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Bellissima, se assomiglia a questa (molto probabile) e il prezzo è di 9000 euro (molto improbabile) ne venderanno a vagonate.
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Originally posted by rob72 View PostBella! Questo conferma quello che penso, l'F4 senza le canne, con silenziatore basso thunder e sella piu snella puo essere bellissima, e si guadagna 10kg che in pista possono essere utili...
Questa cosa l'avevo già pensata una settimana fa senza vedere questa F3...
Infatti:
10 kg non li perdi, ma 3-4 sì.
Io avevo anche pensato agli scarichi dentro il codino, stile D16rr....immaginate i tubi laterali che esconi dalle prese d'aria e quelli centrali al posto dei fanalini....Last edited by Barry; 21-08-10, 11:35.Comment
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Originally posted by Barry View PostQuesta cosa l'avevo gi? pensata una settimana fa senza vedere questa F3...
Infatti:
10 kg non li perdi, ma 3-4 s?.
Io avevo anche pensato agli scarichi dentro il codino, stile D16rr....immaginate i tubi laterali che esconi dalle prese d'aria e quelli centrali al posto dei fanalini....
Sulla mia 312R 6-7kg solo togliendo il silenziatori originale per un Thunder basso, poi il telaietto pesa un botto. Se rifai quello con una coda tipo Moto2, 10 kg senza problema i pezzi li ho gia pesati....
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ripeto, bellerrima....ma da quello che ho capito c vorrà un bel pò.....Comment
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tutto quel vuoto sotto la sella ? orrendo
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