'anno, l'SC1 davanti ? per incistati degli automatici da corsa...

Comunque 1000 volte meglio l'SW-T!

Ti dir?

Nonostante sia appunto sportiva, ? pure molto stradale

La prima l'ho sostituita dopo 11000 km
Tiene a caldo ma pure a freddo e sul bagnato fa paura, non scalina mai

Solo il posteriore non ? assolutamente all atezza n? come grip n? come profilo carcassa

Per esser un ottima gomma "sportiveggiante" si comporta in maniera ineccepibile pure nell uso di tutti i giorni

Ed ? una dote non da poco

[HSG]

Ti dir?

Nonostante sia appunto sportiva, ? pure molto stradale

La prima l'ho sostituita dopo 11000 km
Tiene a caldo ma pure a freddo e sul bagnato fa paura, non scalina mai

Solo il posteriore non ? assolutamente all atezza n? come grip n? come profilo carcassa

Per esser un ottima gomma "sportiveggiante" si comporta in maniera ineccepibile pure nell uso di tutti i giorni

Ed ? una dote non da poco

Ah si?! Bene, la valutavo solo con 30 gradi sulla Futa...
Proprio vero che se non le provi.

Io ho provato solo le gommature std, quindi mi posso riferire solo a quelle.