R1 nakedizzata pure io...lo fo o non lo fo??

[M0T0M@N!@c0]

in previsione della prossima convivenza sto pensando di nakedizzare l'R1 per poterla usare di pi?,la mia idea sarebbe di non spendere miliardi,mettere su il serba in cabonchio,il codone in carbonchio e sempre in carbonchio anche il cupolino (pensavo ad una cosa tipo Tuono new...che dite ? fattibile??

[Everluk]

Io dico che fai prima a venderla e prendere una nuda...

[gabelbrucken]

in previsione della prossima convivenza sto pensando di nakedizzare l'R1 per poterla usare di pi?,la mia idea sarebbe di non spendere miliardi,mettere su il serba in cabonchio,il codone in carbonchio e sempre in carbonchio anche il cupolino (pensavo ad una cosa tipo Tuono new...che dite ? fattibile??

ma prenditi il kit manubrio alto , che ? reversibile, sbattimento zero e stop.

[cheeba]

io lunedi per la mia zx10r vado a ritirare il kit abm manubrio alto comprensivo di piastra,tubo in treccia, filo frizione allungato e tutto il necessario per montare da soli il kit....costicchia un p? ma ? il migliore!!!

in pi? basta avere un p? di estro per la carena, io ad esempio la far? stile touring quindi tengo il cupolo originale lo modificher? un p? e tolgo le laterali....vedremo poi come verr? fuori, al massimo si pu? sempre tornare indietro!!!

[monsterluca]

con il cupolino originale ti viene un aborto assurdo , io metterei un ciclope della acerbis è anche omologato (io lo tenevo e faceva più luce dei fari originali e ha tutto abbaglianti anabaglianti posizione) poi un vascone in carbonio potresti prendere quelli per il monster s4rs e fargli delle bande verdi con scritta della marca e sponsor

nel senso che una sportiva non la puoi trasformare in naked con un manubrio alto e basta ma in cazzutissima streetfighetr con tanto di vascone e faro maligno davanti

[cheeba]

beh sinceramente a casa col pc ho fatto qualche prova di modifica e devo dire che non ? niente male solo con il cupolino originale!!!!

[asso]

Io consiglio di studiarle prima per bene le modifiche cos? radicali, tante volte ci sono problemi e magagne che uno non si aspetta, ad esempio la collocazione dell'impianto elettrico, le vaschette di recupero ecc ecc.
I fari dell'acerbis saranno sicuramente omologati ma comunque non possono essere montati a meno di effettuare una revisione straordinaria presso la MTCT con successivo aggiornamento della carta di circolazione
Lo dico per completezza, poi lo sappiamo tutti che in teoria ce ne sono davvero poche di modifiche fattibili allo stato delle cose in Italia

[M0T0M@N!@c0]

quindi meglio il kit steel fighter....mi sa...

[Devilman]

io lunedi per la mia zx10r vado a ritirare il kit abm manubrio alto comprensivo di piastra,tubo in treccia, filo frizione allungato e tutto il necessario per montare da soli il kit....costicchia un p? ma ? il migliore!!!

in pi? basta avere un p? di estro per la carena, io ad esempio la far? stile touring quindi tengo il cupolo originale lo modificher? un p? e tolgo le laterali....vedremo poi come verr? fuori, al massimo si pu? sempre tornare indietro!!!

Son ottimi e in germany ne ho visti molti.... Ma, almeno per le mie moto, fan un casino assurdo! Non c'? modo di saper se monta o meno col cupolino originale... Prima te dicon si poi no... Sto inverno monto tutto e poi vedo che fare

[gabelbrucken]

io ho preso il kit, ma onestamente prima la prover? con dei semimanubri speciali rialzati di 6,5 cm...secondo me ? pi? che sufficiente.

[Japbuster]

spoglia spoglia

[JaR]

Tuono a nastro !!

[drako]

il cupolino originale lo devi tagliuzzare perchè altrimenti ti tocca sul manubrione.
compra il kit di kasto che vai sicuro ed in 2 ore hai una naked da paura!
fidati...poi non torni piu indietro....