Brutale...ma ? vero?

[Bluperez73]

ciao io le ho provate tutte e due il tuono e la brutale 910 , le ho trovate molto simili , la tuono e' piu' potente ai bassi ma ai alti tira indietro invece la brutale e' piu' fluida ai bassi ma tira da paura ai alti , come ciclistica e freni sono ottime tutte e due pero' la tuono e' molto pesante , la brutale pesa 20 kg in meno e si sentono , per il sound la brutale e' unica sembra una ferrari vecchio tipo , la tuono fa' tremare le piastrelle quando passi

[Ricky999]

Io ce l'ho da marzo di quest'anno, gli unici difetti che ha ? che consuma di brutto e che crea dipendenza . Problemi di sorta non ne ha, frequento un forum dove ci sono tanti altri posessori di Brutale ( e F4) e la gente che ha lamentato problemi era poca e tutti con cose facilmente risolvibili. Io della mia ti posso dire che va da ***, l'ho portata in pista e mi ha fatto divertire parecchio. Finora ho fatto 11500 Km e pi? la uso pi? va meglio Per la manutenzione hai il tagliando ogni 6000 km e la manodopera costa un po di pi? che ne le altre moto Se hai altre domande...

Mi daresti il link del Forum?

[Bluperez73]

se ti interessa il forum della mv e' motociclando.it

[Fagio]

se ti interessa il forum della mv e' motociclando.it

.com non .it

[gnappo]

Qualcuno ha mai montato la Power Commander per migliorare i consumi e l'erogazione un po' "sporca" ai bassi (750)?...risultati?

[Fagio]

Qualcuno ha mai montato la Power Commander per migliorare i consumi e l'erogazione un po' "sporca" ai bassi (750)?...risultati?

So di un ragazzo che l'ha montata, lui ha gi? montato i collettori mv (quelli che ti eliminano il catalizzatore) . L'ha mappata sul banco e ora ha detto che ha un consumo medio di 12/13 km/l sempre poco ma meglio dei miei 10 km/l fissi a qualsialsi andatura (tranne che in pista, li ho fatto addirittura i 4 km/l ). Io ho su i collettori mv e l'eprom specifica Ai bassi la moto migliora molto, dai 4000/4500 ? molto pi? pronta e sotto non rimane "affogata" come con il catalizzatore.Poi ha una bella botta intorno agli 8000 e un'altra botta intorno a non so quanto, sono troppo impegnato alla guida per farci caso Io te li consiglio, questa estate per andare in sardegna sono riuscito a fare circa i 13 km/l andando intorno ai 120/130 km/h, non mi sembrava vero Peccato che collettori ed eprom mv costano la bellezza di 1020 euro montaggio compreso, per? io mi son trovato sotto al culo un'altra moto. E poi ha un sound pauroso

[gnappo]

...caspio, esagerata in tutto la bimba!!
Giro le info al mio amico, anche lui comunque l'ha gi? scatalizzata e ha avvertito gli stessi miglioramenti...vediamo allora se decide per la PC...magari Ferracci ha gi? qualche mappatura ad hoc.
Grazie per le info, Fagio

[Bluperez73]

ciao ho montato anchio i collettori in acciaio della mv corse con eprom allegata piu' filtro bmc race , piu' candele iridium , un mostro , un'altra moto , ho guadagnato 10 kv , la maggior parte ai bassi dove prima mancavano . la power commander e' ottima ma prima devi togliere il tappo ( decatalizzatore ), se vuoi spendere poco uno ha montato il quad-t che e' il raccordo per toglierlo ed ha detto che va molto bene

[TuonoBlack]

ciao io le ho provate tutte e due il tuono e la brutale 910 , le ho trovate molto simili , la tuono e' piu' potente ai bassi ma ai alti tira indietro invece la brutale e' piu' fluida ai bassi ma tira da paura ai alti , come ciclistica e freni sono ottime tutte e due pero' la tuono e' molto pesante , la brutale pesa 20 kg in meno e si sentono , per il sound la brutale e' unica sembra una ferrari vecchio tipo , la tuono fa' tremare le piastrelle quando passi

Grazie!!! la Brutale ? la regina della naked! mi conviene non pensarci.....

[matteocali]

Io e mio cugino abbiamo ritirato le moto a Luglio del 2003, io l'R6 e lui la Brutale. Fin dai primi tempi, naturalmente dopo un accurato rodaggio, abbiamo constatato anche a scambiandoci le moto che dopo un breve spunto iniziale, la sua prendeva paga inesorabilmente; a parer mio troppa anche tenendo conto della natura diversa delle due moto. L'autunno scorso l'abbiamo affidata alle cure di Pasomotor di Rimini e con la sola ottimizzazione della carburazione l'ha trasformata; mi ha spiegato che a differenza delle giapponesi, le MV sono tutte diverse tra loro come carburazione ed é importante tenerle sotto controllo la regolazione dell'iniezione e visto il risultato credo proprio che abbia ragione. Per i consumi non ne parliamo che é meglio.
Ah già, dimenticavo: la 750 é stata sostituita dalla 910 anche lei sempre nel mio garage perché nel suo non ha posto. Dato il freddo non abbiamo ancora avuto modo di provarla. Vi terrò invormati.......................

[skatech]

Oggi un con (Yamaha) mi ha detto che le MV Brutale sono affette da 100000 problemi, la potenza varia anche di 10 cv da un esemplare ad un altro...ma ? vero?
Ditemi: hanno bisogno di molta manutenzione?

avrei intenzione di emigrare dal forum suzuki (GSXR600k3)per andare o verso quello yamaha (R1) o chiedere ospitalit? in questo

Ti hanno gi? esaudientemente risposto sull'argomento gli amici del forum, capisco che non ? un bel momento per chi vende moto, ma non approvo il comportamento scorretto di chi, per il solo interesse economico, demolisce l'immagine di un "mito".

Ciao ciao

[Bluperez73]

infatti l'unico difetto delle mv e' il prezzo per il resto e' come tutte le altre moto , poi vi dico che sono passato da tre' r1 a una brutale 750 , della brutale non si deve parlare di sfide con altre moto perche' di cavalli ne avevo di piu' prima , ma il sound che ha questa moto da originale e unico come quello delle vecchie ferrari ed e' anche omologato , una ciclistica da favola , e un'estetica meravigliosa , pensate che ad ogni posto dove la parcheggio si fermano tutti ad guardarla , io ne sono soddisfatto della mia bimba