resoconto trofeo italiano naked RTN 28 agosto mugello

[genesis]

Non c'? due...senza tre!
Terza gara e terzo en-plein per l'alfiere della Bmw Jonatan El Majico Gallina! Il toscano incamera un'altra vittoria nel Trofeo Italia Naked sui sali scendi del Mugello.
Al pronti via Gallina partiva indemoniato dalla prima casella e veniva attaccato dalla Tuono di Giampiero Tuono che scattava al suo fianco in griglia di partenza; alle loro spalle un ottimo Albonetti Gianluca precedeva l'altra Aprilia di Luca Marlia. Nella Under 800 viste le defezioni di Gelsomino Papa (problema ad una valvola per il pilota campano e ritiro gi? da ieri per lui) la lotta del podio si rilegava a Francesco Del Deo (Honda), Federico Natali (Suzuki) e Antonio Marzo (MV Agusta).
Mentre Gallina faceva il vuoto alle sue spalle la piazza d'onore sembrava ad appannaggio di Gianluca Albonetti e della sua Aprilia totalmente stock che faceva una bellissima rimonta, ma veniva vanificata dall'incredibile spegnimento del motore alla Casanova-Savelli all'ultimo giro che si riaccendeva beffardamente una volta che Scopetani e Marlia lo avevano gi? irrimediabilmente sopravanzato.
Al primo giro era da segnalare purtroppo la caduta rovinosa di Marzo che faceva rientrare il pilota ligure mestamente al proprio box e con uno zero in classifica, mentre Claudio Dottorini e Stefano Zattara concludevano quinto e sesto la propria gara avendo battagliato per tutti e 10 i giri in programma!
Notevole gara anche per la Suzuki di Giangiorgio Plenario il quale toglieva ben due secondi in gara rispetto al tempo della qualifica, mentre Antonio Vascon Mc Brain chiudeva la classifica con la sua fidata Honda Hornet. Alessandro Savelli chiudeva la sua buona gara in terza posizione nella classifica Under 800. Ritirata la ducati di Diego Meneguzzo Farrier
Classifica terza tappa Trofeo Italia Naked, categoria Over 800
1) Num 96 Jonathan Gallina Bmw
2) Num 13 Giampiero Scopetani Aprilia
3) Num 11 Luca Marlia Aprilia
4) Num 212 Gianluca Albonetti Aprilia
5) Num 69 Claudio Dottorini Aprilia
6) Num 691 Stefano Zattara Yamaha
7) Num 2 Giangiorgio Plenario Suzuki
Rit
Num 123 Diego Meneguzzo Ducati
Classifica terza tappa Trofeo Italia Naked, categoria Under 800
1) Num 136 Francesco Del Deo Honda
2) Num 55 Federico Natali Suzuki
3) Num 21 Alessandro Savelli Honda
4) Num 36 Antonio Vascon Honda
Rit
Num 31 Antonio Marzo MV Agusta
Num 178 Gelsomino Papa Honda

fonte: Home -

[mito22]

Ebb?.... la Tuono ? una rSV4 col manubrio.. so anche io!

[DanteCru]

vista la gara "dal vivo", Gallina e la BMW di un altro pianeta.
Sono molto contento per Plenario, che ha i suoi anni e una moto che ? un discreto cesso rispetto alle altre, ma lui il gas glielo da.

[siky]

Certo che il '55.9 di Gallina e' tanta roba con una naked(anche se di naked dalle foto vedo solo il manubrio).
Per curiosit?, con che gomme corrono questo trofeo??

[smanettone75]

Ma voi che li avete visti dal vivo vi ? parso tutto merito di Gallina il divario dei tempi?
Comunque deve essere una bella lotta anche solo tra i "tuonati"....

[DanteCru]

Gallina faceva le biondetti a bombazza, non che gli altri passeggiassero, ma anche la moto motava.....forse pi? una s1000 rr scarenata ( regolamento permettendo) che una 1000 r. Anche il buon Plenario mi diceva che contro il motore BMW non c'? storia.
Comunque non credo che qualcuno abbia girato in 55,9, a me ? sembrato di sentire che la pole sia stata 57,9, ma ovviamente posso sbagliarmi.

[smanettone75]

Sento molte voci che sostengono che sia una rr,dalle foto posso dire che il forcellone,telaio, plastiche pannelli laterali sono della naked,il resto nn so...

[G4BRO]

? una R modificata, come consentito del resto dal regolamento, con parti RR.
la moto viaggia, ma ? Gallo che gli da tanto gas.

[genesis]

55 con vecchio motore prima dell esplosione e sc0 !
Cqm non ce storia
e' come se io andassi a fare il pareggiamento degli esperti !
Come pirro al civ !

[G4BRO]

infatti, ci vorrebbero altri 3-4 piloti al livello di Gallina

[fastninja]

Quoto in toto.

[fastninja]

Pensate al parco moto di adesso rispetto agli anni d'oro 2007/10......maledetta crisi economica e di valori motociclistici...