Rapporti F4 1000r 06 Misano

[.:Alex:.]

Salve ragazzi, premetto che giro tranquillo in 54 e chiedo consiglio rapporti per Misano credo di essere un p? lungo anche se sinceramente vado bene, ma non metto mai la 5a arrivo al rettilineo prima della quercia in zona limitatore con la 4a, i rapporti originali sono 15/40 did 520 monto come gomma la 200/60 stavo pensando di aggiungere 2 denti in piu a corona o toglierne 1 a pignone voi che mi consigliate? o lascio tt cos? se mi trovo bene?

[Nostradamus]

Fai come vuoi, ma non togliere denti al pignone.

[ilcex]

nn conosco la F4 per? ti rispondo da pistaiolo


se tiri solo la quarta, significa che devi usare la prima in pi? punti

prima delle rio
ultima del carro


accorcia di due denti in modo da mettere la quinta prima della quercia e prima del curvone.

[.:Alex:.]

nn conosco la F4 per? ti rispondo da pistaiolo


se tiri solo la quarta, significa che devi usare la prima in pi? punti

prima delle rio
ultima del carro


accorcia di due denti in modo da mettere la quinta prima della quercia e prima del curvone.

vorrai dire aggiungere 2 denti immagino alla corona, poi scusa che centra che devo usare la 1a? dalle rio esco in 2a e idem alla misano e tramonto

[ilcex]

vorrai dire aggiungere 2 denti immagino alla corona, poi scusa che centra che devo usare la 1a? dalle rio esco in 2a e idem alla misano e tramonto

si accorciare nel senso di aggiungere


con i rapporti lunghi si usa la prima. prova ad accorciare e vedrai se la seconda non ti tira fuori meglio dalle curve. e vedrai il tempo come cala

[.:Alex:.]

si accorciare nel senso di aggiungere


con i rapporti lunghi si usa la prima. prova ad accorciare e vedrai se la seconda non ti tira fuori meglio dalle curve. e vedrai il tempo come cala

ok, io per intenderci giro con le stesse marce che usa questo con il cbr'10 immagino anche lui abbia rapporti originali

https://www.youtube.com/watch?v=cpJZTuSvLWs

[.:Alex:.]

Fai come vuoi, ma non togliere denti al pignone.

perfetto Andrea mi ha consigliato il pignone hahaahhaah

[ilcex]

ok, io per intenderci giro con le stesse marce che usa questo con il cbr'10 immagino anche lui abbia rapporti originali

https://www.youtube.com/watch?v=cpJZTuSvLWs

credo proprio di si, che siano originali

ma nella prima delle rio, seconda a 5000 giri... troppo lunga

[Nostradamus]

perfetto Andrea mi ha consigliato il pignone hahaahhaah

Le opinioni sono come le palle..........ognuno ha le sue...........
Io sono contrario al cambio del pignone perch? in tal modo si modifica il tiro catena perch? la stessa viene a strusciare contro il il forcellone con conseguenti usure dei componenti e per di pi?, in staccata, cio? quando il forcellone ha la massima angolazione , la catena ostacolata dal forcellone (in zona perno) tende a non entrare perfettamente dentro ai denti.
Con tutto il rispetto per chichessia, meglio cambiare la corona.

[.:Alex:.]

Le opinioni sono come le palle..........ognuno ha le sue...........
Io sono contrario al cambio del pignone perch? in tal modo si modifica il tiro catena perch? la stessa viene a strusciare contro il il forcellone con conseguenti usure dei componenti e per di pi?, in staccata, cio? quando il forcellone ha la massima angolazione , la catena ostacolata dal forcellone (in zona perno) tende a non entrare perfettamente dentro ai denti.
Con tutto il rispetto per chichessia, meglio cambiare la corona.

ci mancherebbe, altrimenti non avrei chiesto

[.:Alex:.]

credo proprio di si, che siano originali

ma nella prima delle rio, seconda a 5000 giri... troppo lunga

togliendo un dente a pignone spero di intepretare bene variante del parco verso le rio e dopo il carro verso la misano sperando di ottenere un rapporto che mi faccia fare cos?, manico a parte

https://www.youtube.com/watch?v=s-WB6cfeowk