Signore e Signori ecco a voi la nuova Mv Agusta F3!!!

[albtuono]

ma come li fai sti calcoli???

la perdita da albero a ruota ? di circa il 6% (in base all'esperienza) quindi saranno circa 131-132Cv alla ruota...

se arriva a 140Cv....ma pu? essere che verr? ridotta la potenza di circa 5Cv per aumentare l'affidabilit?.....il peso ? di circa 163kg (la Daytona ne pesa 167Kg) il prezzo dichiarato ? di 11.500 euro (daytona 11.350 euro)

la ducati SF ? una quasi 1200cc...come fai a paragonarla ad una 3cilindri?
Mi incazzo troppo quando la gente di una moto guarda i Cv....io ti darei una 600 con 180CV a 19.000 rpm e poi ti chiederei se riesci a sfruttarli.....ti tocca sfrizionare di continuo

in futuro comunque ? prevista anche la versione 800cc....

Quoto su tutta la linea.
Certo la F3 non ? una moto per la massa. Sar? una moto stupenda come F4 ma pi? piccora e meno potente. Avr? un motore che pu? essere paragonato con le 600 a 4 cil, con un erogazione differente.
Resta una moto stupenda ma non vender? certo come una R6, sia chiaro.
E' fatta, come tutte le moto italiane, per colpire nel cuore, per attrarre l'appassionato con cura dei dettagli e design.
Il paragone con la SF non lo capisco proprio.
Per me con la F3 nei pistini tipo Franciacorta e Adria ne fai piangere di S.S. di 600 e 1.000 cc!!!!!

[marcoducati1098s]

Quoto su tutta la linea.
Certo la F3 non ? una moto per la massa. Sar? una moto stupenda come F4 ma pi? piccora e meno potente. Avr? un motore che pu? essere paragonato con le 600 a 4 cil, con un erogazione differente.
Resta una moto stupenda ma non vender? certo come una R6, sia chiaro.
E' fatta, come tutte le moto italiane, per colpire nel cuore, per attrarre l'appassionato con cura dei dettagli e design.
Il paragone con la SF non lo capisco proprio.
Per me con la F3 nei pistini tipo Franciacorta e Adria ne fai piangere di S.S. di 600 e 1.000 cc!!!!!

Secondo me..........non solo nei "pistini" tipo Franciacorta e Adria!!!!!!

[albtuono]

qualche altra variante di colore

TUTTE FANTASTICHE

[mito22]

Attendiamo altre foto dal primo che va all'eicma..

[mito22]

Grande Stefy.. ma sei un'artista!!!!

[kadosh]

Belle, specie la prima...è quella che stacca meglio fra tutte.

Però c'è qualcosa a livello estetico di questa F3 che non mi convince dalle foto...

[yoshi55]

Attendiamo altre foto dal primo che va all'eicma..

io vado gioved? appena torno posto a raffica...

[bosco_RR]

che spettacolo

[albtuono]

Secondo me..........non solo nei "pistini" tipo Franciacorta e Adria!!!!!!

Si vero. Anche a MOnza in realt?.
Visto che non siamo piloti, ormai nessuno sa portare un 1000 vicino al limite. Infatti devono montare tante diavolerie elettroniche.
Con una cilindrata pi? piccola, l'utente medio si sente pi? a suo agio.
LA 3 cil dovrebbe pure avere una coppia ai medi che la 4 non ha. In modo da poter porre un rimedio ad un eventuale errore di guida.

[marcoducati1098s]

Si vero. Anche a MOnza in realtà.
Visto che non siamo piloti, ormai nessuno sa portare un 1000 vicino al limite. Infatti devono montare tante diavolerie elettroniche.
Con una cilindrata più piccola, l'utente medio si sente più a suo agio.
LA 3 cil dovrebbe pure avere una coppia ai medi che la 4 non ha. In modo da poter porre un rimedio ad un eventuale errore di guida.

Direi che hai centrato in pieno il bersaglio!! oggigiorno le attuali 1000 sono assolutamente esagerate e per certi aspetti inutili, capaci solo di spaventere a morte l'utente medio con prestazioni a dir poco ......ALLUCINANTI!!!!
Un 3 cil da 140 cav. per 170 kg........???????? Non so gli altri........ma io inizio già a sfregarmi le mani!!!

[fuko-dao]

fidati....basta cambiare la corsa e diventa 800cc.....

ma ne passa di tempo prima di vederlo....

per? magari qualche ditta di Solbiate potrebbe fare un kit 800 senza dover aspettare quello ufficiale MV , che ne dici?

[Luke#80]

photoshop l'ho imparato, per cos? dire, da solo, provando e riprovando, leggendo qua e l? qualche tutorial che trovi in rete, oppure fai qualche corso ad hoc. Nonostante tutto, non si finisce mai di scoprirlo, ? talmente vasto e potente che ci vuole una laurea!

Si lo so che ci vorrebbe una laurea....ma a me basterebbe almeno arrivare a modificare una foto cos? come avete fatto te e la Stefy..

Ma cavolo, anche tu parli di 800 cc, vedo che le piccole cilindrate non sono poi cos? ambite, in effetti il mercato delle 600 ? in crisi pi? di tutte le altre....

certo che se la 675 uscir? nel 2012, la 800 chiss?........

Boh,io non sapevo manco che dovessero fare l'800....ma comunque mi "accontenterei" eccome della 675....anche perch? se le potenze dovessero essere pi? o meno quelle dichiarate da Progress a me basta e avanza per la strada.

Certo magari una 800 avrebbe pi? sfruttabilit? e coppia ai medio/bassi,ma visto che personalmente trovo gi? pi? che sufficienti 100cv quelli della versione maggiorata sarebbero solo un plus che in certe situazioni potrebbero creare solo "difficolt?".

Ma a 'sto punto mi domando,visto che tanto non la vedremo prima di fine 2011/inizio 2012...perch? non sviluppare parallelamente anche la versione 800?

Anche perch? se basta "solo" aumentare la corsa...

[*Stefy*]

Si lo so che ci vorrebbe una laurea....ma a me basterebbe almeno arrivare a modificare una foto cos? come avete fatto te e la Stefy..

consiglio: procurati una wacom (anche la bamboo base va benissimo) e il gioco ? fatto!

[mito22]

Altra foto che mi ha appena passato via email Alessia Riboni di MV Agusta...?

[Piccio il dromedario]

Che spettatolo di moto!!!