CV al banco F3 675

[thules985]

Io la.sto per prendere. Marted? prossimo la 800. Mi serve una lezione su cime settare i vari parametri

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[ale36r]

ma sono solo per pochissimi....

Non ? detto..........................

[thules985]

Non capisco ste cose dette a mezza bocca

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[alexcome]

Ma come ? possibile che il problema si ha superando i 15000 giri, visto che le rotture sono state soprattutto sulle Brutale che a quel regime non ci arrivano nemmeno?
Qualcuno non ka racconta giusta ...


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[adriF4]

Ma come ? possibile che il problema si ha superando i 15000 giri, visto che le rotture sono state soprattutto sulle Brutale che a quel regime non ci arrivano nemmeno?
Qualcuno non ka racconta giusta ...


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io riporto quello che ho visto personalmente o mi ? stato detto dal mio meccanico (Gigi Scassa), quindi riguarda SOLO moto usate in pista;
rotture su strada o su Brutale non ne so.... quindi non ? voler raccontare giusto o sbagliato....

[Marco86]

io riporto quello che ho visto personalmente o mi ? stato detto dal mio meccanico (Gigi Scassa), quindi riguarda SOLO moto usate in pista;
rotture su strada o su Brutale non ne so.... quindi non ? voler raccontare giusto o sbagliato....

Anche xke le moto stradali non superano i 15000 giri... Ma si rompono comunque

[alexcome]

Appunto!
Allora vuol dire che le rotture alle molle sono casuali e non dipendono ne dal superamento dei 15000giri, ne dal tipo di utilizzo (se pista o strada).

Comunque se non ricordo male, nel primissimo periodo di commercializzazione della brutale 800, ci fu un richiamo proprio per la sostituzione delle molle delle valvole, che per? non ha interessato le F3.


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[Marco86]

Appunto!
Allora vuol dire che le rotture alle molle sono casuali e non dipendono ne dal superamento dei 15000giri, ne dal tipo di utilizzo (se pista o strada).

Comunque se non ricordo male, nel primissimo periodo di commercializzazione della brutale 800, ci fu un richiamo proprio per la sostituzione delle molle delle valvole, che per? non ha interessato le F3.


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Credo abbia interessato anche le primissime f3 800... c'erano dei numeri di telaio... ma dicevano che fosse una partita di molle, non un problema "progettuale"... secondo me semplicemente non sono le migliori molle che potessero comprare... Poi la verit? forse non la sa neanche MV stessa...

[ilcex]

ma sono solo per pochissimi....

che siano stati privilegiati altri team e piloti a livello nazionale, ? sicuro.

altrimenti nn si spiega perch? c'? chi aveva la centralina racing da inizio anno, e chi l'ha ricevuta solo a luglio per esempio

[ale36r]

Ma parli della Eldor (quella di serie) con la mappa racing, o quella kit?

[ilcex]

ah guarda non ne ho idea. so solo che fino a luglio la moto ha girato con la rapid bike. fai te.

poi a luglio ? arrivata questa famosa centralina racing. centralina che a quanto pare qualcuno aveva dall'inizio dell'anno nel civ supersport

[livelegend]

ah guarda non ne ho idea. so solo che fino a luglio la moto ha girato con la rapid bike. fai te.

poi a luglio ? arrivata questa famosa centralina racing. centralina che a quanto pare qualcuno aveva dall'inizio dell'anno nel civ supersport

beati quelli che hanno messo la rapid....

perch? in realt? mv non voleva che si mettessero after
quindi ci si ritrovava una moto magra, sbagliata, senza possibilit? di mettere elettronica

[monoblocco]

come sempre non dicono nulla.....

in realt? i primi esemplari usciti rompevano le molle speso e volentieri, anche su uso strada....

poi hanno cambiato molle, ma non hanno risolto al 100% il problema...
ancora adesso tanti in pista rompono...

lo Stesso Scassa ha rotto un paio di motori (ma erano motori preparati per l'Italiano) in un weekend a Misano....

mi dice che se si sta sotto i 15000 con le molle nuove non ci sono pi? problemi.... e infatti dice che la 800 col limitatore a 15000 non ha problemi....

cazzarola, allora mi piacerebbe sapere perch? le R6 che girano altissime non hanno sto problema.... ? risaputo che i Giapponesi sono avanti anni luce con la tecnologia dei materiali..... ma mi chiedo se sia questione di materiali usati per costruire le molle, o il modo con cui le fanno, o il tipo di stress a cui le valvole sono sottoposte.. (accelerazioni dettate dal profilo degli alberi a camme).......

Riprendendo il discorso fatto in precedenza vorrei fare una considerazione e cio?:
per me , viste le misure di corsa e alesaggio del motore del 675 e vederlo arrivare a oltre 15000 g/min, la considero un? impresa . il 3 cilindri ha dei pistoni con un aleggio di 79 mm, di conseguenza le valvole istallate hanno dimensioni e pesi come quelle che equipaggiano le 1000 a 4 cilindri e a quei regimi, per le molle, richiamare masse cos? considerevoli non ? lavoro semplice . La R6 ha un alesaggio di 67 mm e valvole moto pi? striminzite,per cui spingerle oltre i 15000 g/min si rimane ancora in regimi ?tollerabili? .
Per completare l?analisi bisognerebbe conoscere anche la Vm (velocit? media dei pistoni) per sapere le esatte sollecitazioni dei motori , ma qui si ? nel mondo dei numeri che si verificano in fase di progetto, poi per l?affidabilit? serve sempre l?esperienza del banco prova e della strada ?

[Marco86]

Riprendendo il discorso fatto in precedenza vorrei fare una considerazione e cio?:
per me , viste le misure di corsa e alesaggio del motore del 675 e vederlo arrivare a oltre 15000 g/min, la considero un? impresa . il 3 cilindri ha dei pistoni con un aleggio di 79 mm, di conseguenza le valvole istallate hanno dimensioni e pesi come quelle che equipaggiano le 1000 a 4 cilindri e a quei regimi, per le molle, richiamare masse cos? considerevoli non ? lavoro semplice . La R6 ha un alesaggio di 67 mm e valvole moto pi? striminzite,per cui spingerle oltre i 15000 g/min si rimane ancora in regimi ?tollerabili? .
Per completare l?analisi bisognerebbe conoscere anche la Vm (velocit? media dei pistoni) per sapere le esatte sollecitazioni dei motori , ma qui si ? nel mondo dei numeri che si verificano in fase di progetto, poi per l?affidabilit? serve sempre l?esperienza del banco prova e della strada ?

Credo che per trovare la V media bastino pochi calcoli avendo la corsa no? Mi pare che motociclismo riportasse 21,5 m/s a regime di potenza massima (14400 giri)... Nella media per una SS...

[Pinzo™]

insomma ad oggi sto problema molle ? risolto o rimane?

meglio prendere un 675 o 800 ?