2 o 4 cilindri?

[goblin2]

Discussione forse "banale" per voi riders ma per me che sono ancora a bocca asciutta per quanto riguarda le due ruote la domanda me la sono posta...
Che differenza c'? nel guidare/mantenere una 2 cilindri rispetto ad una 4?
Il 4 cilindri me lo immagino pi? rotondo e lineare, con poche vibrazioni e sfruttabile ad alti giri... il 2 cilindri invece un po' pi? vibrante e irregolare dove in alto soffre un po' e in basso ? il suo regime ideale... sbaglio?
Quale di questi due motori ? pi? ideale ad una naked?

[Devilman]

Auguri! Ora quelle col 4 in linea diranno che il meglio ? il loro.. i pomponi idem.... i tre cilindri anche.....
L'unice ? che provi un paio di moto e ti fai LA TUA IDEA!

[fajan 999s]

quoto DEVILMAN provale e poi decidi
























comunque sono meglio i 2 cilindri

[bituono]

non esiste un vincitore assoluto,ma una cosa ? certa, x un'uso pi? impostato verso la sportivit? su strada il bicilindrico ? pi? divertente,per un'utilizzo pi? impostato x la fruibilit? del motore (intesa usando marce alte x girovagare turisticamente) indubbiamente il 4 ? avvantaggiato,purch? sia di grossa cilindrata l'ideale 1200/1400 cc ,nel caso si scelga piccolo di cilindrata (diciamo sui 600) molto meglio rimanere sul bicilindrico

[goblin2]

Uhmmm... ? un po' una battaglia come benzina/diesel per le auto!

Ok per il provarle, sicuramente ? la soluzione migliore... per? volevo farmi un'idea "a parole"

[fajan 999s]

poi dipende anche cosa ti piace,se ripresa ai bassi o allungo agli alti,cilindrate piccole o grosse...io personalmente non vedo molto una nuda 4 cilindri,per il fatto che se devo tironarla come un forsennato per correre,a quel punto mi prendo una sportiva a me piace come vanno i bicilindrici,ma ignoro come vadano i 4...perch? non li ho mai provati

[scrambler69]

anche io ti consiglio di provarne un po di tutti i tipi e poi decidere...
personlamente io mi trovo meglio col bicilindrico che non col 4...
sono tutte moto valide, quindi l'ardua sentenza spetta a te

[Fax_75]

Io ho avuto sia bicilindriche che quadricilindriche e da ci? che ho notato ? che il 4 cilindri ? pi? facile da guidare. L'erogazione del 4 ? sicuramente pi? lineare e se vai sul 1000 cc la coppia in basso non manca , beh almeno al mio Fazer 1000 non manca
Inoltre il quadricilindrico perdona di pi? se scali una marcia di troppo.
Per il resto ? una questione di gusti , io comunque non riprenderei un bicilindrico.

[Pegaso]

Pensando ad un utilizzo generico della moto, ovvero, citta', montagna, pista, gite etc. etc., la mia preferenza va a bicilindrici di media cilindrata (SV 650 et simili, che non sono bruschi e non "pistonano" come i 1000 e piu') o ai 4 di grossa cilindrata (anche ben oltre i 1000 cc, per dimenticarsi l'uso del cambio...).

Devo dire pero' che come regolarita' di funzionamento mi ha molto stupito l'SV 1000, enormi i passi avanti rispetto al mio vecchio TL, anche se ha perso un po' di potenza e' nettamente piu' trattabile.

Ci sono poi i tre cilindri, di cui adesso sono innamorato, che a seconda di come la vedi uniscono i pregi delle due configurazioni, oppure ne sommano i limiti...

[albtuono]

Sono dell'idea che sia meglio un bicilindrico di grossa cubatura o un tre cilindri forse.
Escluderei il 4 per motivi di coppia ai bassi e medi.
Ma ? una mia impressione.

[TuonoBlack]

Se mai dovessi abbandonare il 1000 aprilia mi orientere su un tre cilindri (Triumph o Benelli favolose entrambe) che almeno per quel poco che ho provato (sullo speed) sono molto pi? lineari e dolci ma allo stesso tempo corposi.....
L'unico 4 cilindri che ho provato ? il Z750S che ? sicuramente pi? facile del 1000 bicilindrico senza rinunciare ad una buona dose di cattiveria agli alti...

Comunque per ora che qundo guido la moto voglio sentirla imbizzarrita e scalpitante rimarrei sicuramente sul 2....

PS per le vibrazioni..... IMHO la priliona non vibra per niente
certo che se dire bicilindrico deve sempre riportare alla mente i vecchi bicilindrici di 10/15 anni fa.......

[goblin2]

L'LC8 come lo vedete su una naked? Ho visto il superduke della ktm ed esteticamente ? molto bello, per? quel motore lo associo pi? a motard/cross & co piuttosto che ad una stradale... che ne dite?

[albtuono]

L'LC8 come lo vedete su una naked? Ho visto il superduke della ktm ed esteticamente ? molto bello, per? quel motore lo associo pi? a motard/cross & co piuttosto che ad una stradale... che ne dite?

Purtroppo non sono mai riuscito a provare un Super Duke, ma le caratteristiche al banco sembrano ottime.

[Stakky78]

Come ti hanno gi? detto dipende molto dall'uso che vuoi farne....
Secondo me se sarai spesso in pista probabilmente sfrutterai di pi? un 4cil.
Se invece l'uso ? prevalentemente in strada per uscite tra monti e passi allora non c'? n? per nessuno... 2 cil.

Poi fai come ti ? stato consigliato..... provale....

Pesonalmente avevo guidato solo 4 cil prima di prendere la moto.... poi ho provato il twin delle mia SV e non tornerei + indietro.... infatti ho provato un po tutte le maxi 2 cil in commercio (Tuono 06, Superduke, Corsaro) e l'impressione ? stata confermata alla grande. Per come uso io la moto non credo che prender? mai un 4 cil.


P.S. : A livello di guidabilit? in strada personalmente ho trovato pi? piacevole il V60 Aprila dell'LC8 KTM.... poi son gusti.... (il top per strada resta il Morini)

[goblin2]

Assolutamente niente pista, solo casa-lavoro pi? qualche giro al lago o in montagna, magari con con la morosa come zavorra ....