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Ma è sempre meglio partecipare no?
io non posso partecipare perchè i miei meccanici non sono capaci di ordinare dei tubi in treccia...e si dimenticano,e arrivano troppo corti, e più lunghi non ci sono, e bisogna fare il cavallotto e la pompa Beringer è strana...CHEPPALLEEEE!!!
così ho un tubo in treccia montato (corto) e uno di gomma...
e hanno usato la pasta rossa invece che nera per il carter ricavato dal pieno e la molla Hyperpro perde vernice...diochennoialavita.
Se non erro, FFbyFresco produce anche per conto di Roads Italia, giusto?
ora non pi?...e, personalmente aggiungo, MENO MALE...perch? gli scarichi Fresco sono la cosa + oscena che mi sia mai capitata di montare su una moto..e ne ho installato qualcuno....
io non posso partecipare perch? i miei meccanici non sono capaci di ordinare dei tubi in treccia...e si dimenticano,e arrivano troppo corti, e pi? lunghi non ci sono, e bisogna fare il cavallotto e la pompa Beringer ? strana...CHEPPALLEEEE!!!
cos? ho un tubo in treccia montato (corto) e uno di gomma...
e hanno usato la pasta rossa invece che nera per il carter ricavato dal pieno e la molla Hyperpro perde vernice...diochennoialavita.
ma come si fa... vai da chi ha i tubi freno componibili e questi mandali a cagare
Pasta rossa per il carter?! Non avevano una guarnizione?! si si mandali a cagher
moto stupenda, veramente dei gran bei lavori ma se posso fare un piccolo appunto lo scarico non ci sta per niente, qua ci vuole un bel completo full racing, questo da moto d'epoca lo vedo meglio su una naked vecchio stile.
moto stupenda, veramente dei gran bei lavori ma se posso fare un piccolo appunto lo scarico non ci sta per niente, qua ci vuole un bel completo full racing, questo da moto d'epoca lo vedo meglio su una naked vecchio stile.
Quel terminale l'ho usato solo per la pistata, sto trattando per un akra completo con terminale hexagonal vediamo
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