Nuovo progetto Yamaha XJR #Bruttoanatroccolograsso

[fabiolo]

La frizione idraulica ? originale al 100% e, a differenza di Ducati, ? molto morbida gi? con la pompa originale
Io ho solo cambiato la pompa ed aggiunto una tubazione in treccia (ad oggi non ho ancora montato la tubazione) e spero solo di non aver esagerato con la dimensione del pompante della pompa
Questa moto ha qualche particolarit? che la rende migliore di altre ma ci sono dei difetti che la rendono peggiore....secondo me hanno cercato un compromesso che non ? venuto benissimo

[fabiolo]

Io sto solo cercando di correggere quanto si pu? fare....altre cose sono incorreggibili

[andreac]

Quali sono i difetti?

[fabiolo]

Quali sono i difetti?

Faccio un elenco un po andando a memoria:
Peso (solo il telaio nudo peser? 20Kg); attacco del motore al telaio su soli 4 punti (e per di pi? non in asse); telaio scomponibile nel sottoculla; sospensioni anteriori con una logica del 1980 (non hanno lamelle di regolazione ma basano tutto sul passaggio dell'olio in due fori calibrati); filtro dell'olio laterale (quando lo togli allaghi box, telaio e motore); comando idraulico della frizione che non puoi smontare e sostituire se prima non togli il filtro olio ed il motorino di avviamento; asta spingidisco frizione in alloggiamento comune con il pignone; regolazione valvole quasi impossibile se non togli il motore dal telaio, valvola EGR finta o semi-finta, ecc
Se me ne ricordo altri li aggiungo

[andreac]

Capito :-)

[desmodannato]

Ma una "pompata" al motore con il kit big-bore da 1400cc non la dai?

[fabiolo]

Ma una "pompata" al motore con il kit big-bore da 1400cc non la dai?

L'ho appena chiuso e, visto e verificato che si trova in ottime condizioni (ha praticamente finito il rodaggio...39.000Km), ho preferito lasciarlo completamente originale
Secondo me, tenerlo originale, ? il giusto compromesso se si vuole avere un mezzo performante che duri all'infinito (ho visto motori come questo fare 170.000 Km e girare ancora rotondi come appena fabbricati)

Per?, adesso che mi ci hai fatto pensare, un bel 1400 non mi sarebbe dispiaciuto

[desmodannato]

L'ho appena chiuso e, visto e verificato che si trova in ottime condizioni (ha praticamente finito il rodaggio...39.000Km), ho preferito lasciarlo completamente originale
Secondo me, tenerlo originale, ? il giusto compromesso se si vuole avere un mezzo performante che duri all'infinito (ho visto motori come questo fare 170.000 Km e girare ancora rotondi come appena fabbricati)

Per?, adesso che mi ci hai fatto pensare, un bel 1400 non mi sarebbe dispiaciuto

A un progetto simile al tuo ci sto pensando anche io da tempo... Ho fatto un p? di conti e non ? affatto una cosa economica da realizzare, almeno se uno vuole un lavoro fatto con criterio...Ma l'idea di chiudermi in garage a costruirmi una moto mi stuzzica un casino, complimenti comunque

Ps: ma alla guida sta moto com'??Cio?, con un p? di manico, su per i passi si riesce a tenere la scia di moto moderne...?

[fabiolo]

Ps: ma alla guida sta moto com'??Cio?, con un p? di manico, su per i passi si riesce a tenere la scia di moto moderne...?

Secondo me ......NO
Nasce per essere una moto per fare tanta strada ma non per fare lo smanettone in montagna.... ? veramente tanto pesante!
Spero che con i semi manubri diventi un pelo pi? agile e mi faccia sentire maggiormente l'anteriore , cosa che con il manubrione non ho sentito
Per il resto sar? una classica caferacer da raduno.....diciamo una moto da bar, lago o mare.....dovr? essere una moto per farsi notare quando la si usa!
Per il resto, le moto nuove sono AVANTI anni luce rispetto a questa.....questa di nuovo ha solo l'anno di immatricolazione

Io, quando ho bisogno di sfogarmi, prendo l'Hyper 1100S......quella s? che l'ho "pimpata" a dovere

[desmodannato]

Secondo me ......NO
Nasce per essere una moto per fare tanta strada ma non per fare lo smanettone in montagna.... ? veramente tanto pesante!
Spero che con i semi manubri diventi un pelo pi? agile e mi faccia sentire maggiormente l'anteriore , cosa che con il manubrione non ho sentito
Per il resto sar? una classica caferacer da raduno.....diciamo una moto da bar, lago o mare.....dovr? essere una moto per farsi notare quando la si usa!
Per il resto, le moto nuove sono AVANTI anni luce rispetto a questa.....questa di nuovo ha solo l'anno di immatricolazione

Io, quando ho bisogno di sfogarmi, prendo l'Hyper 1100S......quella s? che l'ho "pimpata" a dovere

Ecco lo immaginavo

[fabiolo]

Ecco lo immaginavo

Se vuoi una moto "vecchia" che sia da "sparo in montagna", devi usare una base di partenza racing.....io punterei una Suzuki o una Kawasaki
Se vuoi una moto recente, che sia da "sparo in montagna" e comoda per qualche gita "fuori porta" , la base di partenza ? una Kawasaki ZRX 1200 .... questa per? va trasformata in "race replica" .... una vera MUSCLE BIKE

[desmodannato]

Se vuoi una moto "vecchia" che sia da "sparo in montagna", devi usare una base di partenza racing.....io punterei una Suzuki o una Kawasaki
Se vuoi una moto recente, che sia da "sparo in montagna" e comoda per qualche gita "fuori porta" , la base di partenza ? una Kawasaki ZRX 1200 .... questa per? va trasformata in "race replica" .... una vera MUSCLE BIKE

L'idea ? di una moto sfruttabile in strada ,con uno stile vintage ma che sia anche emozionante alla guida, lo so chiedo troppo L'XJR mi sembrava un'ottima base su cui lavorare, ma credo che ala fine riprender? una MT-09

[bobber]

desmo, dai un'occhiata alla kawa di erik bostrom

[desmodannato]

desmo, dai un'occhiata alla kawa di erik bostrom

Vista ma non mi piace
Comunque fine OT, questo ? il topic di fabiolo

[bobber]

fabiolo, ma una coda come quella ci starebbe male sulla tua?