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Originally posted by sonema
penso che devi bere di meno.... 
aprilia non pu? mettersi a fare moto da 8000? per fare volume di vendita e concorrenza alle varie hornet, fz6 o z750...
non pu? competere in un mercato dove si producono migliaia e migliaia di pezzi di " bassa " qualit?...
deve sempre stare in una cerchia relativamente ristretta di clienti e dare prodotti di qualit?, che ovviamente si fanno pagare.
se il motard costa nell' ordine dei 9500?, non vedo come fare una tuonina da 8000?... a meno che non ci si montino freni, forcelle, mono e telai " scarsi " ... e cos? facendo Aprilia perderebbe la stima dei clienti che, come me, preferiscono tirar fuori 1500 - 2000? in pi? per avere una moto di sostanza e qualit? superiori alla concorrenza.
le naked economiche lasciamole a chi le sa fare... cio? i jappi, altrimenti si corre il rischio di fare moto scarse, cosa molto differente da moto economiche!
aprilia non pu? mettersi a fare moto da 8000? per fare volume di vendita e concorrenza alle varie hornet, fz6 o z750...
non pu? competere in un mercato dove si producono migliaia e migliaia di pezzi di " bassa " qualit?...
deve sempre stare in una cerchia relativamente ristretta di clienti e dare prodotti di qualit?, che ovviamente si fanno pagare.
se il motard costa nell' ordine dei 9500?, non vedo come fare una tuonina da 8000?... a meno che non ci si montino freni, forcelle, mono e telai " scarsi " ... e cos? facendo Aprilia perderebbe la stima dei clienti che, come me, preferiscono tirar fuori 1500 - 2000? in pi? per avere una moto di sostanza e qualit? superiori alla concorrenza.
le naked economiche lasciamole a chi le sa fare... cio? i jappi, altrimenti si corre il rischio di fare moto scarse, cosa molto differente da moto economiche!
Per abbassare i prezzi bisogna aumentare i volumi di vendita e Aprilia ? piccina, in Italia e in Europa.
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