Tweet
Ecco la mia F4 312 RR, che ha sostituito dopo 4 anni di onoratissimo servizio una Speed Triple 1055. (Mi era tornato il voglino di una moto da strada... Povera la mia schiena!). Era dal 1997 che volevo un F4, e ho approfittato di una delle ultime km0 rimaste in circolazione.
Le carene in fibra di carbonio, trovate ad un prezzo assai accessibile, sono state da me medesimo verniciate, previo studio di una colorazione semplice, che si richiamasse all'originale (dovevo mantenere il serbatoio di serie), pur valorizzandone la carboniosit?.
Qualche dettagliuzzo sexy
L'effetto del logo carbonioso me gusta proprio...
Il codone ? stato fatto coi piedi e si ? rivelato un incubo da lavorare: ha richiesto ore ed ore tra stuccaggio, smerigilatura, varie mani di primer e vernice...
Se la sparaflashate al buio l'effetto ? questo, tipo moto di Tron:
Adesso l'estetica mi soddisfa appieno. Finito il rodaggio la faccio rimappare nella speranza di riempire i buchi nell'erogazione sotto ai 4000 giri... :P
Le carene in fibra di carbonio, trovate ad un prezzo assai accessibile, sono state da me medesimo verniciate, previo studio di una colorazione semplice, che si richiamasse all'originale (dovevo mantenere il serbatoio di serie), pur valorizzandone la carboniosit?.
Qualche dettagliuzzo sexy
L'effetto del logo carbonioso me gusta proprio...
Il codone ? stato fatto coi piedi e si ? rivelato un incubo da lavorare: ha richiesto ore ed ore tra stuccaggio, smerigilatura, varie mani di primer e vernice...
Se la sparaflashate al buio l'effetto ? questo, tipo moto di Tron:
Adesso l'estetica mi soddisfa appieno. Finito il rodaggio la faccio rimappare nella speranza di riempire i buchi nell'erogazione sotto ai 4000 giri... :P
)a me non fanno impazzire le righe rosse effetto "catarifrangente"...rimane cmq una MAGNIFICA moto....complimenti davvero!!!!
Comment