Originally posted by loco1985
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dal semimanubrio al manubrione...
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Per motivi fisici ho dovuto fare il passaggio dal cbr/rr ad una più "tranquilla" fz6, e devo dire che se lo avessi anche solo immaginato lo avrei fatto molto tempo prima...
Differenza dal giorno alla notte, ti ci devi abituare un attimo, ma poi non ritorni più indietro.
E se hai del manico, nel misto stretto non ce n'è per nessuno!Last edited by vecia64; 07-01-09, 11:30.
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Originally posted by loco1985 View Postperch? se in rettilineo facevo teppista, beh appena arrivavano le curve era meglio scendere e spingere...
Prova un Tuono e non tornerai indietro nemmeno a pagarti
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sto leggendo con attenzione questo post in quanto anche io sto valutando l'acquisto di una naked x utilizzo stradale/pista (piste corte tipo lombardore, varano, le luc), x evitare di aprirne un'altro domando qui:
quale naked secondo voi e' la piu' adatta x fare bene entrambe le cose (strada/pista)??? mi pare di capire che quasi tutti concordano con il fatto che x chi arriva dai semimanubri e non vuole rinunciare alla sportivita' vadano molto bene la tuono e la ktm, ma altri modelli come invece z750/1000 o fz1 come si comportano in questo tipo di utilizzo?
grazie
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Mi permetto di riportarti il neeko-pensiero espresso in un 3d proprio in questa sezione:
guarda....le naked 1000 si dividono fondamentalmente in:
giapponesi (CB1000R, FZ1, Z1000)
sportivissime (SUPERDUKE R, BRUTALE 1078, TUONO FACTORY, MONSTER S4RS)
europee (SPEED TRIPLE, SUPERDUKE, TUONO R, MONSTER 1100 NEW)
italiane particolari (BENELLI TNT, MORINO CORSARO)
ogni categoria ha i suoi pro e i suoi contro...fondamentalmente devi valutare:
1) il tuo budget
2) il tuo gusto estetico
3) se vuoi una naked che vada come una supersportiva
4) se vuoi una moto divertente ma anche versatile
a te la scelta...
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Originally posted by max81it View Poststo leggendo con attenzione questo post in quanto anche io sto valutando l'acquisto di una naked x utilizzo stradale/pista (piste corte tipo lombardore, varano, le luc), x evitare di aprirne un'altro domando qui:
quale naked secondo voi e' la piu' adatta x fare bene entrambe le cose (strada/pista)??? mi pare di capire che quasi tutti concordano con il fatto che x chi arriva dai semimanubri e non vuole rinunciare alla sportivita' vadano molto bene la tuono e la ktm, ma altri modelli come invece z750/1000 o fz1 come si comportano in questo tipo di utilizzo?
grazie
Scegli tra Tuono factory, Superduke R, o se proprio vuoi i 4 cilidri Brutale......
Io da 2 anni uso la mia tuono solo in pista, non hai idea delle soddisfazioni che mi prendo........e non vado a girare solo in pistine corte tipo adria eccetera, mi faccio tranquillamente Monza, Vallelunga.....
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-che differenza di feeling c'??
all' inizio hai un feeling peggiore con l' nateriore in quanto lo senti esageratamente meno...devi imparare a d essere TE a caricarlo ben ben e a sentirlo ma ? piu questione di abitudine hce di altro
-quali sono i maggiori problemi che potrei riscontrare?
boh, forse sempre la storia del feeling con l' anteriore ma non lo vedo come un problema sinceramente...forse, e dico FORSE, potresti vedere come problema se vai forte nel misto medio veloce qualche sbacchettamento sconosciuto ad una supersportiva
-in generale siete contenti della scelta fatta?perche?
Decisamente contento!!!
viaggio meglio, mi stanco meno, mi "diverto" di piu (tra virgolette perch?, non che non mi divertissi prima ma ora riesco a guidare MOOOLTO piu rilassato andando forte quanto prima se non piu), la mia lei sta comoda ed ? estremamente piu facile da guidare che una qualunque supersportiva
per strada, non dico il top ma siamo li
spero di essere stato minimamente utile
ciao
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Io sono sempre il solito bastian contrario. Per anni ho avuto solo moto con semimanubri e poi sono passato alle naked. Effettivamente mi diverto di pi? con quest'ultime specie con la tuono, ma l'anteriore che ti senti con i semimanubri, con le naked te lo puoi scordare. Ovviamente tutto nell'ottica di correre di brutto per strada, cosa che non faccio pi? da anni.
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