Sospensioni Brutale 675: chiedo info

[Markino76]

Ciao ragazzi,
leggendo in rete mi sembra di capire che molti si lamentano delle sospensioni della Brutalina.... vorrei avere un vostro parere in merito: quando e in quali situazioni vanno realmente in crisi? In pista, in strada, sullo sconnesso....
Siamo sicuri che le sospensioni originali vanno cos? male per un normale appassionato che non deve limare il secondo in pista?

Un'altra cosa che non mi ? molto chiara ? se c'? un rimedio per le forke: sul sito di Andreani c'? una cartuccia ma ho letto che sulla B3 non si pu? rimuovere la cartuccia originale.... Bitubo non fa ancora nulla....

http://www.andreanigroup.com/it-it/shop/prodotti/cartuccia-mv-f3-brutalina-1-gamba-si-usa-tappo-originale-110m01.aspx?annoCalendarioId=11463&articoloId=102231&idC=61765&LN=it-IT&marchioRepartoId=11260&modelloRepartoId=68020&reparto=moto

Per riassumere... mi aiutate a fare un po' il punto della situazione sulle sospensioni della Brutalina 675?

[BollebluZ]

Inizio io, ovviamente non sono portatore di verit? assoluta e quindi dico il mio pensiero. Il reparto sospensioni della B3 va in crisi sulle strade rovinate, fino a quando giri con un buon asfalto non percepisci il problema, ma se come me appena puoi la porti in montagna (li l'asfalto ? sempre pieno di rattoppi/buche) allora ti rendi conto che non ci siamo:-( va in crisi! sembra rimbalzare sulle buche al posto di copiarle sembra sempre sul punto di lasciarti (ad onor del vero mai accaduto ? sempre rimasta la) e di conseguenza non sei tranquillo. Il problema nasce dal fatto che il reparto sospensioni della B3 ? "particolare" nel senso che la forca ti ho appena detto cosa fa, mentre il mono ? di legno (e percepisco quello che sostengono altri cio? spinge mettendo ancora pi? in croce la forca)

[Alberto2811]

sono d'accordo con bollebluZ.

il problema, secondo me, ? che l'idraulica nelle sospensioni per la b3675 (le uniche della gamma 3cilindri a non essere regolabili) ? praticamente inesistente e quindi per ovviare a questa mancanza le han precaricate a schifo.

davanti ? di marmo e non ci puoi montare una cartuccia (io per questo motivo ho comprato le forcelle complete dell'F3 ad occasione su ebay)

dietro invece.. anche
mono di legno e precaricato all'inverosimile.. ma se sprecarichi la moto sgondola!

ho risolto anche l? il problema alla radice

[BollebluZ]

Mi sono dimenticato di dire una cosa, la cartuccia che hai linkato monta sulla nostra B3 senza problemi, ma non ? regolabile. Sulla nostra non possiamo montare cartucce regolabili...le cartucce regolabili vanno su solo sulla 800

[Marco86]

sono d'accordo con bollebluZ.

il problema, secondo me, ? che l'idraulica nelle sospensioni per la b3675 (le uniche della gamma 3cilindri a non essere regolabili) ? praticamente inesistente e quindi per ovviare a questa mancanza le han precaricate a schifo.

davanti ? di marmo e non ci puoi montare una cartuccia (io per questo motivo ho comprato le forcelle complete dell'F3 ad occasione su ebay)

dietro invece.. anche
mono di legno e precaricato all'inverosimile.. ma se sprecarichi la moto sgondola!

ho risolto anche l? il problema alla radice

Ho letto in giro che il mono della Mupo ? forse addirittura meglio di questo! Io ci devo fare un pensierino per l'anteriore, perch? anche io non ho feeling con l'anteriore essendo durissima

[rava-89]

io appena uscito dal conce con la f3 nuova di trinca mi sono fiondato dal mio meccanico a far tarare le sospensioni...risultato la forcella era precaricata al massimo e l'idraulica sente poco le regolazioni...il mono idem...
ora mi sa che vado con un kit completo mupo...l'ultima spesa per la mia motina dopodich? sono a regime...

[BollebluZ]

Noi sulla B3 questa cosa non possiamo farla, ci ? concesso la regolazione del mono, ma chi ci ha messo mano dice che non ? molto sensibile alle regolazioni

[rava-89]

ah ma il mono ? lo stesso identico della mia F3...quindi siamo nella stessa situazione per quello..

[nicnic]

Meteo permettendo il 17 marzo vado ad Adria per cercare di capire un p? queste sospensioni, anche se credo che in pista con un buon asfalto non combiner? nulla

[daniel f3]

io sulla forca f3 ho precaricato di 6 giri per arrivare al giusto sag

[BollebluZ]

Mi sviate il tipo...la B3 non ha regolazioni forcella:-)

[sergiomala]

sono d'accordo con bollebluZ.

il problema, secondo me, ? che l'idraulica nelle sospensioni per la b3675 (le uniche della gamma 3cilindri a non essere regolabili) ? praticamente inesistente e quindi per ovviare a questa mancanza le han precaricate a schifo.

davanti ? di marmo e non ci puoi montare una cartuccia (io per questo motivo ho comprato le forcelle complete dell'F3 ad occasione su ebay)

dietro invece.. anche
mono di legno e precaricato all'inverosimile.. ma se sprecarichi la moto sgondola!

ho risolto anche l? il problema alla radice

Questa non ? una soluzione. Questa ? LA soluzione!

[BollebluZ]

Ora che un mono con i contro caxxi come questo migliori le cose non c'? dubbio (non costa 2? per?), di sicuro smetterebbe di spingere sulla forcella mettendola ancora pi? in croce, ma secondo me i problemi pi? grossi sono davanti quindi inizierei a lavorare da la

[Alberto2811]

Ora che un mono con i contro caxxi come questo migliori le cose non c'? dubbio (non costa 2? per?), di sicuro smetterebbe di spingere sulla forcella mettendola ancora pi? in croce, ma secondo me i problemi pi? grossi sono davanti quindi inizierei a lavorare da la

mmh, dipende sai...

io col mono nuovo riesco a fare le curve come voglio.. (cio? piano perch? sono un fermone, ma questo ? un altro discorso )

prima l'estensione era "pronti.. partenza... viaaaaaa!" e ti ritrovavi col culo per aria perch? ti sparava letteralmente in cielo al rilascio.. e fa tanto questo eh..

poi comunque... sto anche risolvendo davanti.. a tempo debito aprir? un post

[BollebluZ]

Che poi tu il davanti ora che ci penso ? gi? diverso dall'originale, non avevi comprato quello di una F3?????? Quindi ci sta che iniziavi a smadonnare dietro al mono