B-King!

[Babb?]

oggi ho visto dal mio concessionario suzuki di fiducia questo MOSTRO di moto, perch? di mostro si tratta
? eccessiva in tutto, nelle dimensioni, nella linea, nel motore e pure nel prezzo

sto seriamente pensando di dare dentro la MT-01 e prendere questa, dato che costano praticamente uguali e quindi sarebbe una permuta fattibile.

volevo solo sapere una cosa che non ho trovato da nessun'altra parte: il peso dichiarato della B-King
in pratica quanto pesa sta moto?

[Bluperez73]

se non sbaglio dovrebbe avere il motore della ayabusa , e il peso dovrebbe agirarsi sui 240 kg , da 170 cv ,

[Babb?]

azz 240, speravo meno!
pesa quanto la mia MT che non ? poco

[gabelbrucken]

Senza nulla togliere alla coppia dell'MT 01 e alla sua cura nei dettagli(gli estrattori di calore sono roba da Star Trek)penso che la B-King la batta su tutto.

[albtuono]

oggi ho visto dal mio concessionario suzuki di fiducia questo MOSTRO di moto, perch? di mostro si tratta
? eccessiva in tutto, nelle dimensioni, nella linea, nel motore e pure nel prezzo

sto seriamente pensando di dare dentro la MT-01 e prendere questa, dato che costano praticamente uguali e quindi sarebbe una permuta fattibile.

volevo solo sapere una cosa che non ho trovato da nessun'altra parte: il peso dichiarato della B-King
in pratica quanto pesa sta moto?

No dai BAba.
Ma MT01 ha un suo perch?, ma la B-king...........
No dai non farlo.

[Babb?]

No dai BAba.
Ma MT01 ha un suo perch?, ma la B-king...........
No dai non farlo.

perch??

[albtuono]

perch??

Mi sembra troppo grossa e pesante (pure come linea non solo come Kg)
Gli scarichi sono orrendi.
La MT01 ? molto pi? particolare nell'insieme, e poi ha un motore bicilindrico, adatto al tipo di moto.

[Babb?]

Mi sembra troppo grossa e pesante (pure come linea non solo come Kg)
Gli scarichi sono orrendi.
La MT01 ? molto pi? particolare nell'insieme, e poi ha un motore bicilindrico, adatto al tipo di moto.

si in effetti mi trovi d'accordo.
gli scarichi della bking sono veramente osceni. rendono la ruota posteriore un "ruotino"
e poi effettivamente la mt in questo senso ? molto + particolare perch? sposa la filosofia di eric buell cio? motore di derivazione custom su naked con assetto da sportiva
invece la bking ? una naked con un comunissimo 4 cilindri in linea, seppur molto potente come cavalleria.
e anche come linea la MT ? + stilosa

poi facendo la permuta ci vorrebbero qualcosa come 5 mila euro e non ne vale proprio la pena...quindi penso che tu abbia ragione

[albtuono]

si in effetti mi trovi d'accordo.
gli scarichi della bking sono veramente osceni. rendono la ruota posteriore un "ruotino"
e poi effettivamente la mt in questo senso ? molto + particolare perch? sposa la filosofia di eric buell cio? motore di derivazione custom su naked con assetto da sportiva
invece la bking ? una naked con un comunissimo 4 cilindri in linea, seppur molto potente come cavalleria.
e anche come linea la MT ? + stilosa

poi facendo la permuta ci vorrebbero qualcosa come 5 mila euro e non ne vale proprio la pena...quindi penso che tu abbia ragione

Penso di aver ragione si
Potresti vendere la Fazer e comprarti una Tuono Factory per?

[Babb?]

la fazer non si tocca
in coppia è troppo comoda!

[albtuono]

la fazer non si tocca
in coppia ? troppo comoda!

La MT01 no?

[Babb?]

La MT01 no?

e secondo te si entrano in permuta una moto che da usata vale 10.000 euro per venderne una di 11.500 euro?

[albtuono]

e secondo te si entrano in permuta una moto che da usata vale 10.000 euro per venderne una di 11.500 euro?

Cos'hai capito?
Parlavo di comodit? per il passeggero!
Com'? la MT01 con la zavorrina?

[Babb?]

Cos'hai capito?
Parlavo di comodità per il passeggero!
Com'è la MT01 con la zavorrina?

aaaaaa
male in questo senso, non tanto per la sella perchè quella è molto ben imbottita e spaziosa, quanto per le pedane che sono altissime e praticamente fanno stare il passeggro con le ginocchia in bocca

[gasse]

Dire che il motore dell'hayabusa sia un motore banale mi sembra una scemata.
Era ed e' ancora un mostro di potenza e coppia senza uguali nel settore motociclistico provare per credere.