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Kawa Z10R "N"

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    #226
    Originally posted by Martino View Post
    L'ultima volta che l'ho visto, a fine estate, l'aveva rimessa originale.


    Uh ma va???

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      #227
      Originally posted by LITLOPANG View Post
      Quoto solo questa parte perch? c'? tutto, problema e soluzione!
      Non nego che ho dovuto tribolare, ma ora che va abbastanza bene mi sento davvero orgoglioso di quello che ne ? uscito, il lavoro ? stato in definitiva appagante!
      Ma perch? ? un operazione complessa?
      Aprilia la fa da anni togliendo le carene a RSV e vendendola come Tuono.
      Magari caricando un p? l'avantreno. Si sfila la forka si alza un p? dietro.
      Si accorciano un p? i rapporti....

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        #228
        Originally posted by albtuono View Post
        Ma perch? ? un operazione complessa?
        Aprilia la fa da anni togliendo le carene a RSV e vendendola come Tuono.
        Magari caricando un p? l'avantreno. Si sfila la forka si alza un p? dietro.
        Si accorciano un p? i rapporti....

        Mi riferivo al fatto che togliere una carena e mettere un manubrio alto ? una cosa, ma farlo BENE ? un altro paio di maniche; anche la ciclistica deve essere adeguata e non ? un lavoro da poco, non per nulla ci sono i testers che sviluppano una moto naked su base ss come la Tuono per intenderci!

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          #229
          Originally posted by LITLOPANG View Post
          Mi riferivo al fatto che togliere una carena e mettere un manubrio alto ? una cosa, ma farlo BENE ? un altro paio di maniche; anche la ciclistica deve essere adeguata e non ? un lavoro da poco, non per nulla ci sono i testers che sviluppano una moto naked su base ss come la Tuono per intenderci!
          Quoto sulla mia dopo aver installato dei semimanubri alti 2,5cm e non del tutto sollevati la moto in citta' era di un agilita' unica, ma appena in movimento l'avantreno non lo sentivo affatto

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            #230
            Originally posted by flaga View Post
            Quoto sulla mia dopo aver installato dei semimanubri alti 2,5cm e non del tutto sollevati la moto in citta' era di un agilita' unica, ma appena in movimento l'avantreno non lo sentivo affatto

            E ti credo, anche la mia m'ha fatto incazzare per trovare un assetto che la facesse curvare, ma posso ancora migliorare!

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              #231
              Originally posted by LITLOPANG View Post
              Mi riferivo al fatto che togliere una carena e mettere un manubrio alto ? una cosa, ma farlo BENE ? un altro paio di maniche; anche la ciclistica deve essere adeguata e non ? un lavoro da poco, non per nulla ci sono i testers che sviluppano una moto naked su base ss come la Tuono per intenderci!
              Pensavo che su una SS con ciclistica gi? buona, non fosse cos? problematico.
              Sbagliavo.

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                #232
                Originally posted by albtuono View Post
                Pensavo che su una SS con ciclistica gi? buona, non fosse cos? problematico.

                Sbagliavo.

                Sbagliavo anch'io...


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                  #233
                  Abbassa se ? possibile di poco il faro e magari metti un vetrino per coprire la strumentazione, un plexi insomma... io fossi in te cambierei anche il parafango davanti, che lo vedo a mio avviso pi? da moto carenata, e ne cercherei uno che scopre un p? di pi? la ruota ma rimanendoci a pelo gomma, un p? come quello della brutale...

                  In breve, anche se non mi piacciono le moto carenate fatte naked, in pi? amo da pazzi la ZX10R proprio dell'annata della tua, cmq hai fatto un'ottimo lavoro, pulito e non appiccicaticcio... sar? la linea, sar? quel codone fantastico, ma a me sta moto piace un p? in tutte le salse...

                  Comunque complimenti, hai lavorato bene!!!

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                    #234
                    Originally posted by LITLOPANG View Post
                    Sbagliavo anch'io...



                    steso errore l'ho fatto io , avevo sottovalutato lo spostamento del baricentro verso il posteriore che avviene montando il manubrione.Potrebbe sembrare un'inezia, ma stravolge notevolmente il tutto

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