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    #166
    Asso, secondo te perch? fanno un radiatore cos?? pi? difficile da toccare in caso di caduta?

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      #167
      Originally posted by gabelbrucken View Post
      ... se ci sono interventi in garanz?a da fare la vendo.mi ha gi? stufato.? nera e si graffia.

      il problema ? che tu lo pensi davvero!!!!!

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        #168
        Originally posted by gabelbrucken View Post
        ma no dai 398 euro per i convogliatori ( che fanno la maggior parte dell'effetto) e 140 per i copriradiatore...beh poi 1290 euro per lo scarico ti partono, ma le sovrastrutture mi sembrano cheap...
        lo dicevo che era soggettivo

        Originally posted by gabelbrucken View Post
        Asso, secondo te perch? fanno un radiatore cos?? pi? difficile da toccare in caso di caduta?

        quello in basso ? per l'olio, lo stesso che montava la A112 abarth

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          #169
          ritorno a bomba...
          foglio rullata al banco alla mano, in cofnigurazione ORIGINALISSIMA confermo il taglio di limitazione DI POTENZA in 5 e 6 marcia, e quindi si hanno potenze così distribuite:

          6° marcia - 156.5cv a 8429 rpm
          5° marcia - 166.1cv a 9107 rpm
          4° marcia - 170.1cv a 9507 rpm

          ovviamente in configurazione MAPPA "A"

          ...ora ho montato la scatolina X-tre ed anche in 5 e 6 ho finalmente 170cv
          ...ma a che me serviranno mai???
          Last edited by SHT; 11-06-09, 18:14.

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            #170
            Ora ti faranno delle belle foto.........................

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              #171
              Originally posted by SHT View Post
              ritorno a bomba...
              foglio rullata al banco alla mano, in cofnigurazione ORIGINALISSIMA confermo il taglio di limitazione DI POTENZA in 5 e 6 marcia, e quindi si hanno potenze cos? distribuite:

              6? marcia - 156.5cv a 8429 rpm
              5? marcia - 166.1cv a 9107 rpm
              4? marcia - 170.1cv a 9507 rpm

              ovviamente in configurazione MAPPA "A"

              ...ora ho montato la scatolina X-tre ed anche in 5 e 6 ho finalmente 170cv
              ...ma a che me serviranno mai???


              In sesta pi? che una limitazione di potenza , c'? una limitazione della velocit? .

              In quinta non mi risulta che ci siano particolari limitazioni , come invece accade in seconda e terza ; e poi , per quale motivo sarebbe stata messa ?

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                #172
                da che abbiamo potuto riscontrare c'? un taglio sulle marce pi? alte a livello di giri, per non permetterle di superare una certa velocit?...infatti l' rpm di 5 e 6 sono diversi come intervento, su moto di grossa cilindrata la limitazione ? di velocit?...sulle piccole invece suzuki interviene su 2-3

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                  #173
                  Originally posted by SHT View Post
                  da che abbiamo potuto riscontrare c'? un taglio sulle marce pi? alte a livello di giri, per non permetterle di superare una certa velocit?...infatti l' rpm di 5 e 6 sono diversi come intervento, su moto di grossa cilindrata la limitazione ? di velocit?...sulle piccole invece suzuki interviene su 2-3
                  Suzuki penalizza la seconda e terza su tutte le sue moto ( quindi anche sulla tua ) ; inoltre la B King , nella configurazione originale , non pu? superare i 250 km orari in sesta .

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                    #174
                    250 km/h ???? ...su una scarenata...?

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                      #175
                      Originally posted by Tex79 View Post
                      250 km/h ???? ...su una scarenata...?
                      Cos? ha deciso la Suzuki .

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